Elektrická síť (elektroinstalace) moderních automobilů je jednovodičová, druhý vodič je „zem“ – karoserie a motor. Během provozu vozidla se můžete setkat s některými závadami elektroinstalace (například zkrat nebo přerušení). Dále se podívejme na návod, jak je najít sami.

Všechny elektrické obvody (kromě silových obvodů startéru a generátoru) jsou chráněny pojistkami. A napájecí obvody silných spotřebitelů elektřiny (světlomety, elektricky ovládaná okna, vyhřívaná zrcátka nebo sedadla atd.) jsou spínány pomocí relé. Proto byste měli začít s odstraňováním problémů s elektrickým zapojením v následujícím pořadí:
1) pokud osvětlovací zařízení (například světlomet nebo stínidlo) nefunguje, nejprve zkontrolujte, zda lampa nevyhořela;
2) zkontrolujte funkčnost pojistky;
3) zkontrolujte provozuschopnost relé;
4) zkontrolujte spolehlivost kontaktů v konektorech obvodu (mohou zoxidovat, v takovém případě je třeba je vyčistit).

Doporučuje se také zkontrolovat všechny body upevnění na zemi.

Chcete-li najít zkrat nebo přerušené vedení, můžete použít multimetr.
Pokud potřebujete pouze zjistit přítomnost nebo nepřítomnost napětí na části obvodu, pak můžete použít speciální světelný indikátor 12 V. Hodí se také zkušební svítilna, kterou si můžete sami vyrobit. K tomu by měly být dva vodiče o délce nejméně 4 cm připájeny k automobilové lampě (ne více než 50 W).

Jak najít přerušenou kabeláž v autě.

Pokud dojde k přerušení, elektrický obvod se otevře. Příčinou nedostatku napětí je často špatný kontakt v konektoru obvodu. Tělo bloku skrývá zoxidované kontakty, takže odstraňování problémů může trvat dlouho. Přerušení může být detekováno, když se podložky nebo dráty kývají.

Chcete-li najít přerušení testu, musíte nastavit multimetr v režimu ohmmetru nebo kontinuity. Svorky zařízení jsou připojeny ke koncům testovaného obvodu:

1) Pokud nedojde k přerušení, multimetr pípne (v režimu spojitosti) nebo bude odpor minimální (v režimu ohmmetru).
2) Pokud dojde k přerušení kabeláže, nezazní žádný zvukový signál (v režimu vytáčení) a odpor bude velmi vysoký (v režimu ohmmetru).

Jak najít zkrat v elektroinstalaci auta.

Zkrat je nepřijatelné spojení části obvodu se zemí nebo jinou částí obvodu. Často je příčinou zkratu silná oxidace kontaktů v bloku nebo poškození izolace vodičů. Pokud se po výměně vadné pojistky znovu spálí, pravděpodobně došlo ke zkratu v kabeláži.

ČTĚTE VÍCE
Jak se řídí otáčky asynchronních motorů?

Chcete-li najít zkrat, odpojte testovanou část elektrického vedení od zbytku vedení vozidla. Nastavte multimetr do režimu vytáčení. Jednu sondu zařízení připojíme k části obvodu a druhou k tělu („zem“).

1) Pokud nedojde ke zkratu v části obvodu, zařízení nebude vydávat zvukové signály.
2) Pokud dojde ke zkratu, multimetr pípne (obvod se uzavře).

Zkontrolujeme celý úsek řetězu, zda není poškozený.

:)

Technologické pokyny AVTOVAZ

Níže jsou uvedeny obecné metody pro kontrolu elektrické kontinuity, kontrolu zkratů pomocí ohmmetru a voltmetru.

Kontrola integrity elektrického obvodu.

Ztráta integrity elektrického obvodu může být způsobena následujícími důvody:
1) odpojení bloku kabelového svazku;
2) slabé spojení bloku postroje;
3) kontaminace, oxidace, koroze kontaktů;
4) deformace kontaktů;
5) poškození drátu.

Zkontrolujte kontinuitu obvodu v následujícím pořadí:

1) Odpojte svorku zemnicího vodiče od baterie.
2) Vizuálně zkontrolujte, zda jsou konektory kabelového svazku připojeny na obou stranách elektrického obvodu a zda jsou zajišťovací západky zajištěny.
3) Odpojte podložky, vizuálně zkontrolujte kontakty, zda nejsou znečištěné, zkorodované a deformované.
4) Zatažením za vodiče vedle bloku se ujistěte, že jsou vodič a svorka pevně přitlačeny k sobě a zda je svorka upevněna uvnitř bloku.
5) Pomocí sondy daného průměru a délky odpovídající velikosti kontaktu v protilehlém bloku se ujistěte, že svorky kabelových bloků poskytují spolehlivé spojení (svorky nejsou zapuštěny v bloku, sonda pevně sedí do terminálu).
6) Ohmmetrem změřte odpor obvodu mezi podložkami. Odpor pracovního obvodu by měl být menší než 1 ohm. Aby se zabránilo poškození svorek, je povoleno používat sondy daného průměru pro měření, která odpovídají velikosti kontaktů v protilehlých blocích.

Kontrola zkratu obvodu k zemi

Proveďte kontrolu v následujícím pořadí:

1) Odpojte konektory na obou stranách elektrického obvodu.
2) Připojte sondu, jeden konec připojený k „+“ baterie, ke svorce testovaného obvodu. Pokud se sonda rozsvítí, znamená to, že testovaný obvod je zkratovaný k zemi.

Aby nedošlo k poškození svorky, musí být sonda připojena pomocí sondy daného průměru, který odpovídá velikosti kontaktu v protilehlém bloku.

Kontrola zkratu k palubní síti

Proveďte kontrolu v následujícím pořadí:

1) Odpojte konektor na jedné straně elektrického obvodu.
2) Připojte sondu, jeden konec připojený k zemi, ke svorce testovaného obvodu.
Pokud se sonda rozsvítí, znamená to, že testovaný okruh je uzavřený vůči palubní síti.
3) Připojte odpojený blok.
4) Odpojte konektor na druhé straně elektrického obvodu. Proveďte kontrolu 2.

ČTĚTE VÍCE
Jak silný by měl být vstupní kabel do bytu?

Aby nedošlo k poškození svorky, musí být sonda připojena pomocí sondy daného průměru, který odpovídá velikosti kontaktu v protilehlém bloku.

Měření napětí na kontaktech kabelového svazku.

Proveďte kontrolu v následujícím pořadí:

1) Odpojte konektor na jedné straně elektrického obvodu.
2) Připojte kladný kabel voltmetru ke svorce testovaného obvodu, zápornou svorku k ukostření vozidla. 3) Opravte hodnotu napětí.
4) Aby nedošlo k poškození svorky, kladná šňůra voltmetru musí mít sondu daného průměru, který odpovídá velikosti kontaktu v protilehlém bloku.

:)

Dovolte mi, abych vám připomněl, že je pohodlnější provádět diagnostiku zapojení, když máte po ruce schémata elektrických obvodů automobilu.

Zkrat sám o sobě není příjemným jevem, ale když se dotkne elektrického vedení vašeho auta, může se z něj jednoduše stát katastrofa. Příčiny jeho vzniku tkví většinou ve stáří elektroinstalace, kdy se oplet časem stává křehkým a ztrácí svou pružnost. Ohýbání vedení, jeho kontakt s třecími plochami, v důsledku čehož je vodivá část obnažena a přichází do vzájemného kontaktu.

Téměř všechny elektrické obvody automobilu jsou chráněny pojistkami. Které fungují jako slabé místo, které v případě zkratu shoří a tím zastaví proud v této části obvodu. Problém se nevyřeší, ale budete mít možnost dostat se do garáže nebo opravny.

Pojďme se nyní blíže podívat na příčiny zkratu, určit nejchoulostivější a nejzranitelnější místa v autě, kde ke zkratu nejčastěji dochází, a zvážit způsob odstraňování a hledání těchto závad.

Zkrat, co to je a jak se s tím vypořádat? Palubní napájecí systém vozidla je napájen baterií o jmenovitém napětí 12 voltů. Kapacita je dána hodnotou vyjádřenou v Ah, což znamená – pokud k naší baterii připojíme zařízení, které bude odebírat proud rovný 1A, tak až do úplného vybití bude toto zařízení fungovat (Kapacita baterie) / (Spotřebovaný proud) = . hodin, obvykle u osobních automobilů disponují baterií o kapacitě 55Ah. Obnova autobaterie by měla být prováděna pouze s ohledem na nashromážděné znalosti.

Čím více proudu prochází, tím rychleji se baterie vybije a tím více se zahřejí vodiče, kterými proud prochází. Zkrat je bleskurychlé vybití baterie, doprovázené zahřátím vodičů na bod tání. Žárovky pro světlomety automobilů je třeba vybrat tak, aby jejich celkový výkon byl v normálním rozsahu.

ČTĚTE VÍCE
Jaké typy žárovek existují pro osvětlení bytu?

Článek jsem schválně začal malým fyzikálním pozadím, abyste pochopili mechanismus vybíjení a pointu, že čím více proudu protéká vodičem, tím více se zahřívá. Na čem závisí velikost proudu? Z odporu. Z kurzu fyziky I=U/R. Zkrat je setkání „nahého plusu“ s „nahým mínusem“, samozřejmě je to přehnané jméno, ale to je význam. Jakýkoli vodič má svůj vlastní odpor, je sice velmi malý, ale ve srovnání s odporem i té nejmenší žárovky v autě je tak nepatrný, že odpor vodiče běžně považujeme za nulový.

Obvody elektrických zařízení jsou speciálně chráněny pojistkami, které mají speciální propustný proud, nad kterým se taví, čímž chrání obvod a zabraňují zkratům.

Bohužel ne všechny části napájecího obvodu jsou pojištěny. ale jsou pro to důvody. Při instalaci systémů ochrany proti krádeži a mnoha dalších elektrických doplňků sami mohou nastat potíže.

Startovací systém motoru, zapalovací systém, připojení spínače zapalování, napájení generátoru z baterie a startéru probíhá přes nechráněné obvody! Jedná se o nejnebezpečnější úseky okruhu, jejichž izolace vyžaduje zvláštní pozornost. Nejnebezpečnější úseky obvodů jsou místa, kde je napájení připojeno k solenoidovému relé spouštěče, ke šroubu kontaktu generátoru a ke kontaktům spínače zapalování.

Pokud ucítíte v autě něco hořícího nebo uvidíte kouř, okamžitě zastavte a vypněte auto a odpojte baterii. Za žádných okolností se v tomto stavu nepokoušejte zajet sami do garáže nebo čerpací stanice. Kabeláž má schopnost vzplanout rychlostí blesku.

Zkrat, způsoby jeho nalezení

Zvažte případ, kdy vám spadne pojistka. Existuje několik typů zkratů, v prvním případě vaše pojistka shoří okamžitě, ihned po instalaci do pojistkové skříňky nebo během krátké doby, během několika okamžiků po instalaci, ale ne okamžitě. To znamená, že v prvním případě V případě, že vodič, kterým prochází „plus“, má přímý přímý kontakt se „zemí“ karoserie vozu, je tato možnost o něco jednodušší při odstraňování problémů. Vždy je obtížnější určit příčinu poruchy, když je slabé nebo spontánní povahy, s tendencí se objevovat a mizet.

Při hledání zkratu je nejdůležitější určit, ve které části obvodu ke zkratu dochází. Při hledání doporučuji vyzbrojit se zkušebním světlem, dlouhým drátem, knihou nebo elektrickým schématem elektrického vybavení vašeho vozu. Pokud se vám přepálí pojistka, pak se zkrat nachází v části obvodu od pojistkové skříňky k zařízení, které je napájeno touto pojistkou.

ČTĚTE VÍCE
Co je v trubici zářivky?

K samotnému zkratu zpravidla dochází buď na cestě k tomuto zařízení v elektroinstalaci, na křižovatce elektroinstalace s tímto zařízením, nebo v samotném zařízení. Po takto určeném čísle pojistky se podívejte, za které obvody je tato pojistka zodpovědná, a pokud možno vypněte všechny elektrické spotřebiče v místech, kde se k nim kabeláž blíží.

Napsal jsem „pokud je to možné“, protože ne všichni spotřebitelé elektřiny jsou snadno přístupní a mnozí se nacházejí na místech, kde tento postup může provést pouze odborník nebo osoba, která se s tím již setkala. Například: pokud zjistíte, že máte zkrat ve směrovém nebo výstražném obvodu vozu VAZ 2105, budete muset odpojit zástrčku ze spínače výstražných signálů, který je umístěn na pravé straně sloupku řízení. ; pokud po vypnutí a instalaci pojistky zkrat zmizí, musíte jít dál po kabeláži a relé pro blinkry a výstražná světla je umístěno pod palubní deskou, což vám nedoporučuji odstranit samostatně, pokud nemáte takovou zkušenost.

Výše jsem při hledání doporučil použít testovací světlo a kus drátu, nyní vysvětlím proč. Jak jsme definovali zkrat je, když se kabeláž nebo některá část zařízení spojí nebo má kontakt se zemí automobilu, obvod vytvoříme připojením dlouhého vodiče ke „plusu“ baterie a kontrolce, nicméně může to být jen kontrolní světlo s jednou dlouhou částí. Při hledání zkratu musíte mít odpojenou baterii, ale v tomto případě budete muset úplně odpojit vše od kladného a záporné uzemnění musí být připojeno k vozu.

Druhou svorku naší zkušební svítilny připojíme k pojistkové skříni, připojíme ji k místu, odkud pochází toto vytvořené mínus, protože když vložíme pojistku, okamžitě vypadne, což znamená, že na jednom výstupu se vytvoří mínus a kladné napětí je aplikováno na druhý, jak se očekávalo. Když k této svorce připojíme žárovku, v případě zkratu se okamžitě jasně rozsvítí.Nyní podle schématu vypneme všechny spotřebiče elektřiny, které jsou napájeny touto pojistkou. A budeme pozorovat chování žárovky, jak hoří, jakmile odpojíme zařízení způsobující zkrat, žárovka by měla buď zhasnout nebo svítit tlumeněji, což bude odpovídat tomu, že jsme našli příčinu zkratu.

ČTĚTE VÍCE
Co je to Isolon a jaký je to materiál?

Nalezení zkratu je proces, který vyžaduje velkou pozornost; problémy, které tato porucha může způsobit, mohou být globální v doslovném smyslu slova! Při řešení tohoto problému je lepší důvěřovat specialistům. Vyhořelé auto vám nezaplatí ambice, ani samotný názor, že vše opravím sám!