Téměř každý musel někdy v životě vyměnit pneumatiku. Přestože je rezervní pneumatika považována za nejnutnější položku v autě, druhým nejdůležitějším nástrojem pro tuto práci je zvedák. Bez toho není možné auto zvednout ze země.

Zvedáky se používají pro vyrovnávání a polohování těžké techniky, pro zvedání osobních automobilů a pro nosné konstrukce. Obvykle používají šroubové nebo válcové pohony a jsou poháněny hydraulickými, mechanickými, elektrickými nebo manuálními metodami. Zvedací prvek se nazývá blok nebo sedlo.

Konstrukce podložky je speciálně navržena tak, aby odpovídala zvedacímu bodu, zatímco sedlo je vyrobeno tak, aby zvládlo různé povrchy. Výměna kola na autě pomocí zvedáku je nejběžnější práce, pro kterou jsou určeny.

Nejsou však určeny pouze pro zvedání automobilů, takže existují další aplikace:

  • Zvedání a vyrovnávání ocelových nosníků na jejich podpěrách nebo svislých sloupech.
  • Vyrovnávání a polohování těžké techniky ve strojírně nebo výrobním prostředí.
  • Zvedání těžkých dílů vyrobených z kovu nebo jiných materiálů.

Tyto nástroje jsou velmi bezpečné a spolehlivé, pokud jsou správně používány a instalovány pod správnou hmotností vozidel a konstrukcí.

Технические характеристики

  • Nosnost.
  • Zdvih nebo krok stoupání.
  • Minimální výška.
  • Maximální výška.
  • Typ Jack.
  • Typ ovládání: ruční, pneumatický, hydraulický, elektrický.
  • Spojovací materiál a pojistky.

Princip činnosti zvedáků a stojanů

Jacks

Zvedák

Na správné volbě nástroje může záviset nejen celistvost zvedané konstrukce, ale také životnost pracovníka.

Při práci se zvedákem byste měli být vždy opatrní a opatrní. Pokud zvedáná konstrukce nebo vozidlo váží 3 tuny, použijte nástroj určený pro minimálně 3,5 tuny. Nikdy nepoužívejte zvedák s nosností nižší, než je hmotnost zvedané konstrukce.

Podporuje

Jack podporuje

Stojany na zvedáky jsou v podstatě stojany nebo trojnožky vytvořené a konstruované tak, aby nesl váhu vyvýšené konstrukce. Měly by být umístěny pod nápravou nebo rámem konstrukce, aby poskytovaly další podporu.

Tyto nástroje se primárně používají pro opravy nebo údržbu vozidel a zřídka se používají pro výměnu pneumatik.

Jak používat zvedák

Zvedák je poměrně důležitým nástrojem jak pro motoristy, tak pro stavebníky. Existuje mnoho typů tohoto zařízení, ale nejprve musíte zjistit, jak jej používat.

  • Zvedák
  • Podpěra nebo dřevěný stojan pro zvedák
  • Úroveň
  • Pojišťovatel

Chcete-li tedy nástroj úspěšně používat, musíte postupovat podle těchto kroků.

  1. Ujistěte se, že oblast zvedání je rovná. Nejprve musíte vzít v úvahu krajinu oblasti, která musí být bez svahů, prohlubní a děr. V opačném případě může zvedák vyklouznout a konstrukce se zhroutí.
  2. Umístěte zvedák na místo. Umístěte nářadí tak, aby bezpečně spočívalo na zemi a opíralo se o konstrukci, aby se při zvedání nezlomilo.
  3. Zvedněte požadovanou konstrukci (nebo auto). Zvedněte opatrně, pokud máte zvedák s pákou, netlačte na ni příliš často.
  4. Umístěte podpěry (nebo dřevěné stojany). Po zvednutí na požadovanou úroveň umístěte podpěry, abyste nářadí odlehčili a měli jistotu, že se konstrukce nezlomí.
  5. Hotovo, úspěšně jste dokončili výtah pomocí zvedáku.
ČTĚTE VÍCE
Kde by měl být podle zákona umístěn vodoměr v soukromém domě na Ukrajině?

Existuje mnoho typů zvedáků, včetně lahvových, podlahových, stojanových, nůžkových, šroubových, převodových a dalších.

Zvedáky na láhve (hydraulické).

Jedná se o jednoduché hydraulické pákové zvedáky, které používají malý průměr vysokotlakého mechanického pístu nebo pohonu k čerpání kapaliny do komory pístu velkého průměru nebo pomocného válce. Instalují se vedle sebe na základnu.

Pohon je poháněn jednoduchou pákou. Nejčastěji se používají ke zvedání vozidel, ale díky své přenosnosti a mobilitě nacházejí uplatnění i v jiných aplikacích. Hlavní nevýhodou tohoto typu je, že se musí používat ve stoje (nastojato) a ne na boku, jinak pumpa nebude správně fungovat.

Domácí zvedáky

Domácí zvedáky

Jak název napovídá, tyto typy zvedáků jsou extra těžké nástroje pro zvedání a podpírání celých domů nebo těžkých trámů.

Obvykle jsou navrženy jako šroubový nebo lahvový zvedák a mohou být provozovány s nebo bez podpůrných ložisek.

Typy automobilových zvedáků. Účel, provedení a rozsah použití

Jacks

Automobilový zvedák je speciální mechanismus, který umožňuje běžné opravy nákladního nebo osobního automobilu v případech, kdy je nutné tuto opravu provést bez podepření automobilu na kolech, stejně jako výměnu kol přímo v místě poruchy nebo zastavení. Pohodlí moderního zvedáku spočívá v jeho mobilitě, nízké hmotnosti, spolehlivosti a snadné údržbě.

Zvedáky nejčastěji využívají řidiči osobních a nákladních automobilů, podniky autodopravy (zejména jejich čety v terénu), autoservisy a pneuservisy.

Klíčové vlastnosti

Nosnost (udává se v kilogramech nebo tunách) – maximální hmotnost břemene, kterou může zvedák zvednout. Pro určení, zda je zvedák vhodný pro zvedání daného vozidla, je nutné, aby jeho nosnost nebyla nižší než u standardního zvedáku nebo aby nebyla menší než ½ celkové hmotnosti vozidla.

platforma podpory – spodní nosná část zvedáku. Je zpravidla větší než horní nosná část, aby byl zajištěn co nejmenší měrný tlak na nosnou plochu, a je opatřen výstupky – „hroty“, které zabraňují klouzání zvedáku po nosné plošině.

Cesta – část zvedáku určená k podepření vozidla nebo zvednutého nákladu. U šroubových nebo hřebenových zvedáků pro starší modely domácích automobilů je to sklopná tyč, u jiných je zpravidla pevně upevněná konzola (zdvihací pata).

ČTĚTE VÍCE
Jaký je rozdíl mezi sádrou a cementovou omítkou?

Minimální (počáteční) výška sběru (Nmin) — nejmenší vertikální vzdálenost od nosné plošiny (silnice) k sběrači v jeho spodní pracovní poloze. Počáteční výška by měla být malá, aby se zvedák vešel mezi nosnou plošinu a prvky zavěšení nebo karoserie.

Maximální výška zdvihu (Nmax) — největší vertikální vzdálenost od podpěrné plošiny k sběrači při zvedání nákladu do jeho plné výšky. Nedostatečná hodnota Hmax neumožní použití zvedáku pro zvedání vozidel nebo přívěsů, ve kterých jsou místa určená pro instalaci zvedáku ve velké výšce. Pokud není dostatečná výška, lze použít distanční podložky.

Maximální pracovní zdvih zvedáku (Lmax) — největší pohyb sběrače vertikálně ze spodní do horní polohy. Pokud je zdvih nedostatečný, zvedák nemusí být schopen zvednout kolo ze silnice.

Existuje několik typů zvedáků, které jsou klasifikovány podle typu konstrukce:

  1. Šroubové zvedáky
  2. stojanové zvedáky
  3. Hydraulické zvedáky
  4. Pneumatické zvedáky

1. Šroubové zvedáky

Šroubové zvedáky

Šroubové auto zvedáky se dodávají ve dvou typech – teleskopické a kosočtverečné. Šroubové zvedáky jsou oblíbené mezi automobilovými nadšenci. Přitom kosočtvercové zvedáky, jejichž nosnost se pohybuje od 0,5 t do 3 t, jsou mezi majiteli automobilů nejoblíbenější a často jsou součástí standardní sady silničního nářadí. Teleskopické zvedáky s nosností až 15 tun jsou nepostradatelné pro SUV a LCV různých typů.

Hlavní částí šroubového zvedáku je šroub se sklopnou nosnou miskou, poháněný do otáčení rukojetí. Roli nosných prvků plní ocelové pouzdro a šroub. V závislosti na směru otáčení rukojeti šroub zvedá nebo spouští plošinu sběrače. Břemeno je drženo v požadované poloze přibrzděním šroubu, což zajišťuje bezpečný provoz. K horizontálnímu pohybu břemene slouží zvedák na ližině opatřený šroubem. Nosnost šroubových zvedáků může dosáhnout 15 tun.

Hlavní výhody šroubových zvedáků:

  • významný zdvih a výška zdvihu;
  • nízká hmotnost;
  • nízká cena.

Šroubový zvedák je spolehlivý v provozu. To je způsobeno skutečností, že břemeno je upevněno lichoběžníkovým závitem a při zvednutí břemene se matice otáčí naprázdno. Mezi výhody těchto nástrojů navíc patří pevnost a stabilita a také to, že mohou pracovat bez dalších stojanů.

2. Rackové zvedáky

Hlavní částí hřebenového zvedáku je nosný ocelový hřeben s podpěrnou miskou pro náklad. Důležitou vlastností hřebenového zvedáku je nízké umístění zvedací plošiny. Spodní konec regálu (noha) má pravý úhel pro zvedání břemen s nízkou nosnou plochou. Náklad zvednutý na kolejnici je držen zajišťovacími zařízeními.

ČTĚTE VÍCE
Kolik stojí litinový poklop?

stojanové zvedáky

2.1. Páka

Hřeben se vysouvá pomocí výkyvného ramene pohonu.

2.2. Zoubkovaný

U převodových zvedáků je hnací páka nahrazena ozubeným kolem, které se otáčí přes převodovku pomocí rukojeti pohonu. Aby bylo zajištěno bezpečné upevnění nákladu v určité výšce a požadované poloze, je jedno z ozubených kol vybaveno blokovacím mechanismem – ráčnou se západkou.

Hřebenové zvedáky s nosností do 6 tun mají jednostupňovou převodovku, od 6 do 15 tun – dvoustupňový převod a nad 15 tun – třístupňový převod.

Takové zvedáky lze použít ve vertikální i horizontální poloze, snadno se používají, snadno opravují a jsou univerzálním prostředkem pro zvedání a zajišťování břemen.

3. Hydraulické zvedáky

Hydraulické zvedáky

Hydraulické zvedáky, jak název napovídá, fungují tak, že vytvářejí tlak kapaliny. Hlavní nosné prvky: pouzdro, zatahovací píst (píst) a pracovní kapalina (obvykle hydraulický olej). Pouzdro může současně sloužit jako vodicí válec pro píst a zásobník pro pracovní kapalinu. Síla z rukojeti pohonu je přenášena přes páku na vstřikovací čerpadlo. Při pohybu nahoru je kapalina ze zásobníku přiváděna do dutiny čerpadla a při stlačení je čerpána do dutiny pracovního válce a vytlačuje píst. Zpětnému toku kapaliny zabraňují sací a výtlačné ventily.

Pro snížení zátěže se otevře uzavírací jehla obtokového ventilu a pracovní tekutina je vytlačena z dutiny pracovního válce zpět do zásobníku.

Mezi výhody hydraulických zvedáků patří:

  • vysoká nosnost – od 2 do 200 tun;
  • strukturální tuhost;
  • udržitelnost;
  • bezproblémový chod;
  • kompaktnost;
  • mírná síla na rukojeť pohonu;
  • vysoká účinnost (75-80%).

Mezi nevýhody patří:

  • nízká výška zdvihu na pracovní cyklus;
  • složitost designu;
  • není možné přesně nastavit výšku spouštění;
  • Takové zvedáky mohou trpět podstatně vážnějšími poruchami než mechanická zvedací zařízení. Proto se hůře opravují.

Existuje několik typů hydraulických zvedáků.

3.1. Klasické zvedáky na láhve

Jedním z nejuniverzálnějších a nejpohodlnějších typů je zvedák na láhev s jednou tyčí (nebo jedním pístem). Často jsou takové zvedáky součástí standardního silničního nářadí nákladních automobilů různých tříd, od lehkých užitkových vozidel po velkotonážní silniční soupravy, stejně jako zařízení pro stavbu silnic. Takový zvedák lze dokonce použít jako pohonnou jednotku pro lisy, ohýbačky trubek, řezačky trubek atd.

ČTĚTE VÍCE
Co dělat, když se okno otevírá ve dvou polohách najednou?

3.2. Teleskopické (nebo dvojité pístové) zvedáky

Od jednoprutových se liší pouze přítomností teleskopické tyče. Takové zvedáky umožňují zvedat břemeno do větší výšky nebo zmenšit výšku zdvihu při zachování maximální výšky zdvihu.

Mají nosnost od 2 do 100 tun i více. Pouzdro je jak vodicí válec pro plunžr, tak zásobník pro pracovní kapalinu. Zvedací pata zvedáků s nosností až 20 tun je umístěna v horní části šroubu zašroubovaného do plunžru. To umožňuje v případě potřeby vyšroubováním šroubu zvýšit počáteční výšku zvedáku.

Existují provedení hydraulických zvedáků, kde je k pohonu čerpadla použit elektromotor připojený k palubní síti vozidla nebo pneumatický pohon.

Při výběru hydraulického zvedáku na láhve je nutné vzít v úvahu nejen jeho nosnost, ale také výšky zvedání a zdvihu, jelikož pracovní zdvih při dostatečné nosnosti nemusí stačit na zvednutí vozu.

Hydraulické zvedáky vyžadují sledování hladiny kapaliny, stavu a těsnosti těsnění.

Pokud se takové zvedáky nepoužívají často, doporučuje se během skladování nedotahovat uzamykací mechanismus úplně. Jejich provoz je možný pouze ve svislé poloze a pouze (jako každé hydraulické zvedáky) pro zvedání, nikoli pro dlouhodobé držení břemene.

Rolovací zvedáky

3.3. Rolovací zvedáky

Rolovací zvedáky jsou nízká korba na kolečkách, ze které se hydraulickým válcem zvedá páka se zvedací patou. Pohodlí práce usnadňují odnímatelné plošiny, které mění výšku sběru a zdvihu. Neměli bychom zapomínat, že pro práci s rolovacím zvedákem je zapotřebí rovný a tvrdý povrch. Proto se tento typ zvedáků běžně používá v autoservisech a pneuservisech. Nejběžnější jsou zvedáky s nosností 2 až 5 tun.

4. Pneumatické zvedáky

Pneumatické zvedáky

Pneumatické zvedáky jsou nepostradatelné v případě malé mezery mezi podpěrou a nákladem, pro malé pohyby, pro přesnou instalaci a pokud je třeba pracovat na volné, nerovné nebo bažinaté půdě.

Pneumatický zvedák je plochý gumokordový plášť vyrobený ze speciální vyztužené tkaniny, který se při přivádění stlačeného vzduchu (plynu) zvětšuje do výšky.

Nosnost pneumatického zvedáku je dána provozním tlakem v pneumatickém pohonu. Pneumatické zvedáky jsou v několika velikostech a různých nosnostech, obvykle 3 – 4 – 5 tun.

Hlavní nevýhodou pneumatických zvedáků je jejich vysoká cena. Je ovlivněna relativní složitostí konstrukce spojenou především s těsněním spojů, nákladnou technologií výroby hermetických skořepin a v neposlední řadě i malými průmyslovými sériemi výroby.

Klíčové vlastnosti při výběru zvedáku:

  1. Nosná kapacita — maximální možná hmotnost zvedaného nákladu.
  2. Počáteční výška vyzvednutí — minimální možná svislá vzdálenost mezi opěrnou plochou a opěrným bodem mechanismu ve spodní provozní poloze.
  3. Výška zdvihu – maximální vzdálenost od opěrné plochy k maximálnímu pracovnímu bodu, měla by vám umožnit snadnou demontáž jakéhokoli kola.
  4. Cesta – část mechanismu, která je navržena tak, aby se opírala o zvedáný předmět. Mnoho hřebenových a šroubových zvedáků má zdvih vyrobený ve formě skládací tyče (tento způsob montáže není vhodný pro všechny vozy, což omezuje jeho rozsah použití), zatímco zdvih hydraulických, kosočtvercových a jiných modelů je vyroben ve formě pevně upevněného držáku (zdvihací pata).
  5. Pracovní zdvih — vertikální pohyb sběrače ze spodní do horní polohy.
  6. Hmotnost zvedák.
ČTĚTE VÍCE
Co je vybaveno samostatnými systémy přívodu a odvodu ventilace?

Bezpečnostní pravidla při práci se zvedáky

Při práci se zvedáky musíte při práci se zvedáky dodržovat základní bezpečnostní pravidla.

Při výměně kola a provádění oprav zahrnujících zvedání a zavěšení vozidla je nutné:

  • upevněte kola na opačné straně než je zvedák v obou směrech, aby se vůz nerozjel a nespadl ze zvedáku nebo stojanu. K tomu můžete použít speciální boty;
  • po zvednutí nástavby do požadované výšky bez ohledu na konstrukci zvedáku nainstalujte pod nosné prvky nástavby (prahy, podélníky, rám atd.) spolehlivý stojan. Je přísně zakázáno pracovat pod autem, pokud je podepřeno pouze zvedákem!

Další články

Zima a léto, dva póly, mezi kterými se mění celý náš svět. A v tomto světě existují kapaliny do ostřikovačů – asistenti, kteří zajišťují naši bezpečnost na silnici. V tomto článku se vrhneme do světa kapalin do ostřikovačů a zjistíme, co to je, na čem závisí jejich bod tuhnutí a jak je správně vybrat.

Výměna ventilů spalovacího motoru je ztížena nutností odstranit crackery – pro tuto operaci se používají speciální ventilové crackery. Vše o tomto nástroji, jeho stávajících typech, konstrukci a principu fungování, jakož i jeho výběru a použití, si přečtěte v tomto článku.

V mnoha raných domácích automobilech byly široce používány centrální spínače světel s reostatem, které umožňovaly nastavení jasu osvětlení přístrojů. Vše o těchto zařízeních, jejich stávajících typech, konstrukci, provozu, ale i jejich správném výběru a výměně si přečtěte v článku.

Jednou z hlavních částí rozdělovače zapalování je základní deska, která je zodpovědná za činnost zhášedla. Vše o deskách jističe, jejich stávajících typech a konstrukčních prvcích, jakož i o výběru, výměně a seřízení těchto součástí je podrobně popsáno v tomto článku.