Co je grilovací základ?

Pokud má lokalita poměrně složitou krajinu, stojí za to použít jako základ pro dům pilotový rošt. Taková základna má vysoké výkonové charakteristiky a má řadu výhod. Zveme vás, abyste se seznámili se stávajícími odrůdami a postupem pro provádění instalačních prací.

Přečtěte si v článku

Založení pilotové mříže: podmínky aplikace

Takový základ může vydržet mnoho let a odolat výrazným teplotním výkyvům. Vhodné pro veřejné budovy a obytné budovy. Používá se pro rámové budovy, stejně jako konstrukce postavené z cihel a plynosilikátových bloků. Je přípustné stavět v oblastech s vysokou hustotou, vysokou hladinou podzemní vody nebo nestabilní půdou a pohyblivým pískem.

Konstrukční vlastnosti a princip činnosti

Pilotový rošt se skládá z pilot a roštu. Posledně jmenované jsou desky nebo nosníky spojující podpěry navzájem. Namontované nad zemí. Může být monolitický, prefabrikovaný monolitický, prefabrikovaný.

FOTO: montag-rb.ru
Pilotový rošt se skládá z podpěr a roštu.

Vzájemné spojení podpěr pomocí mřížky pomáhá rovnoměrně rozložit zatížení. To je důležité při stavbě blokových nebo cihlových budov.

FOTO: teremforum.ru
Mřížka rovnoměrně rozloží zatížení.

Hlavní typy pilotového roštu

Konstrukce pilotového roštu se může lišit. Pro jeho konstrukci lze použít podpěry různých typů. Zveme vás, abyste se seznámili s hlavními typy, abychom vám usnadnili výběr ve prospěch konkrétního typu základny.

FOTO: vitoslavica.ru
Konstrukce pilotového roštu se může lišit.

Podle typu páskování

K výrobě mříže lze použít ocelový kanál nebo monolitický železobeton. Druhý typ je nejrozšířenější. Tento design může odolat značnému zatížení. Pokud stavíte přístavbu, garáž nebo rámovou konstrukci, můžete použít kovové rámování.

FOTO: superfundamentufa.ru
Železobeton vydrží značné zatížení.

Podle typu hromádky

V závislosti na typu použitých podpěr může být pilotový rošt:

1. Šroub. Podobné jako základna na šroubových pilotách, ale má mříž umístěnou na podpěrách. Hromady jsou kovové a mají velký průměr. Jejich spodní část je vyrobena zašpičatělá s čepelemi pro snadné kroucení.
2. Znuděný. Podpěry jsou vytvořeny uvnitř azbestocementových trubek používaných jako ztracené bednění. Nejlepší volba při stavbě základny vlastníma rukama.
3. Zabivný. Umožňuje použití dutých podpěr, ale i pevných z oceli, dřeva a železobetonu. Montují se do předem připravených studní, jejichž hloubka se rovná třetině délky podpěry.

FOTO: vitoslavica.ru
Nudné hromady jsou docela populární.

Podle způsobu zapuštění do země

Základ pilotového roštu se v závislosti na způsobu zapuštění podpěr do země obvykle dělí na:

• řízení. K pohonu pilot se používá speciální zařízení;
• vytištěné. Nejprve se vyvrtají studny, poté se do připravených otvorů nalije beton;
• šroub. K zašroubování podpěr se používá speciální zařízení.

FOTO: sdmco.ru
Zaražené piloty se zatloukají do země pomocí speciálního zařízení.

Výhody a nevýhody

Pilotový rošt má řadu výhod. Tento základ:

• dostupný. Minimální objem výkopových prací výrazně snižuje náklady na stavbu základů;
• udržitelného. Pro svou vysokou nosnost lze použít pro stavbu vícepodlažních budov z těžkých materiálů;
• univerzální. Nejlepší volba pro většinu půd a oblastí s jakoukoli krajinou. Hladina podzemní vody je také nepodstatná;
• umožňuje samostatnou instalaci odlévaných pilot a mříží, což umožňuje snížit náklady na betonovou směs;
• umožňuje zvolit umístění pilot s ohledem na průchod podzemních komunikací. To výrazně zjednodušuje provádění projekční práce;
• má vysokou pevnost. Za předpokladu, že všechny instalační práce byly provedeny v souladu s pravidly, základ pilotového roštu se během provozu nedeformuje;
• umožňuje odmítnout provést přípravné práce;
• má dobré tepelně izolační vlastnosti;
• výrazně snižuje riziko zaplavení domu při výběru pilotových konstrukcí dostatečné výšky;
• snadná instalace. Práce může být provedena nezávisle;
• se tvoří v krátké době.

FOTO: kabrus.ru
Vhodná volba pro oblasti s jakoukoli krajinou.

Mezi nedostatky stojí za zmínku:

• obtížnost výstavby v oblastech se skalnatou půdou, protože je docela problematické instalovat na ně piloty;
• nutnost provádět dodatečné tepelně izolační práce při stavbě domu v regionu s drsným klimatem;
• nemožnost postavit suterén nebo přízemí;
• potřeba vypočítat únosnost podpěr, což je problematické provádět samostatně.

Při stavbě soukromého domu na místě s horizontálním posunem půdy nebo výrazným smrštěním je třeba upustit od instalace základu pilotové mříže. To může způsobit nestabilitu podpěr.

FOTO: sps-str.ru
Kácení bude muset být opuštěno.

Kritéria výběru: když je pilotový rošt nejlepší volbou

Volba ve prospěch základu pilotové mříže se provádí, pokud:

• oblast s velkým sklonem. Konstrukce pásové konstrukce bude obtížná;
• existují prvky krajinného designu, které nechcete zničit při stavbě domu;
• je nemožné provádět výkopové práce z důvodu těsné blízkosti sousedních objektů;
• podzemní voda se přiblížila k povrchu. Instalace vysoké podestýlky je spojena se značnými finančními náklady;
• je nutné zkrátit dobu výstavby;
• Na pozemku jsou již inženýrské sítě. Jejich přítomnost komplikuje stavbu nadace.

FOTO: small-house.ru
V některých případech je nejlepší volbou pilotový rošt.

Projektování

Před zahájením instalačních prací se provede přesný výpočet základu pilotové mříže, který začíná vývojem návrhu budoucí budovy a přípravou náčrtu základu. Rozložení pilot musí být vypracováno. Instalují se na křižovatkách stěn a v rozích.

FOTO: obetone.com
Rozložení pilot je pečlivě promyšleno.

Varování! Vzdálenost mezi pilotami obvykle nepřesahuje 3 m. Pokud je hodnota větší, instalují se další podpěry.

Spolu s výpočtem počtu a určením umístění podpěr se vypočítá jejich výška a tloušťka. Pro přesný výpočet potřebujete vědět:

• hmota budované konstrukce. Vypočítá se celková hmotnost dokončovacích materiálů, nábytku a domácích potřeb;
• podpůrná oblast. Znáte-li hmotnost a zohledněte koeficient spolehlivosti, určete zatížení každé podpěry;
• rozměry hromady. Je určena plocha jedné podpory. Celková hodnota se porovná s požadovanou referenční plochou.

Výpočet potřebného množství materiálů

Před zahájením instalačních prací byste měli zakoupit vše, co potřebujete. Počet pilot se vypočítá podle vyvinutého schématu. Materiál pro výrobu grilu se nakupuje s ohledem na jeho parametry. K tomu se stanoví požadovaný objem betonového roztoku.

FOTO: stroyfora.ru
Potřebné množství materiálu je vypočítáno pro konkrétní provedení.

Technologie výstavby: hlavní etapy

Aby pilotově-mřížový základ vydržel provozní zatížení, je třeba při provádění montážních prací pečlivě dodržovat technologii. Zveme vás, abyste se seznámili s hlavními etapami a jejich obsahem.

Značení a zemní práce

Před zahájením stavebních prací na staveništi se provádí příprava území. Pokud existují výsadby nebo kameny, které narušují tvorbu základny, jsou odstraněny. Půda je srovnána. Jsou použity značky. Pro určení polohy podpěr pilotového roštu se používají kolíky se závitem. Je určeno umístění vnějších a vnitřních stěn. Polohy úhlopříček jsou řízeny.

Po dokončení značení se provádějí výkopové práce. Pod mříží je vykopán příkop. Jeho šířka závisí na účelu stavěné konstrukce. Pro obytné budovy – 0,8 m, pro hospodářské budovy – 0,25 m. Hloubka příkopu – 0,7 m, otvory pro pilíře 0,2–0,3 m. Jsou vyvrtány otvory pro podpěry. To se provádí pomocí vhodného nástroje nebo speciálního zařízení.

Výkopové práce se provádějí podle předem zhotoveného značení

Vytvoření pískového polštáře

Geometrie připraveného příkopu je řízena pomocí vodováhy. Na dno se položí pískový polštář o tloušťce minimálně 0,2 m. K jeho formování se používá hrubý písek.

Varování! Před hutněním by měl být písek důkladně navlhčen.

Pískový polštář musí mít dostatečnou tloušťku

Uspořádání bednění

Bednění se instaluje na připravený podklad. Šířka roštu by měla být větší než tloušťka stěn. Během procesu montáže by měly být štíty bezpečně upevněny, aby se zabránilo posunutí pod tíhou nalévaného roztoku.

FOTO: skb44.ru
Bednění je osazeno po celém obvodu.

Instalace pilot

Piloty se instalují zvolenou metodou. Podpěry musí být ponořeny do dostatečné hloubky, aby nedocházelo k jejich posunutí vlivem nepříznivých faktorů.

Podpěry musí být umístěny svisle

Naplnění mřížky

Po instalaci podpěr se mřížka nalije. Pro tohle:

Oteplování a hydroizolace

Aby byl dům teplý a pohodlný, je celý obvod stavěného domu vodotěsný a základ pilotové mříže je izolován. Nejčastěji se k tomu používá polystyrenová pěna a polyuretanová pěna.

Otevřený prostor by měl být izolován

Možné chyby při stavbě pilotového roštu

Při svépomocné stavbě pilotového roštu se začínající stavitelé často dopouštějí chyb, které mohou mít negativní dopad na životnost základu jako celku. Nejčastěji to je:

• nedostatek spojení mezi pilotami a roštem. V zimě může v důsledku zmrznutí půdy převrácená síla vytlačit hromadu a způsobit poškození budovy. Zvláště pokud byly pro jeho konstrukci použity lehké materiály;
• nedostatek místa pod mříží, což může způsobit její poškození, když se zem pohne. Aby se tento jev eliminoval, jsou na spodní straně bednění umístěny desky z pěnového polystyrenu, které se používají jako tlumič nárazů;
• nedostatečná hloubka. To může způsobit smrštění konstrukce a vyplnění prostoru mezi roštem a zemí;
• chyby ve výpočtu únosnosti základu v důsledku nesprávného určení typu zeminy.

FOTO: remontnik.ru
Při nalévání základu byste se měli vyvarovat běžných chyb.

Podělte se v komentářích, museli jste někdy instalovat pilotový rošt? Pro jakou strukturu jste zvolili tento základ?

Atika je horní část založení na pilotových základech. Právě jeho konstrukce umožňuje rozložení hmotnosti od nosných konstrukcí budovy. Po obvodu je silný železobetonový rám, který je zabudován pod zdmi. Instalují se na hnané nebo šroubové piloty.

Pilotový rošt je oblíbený pro nízkopodlažní stavby. Základ pilot je monolitický a je schopen spolehlivě spojovat hlavy pilot. Tento design se používá v místech, kde jsou jiné základy nepraktické.

Typy pilotových základů

Zatížení z domu stojícího na nestabilním podkladu se přes atiku přenáší do hlubších vrstev. Jsou dostatečně husté, aby vydržely velké zatížení. Základ na jeřábových pilotách se používá v oblastech, kde hloubka mrazu dosahuje půl metru. Pokud se dům staví v oblasti s obtížným terénem, ​​je tento typ základů jedinou možností.

Základy založené na pilotách jsou rozděleny do skupin v závislosti na technologii výstavby:

• Pevnost. Jedná se o zesílené pásky. Jsou postaveny na principu jednoduchého pásového základu. Někdy však mohou být vyrobeny ve formě desky. V tomto případě se na plnění vynakládá více peněz a času. Hlavy pilot jsou napojeny po obvodu a na nosné stěny. Je třeba si uvědomit, že pilotové základy by se měly stavět pouze tehdy, když to umožňují vypočítané indikátory pevnosti.
• Prefabrikované základy. Jsou postaveny ze železobetonových nosníků. Kombinací několika prefabrikovaných prvků lze vytvořit plnohodnotný hřídel. Poté se spárují.
• Prefabrikovaný monolitický.

Velikost podpor v pilotovém základu je určena návrhem. Šířka desky je obvykle více než 40 cm a přesahuje šířku stěny o několik centimetrů. Abychom pochopili, co je podkroví s pilotovým základem, je nutné analyzovat rozdíly mezi těmito strukturami:

• Vysoký je schopen přenést zatížení z nosných konstrukcí domu do hlubších vrstev zeminy. Staví se na půdách s vysokou pórovitostí. V tomto případě síly mrazové vlny neovlivňují půdu. Větraný prostor se nachází pod výškovými budovami. Během chladného období se jím ztrácí velké množství tepla. Pro odstranění průvanu je podlaha izolována a základna je pokryta víky.
• Krátký. Když se opře o zem, uvolní část tlaku na hromady. Je umístěn 10-15 cm nad úrovní terénu. Je třeba přijmout vhodná opatření, aby se zabránilo sesouvání zeminy pod deskou. Jinak se půda pod trámem nahrne a při zimních mrazech ho nadzvedne. Páska se může odlepit od hromádek.
• Pohřben. Je položen v příkopu do hloubky 30-40 cm.V této možnosti je mnohem jednodušší provést monolitický výtah. Základová jáma částečně nahradí bednění. V tomto případě nebudou podlahy v přízemí příliš studené.

Každý z těchto typů sloupců je vybrán v závislosti na vlastnostech místa a budoucího domova.

Výhody pilotového základu s mřížkou

Hlavní výhodou pilotového základu s příčnými hřídeli je jeho mimořádná životnost. Dům na něm postavený bude pevný a stabilní. Další výhody takových základů:

• Minimální výkopové práce.
• Nízká spotřeba materiálu. Bude potřeba méně betonu než při stavbě tradičního pásového základu.
• Schopnost pracovat v zimě. Piloty lze instalovat i při teplotách -10 stupňů.
• Základ neklesá při stojaté vodě nebo mrazu.
• Snížené tepelné ztráty – kontaktní plocha mezi základem a zeminou je malá.
• Snižuje náklady na stavbu základů až o 20 %.
• Zrychlení práce.

Základy studní s mříží jsou další typy základů. Jedná se o spolehlivý design s velkou rezervou bezpečnosti. Protože pevnost monolitické konstrukce je mnohem vyšší, je nutné vybavit hliněný základ jedním listem. Takový základ s železobetonovými piloty je spolehlivý, snadno se staví a je levný.

Pilotové založení s příčnými nosníky

Pilotová struktura s mřížkou je vytvořena profesionálními staviteli v souladu s určitými fázemi. Sekvenční řazení:

• Vyčistěte oblast. Odstraňte špinavou půdu, abyste zabránili růstu trávy pod základem.
• Vytvořte hromádkové pole.
• Sestavte a nainstalujte rám pro výztuž. Musí mít minimálně dvě řady výztuže, zajištěné svislými prvky každých 30-40 cm.
• Připevněte rám ke sloupům a věnujte zvláštní pozornost rohům základů. Zde musí být výztuž ohnuta v různých směrech. Obrys rámu musí být po obvodu zcela uzavřen.
• Vyrobte bednění. Bude se do ní nalévat beton na opláštění. Při výrobě závěsného roštu jsou mezi piloty instalovány další nosné prvky. To platí jak pro klec namontovanou na opláštění, tak pro desku.
• Poslední fází budování pilotového základu je míchání betonu a jeho nalévání do bednění.

Tato posloupnost je zřejmá každému, ale jemnosti některých operací jsou přístupné pouze zkušeným stavitelům.

Vytvoření pole pro piloty

V této fázi je také nutné dodržovat určitý sled akcí. Nejprve se označí plocha pro pilotové pole. V místech, kde se budou zarážet piloty, se do země pokládají armovací tyče. Mezi nimi se natáhne lano a zkontroluje se přesnost geometrie základny.

Poté postupujte takto:

• Vykládací zařízení pro zarážení pilot. Na stavbu jsou dodávány vrtané piloty a stroj na jejich zarážení do země. Plošina je malá a vybavená podvozkem vozíku. Tím je zajištěno, že povrch místa zůstane neporušený.
• Doprava hromad na místo. Železobetonové prvky jsou vyloženy na jednom místě a beranidlo je dopraví na místo instalace. Hromady se často po místě přesouvají na vozících.
• Příprava na instalaci. Nejprve se hromady spustí a zajistí k zemi a poté se zvedne výložník. Hromady se zvedají pomocí navijáku.
• Hnací hromady. Hromady jsou zaraženy do země. Jeden prvek je ponořen do požadované hloubky během několika minut. Instalace železobetonových konstrukcí je řízena pomocí úrovně.
• Oříznutí konců hromady. Piloty jsou částečně oříznuty, dokud nejsou odkryty výztužné tyče. Práce se provádí pomocí kladiva.

Pilotové pole je postaveno během několika hodin v tak krátkém čase.

Hromadový základ s mřížkou

Šroubové základy s příčnými hrázemi lze vyrobit ručně. Chcete-li to provést, musíte provést následující:

• výpočet pilot a hmoždinek;
• instalace pilot;
• design stoupačky;
• umístění soklu.

Prvním krokem je určení složení, typu a kvality půdy. To vám umožní určit požadovanou hloubku pilotového základu. Zvláště důležité je získat informace o vrstvě, na které bude základ spočívat. Data závisí na:

• délka vlasu;
• velikost mezery mezi hromadami;
• únosnost každé hromady.

Kromě toho je nutné vypočítat zatížení vyvíjené budovou na pilotu a základ. Výpočty pilot a parapetů jsou založeny na těchto datech. Celková hmotnost domu je shrnuta na základě:

• vlastní hmotnost stěn, střechy a stropů;
• proměnná zatížení;
• užitečné zatížení (technické systémy, nábytek, domácí spotřebiče).

Výsledný součet by měl být vynásoben 1,3. Tato hodnota je korekční faktor.

Výpočet pilot a sloupů

Vzdálenost mezi pilotami, jejich únosnost a hloubka závisí na předběžných výpočtech. Pokud správně určíte počet pilot a způsob jejich umístění, můžete udělat základ pevný a odolný. Tradičně je mezi pilotami ponechána mezera 1-1,5 m. Hloubka podpěr je 1,5-2 m. Zvláštní pozornost je věnována výpočtu příčného nosníku. Určuje spolehlivost nadace. Obvykle výška tohoto prvku nepřesahuje 25 cm.Šířka závisí na šířce základny nebo tloušťce vnější stěny. Minimální hodnota je 40 cm.

Je nutné provést samostatný výpočet ohybu pásu. Vyrábí se v souladu s okraji podpěry v sekcích, to znamená s vnějšími okraji loketní opěrky. Vzorec použitý k tomu je:

Celkový ohybový moment se vypočítá pro všechny sekce. Zohledňují se momenty reakcí pilot a lokálních zatížení v přesahu nosníku. Výpočty pilotových základů by měl provádět zkušený stavební inženýr. Nemůžete to udělat sami. Teprve po obdržení potřebných údajů můžete pokračovat v instalaci.

Hromadění udělej si sám

Při vlastní výrobě pilot se výkopové práce provádějí pomocí zemního šneku. Pokud je potřeba vrtat otvory o průměru větším než 0,3 m a hloubce do 5 m, používají se mechanizované nástroje.

Hromady lze vyrobit nezávisle v následujícím pořadí:

• Vytvořte „hrnky“ ze střešního materiálu o šířce rovné průměru otvorů. Dělají se o 25 cm delší, než je hloubka pilot. Nahoru položte několik vrstev a zajistěte je drátem. Výsledkem je bednění. Na tomto místě bude instalováno potrubí.
• Po instalaci potrubí je vyroben zesílený rám. Je umístěn uvnitř držáku. Stačí tři tyče o průměru 8 mm. Jsou navzájem spojeny propojkami. Svislé sloupky by měly přesahovat 4 cm nad hranu nosné konstrukce.
• Beton se nalije do trubek a zhutní se pomocí vibrátoru.
• Sedlový raft je nainstalován.

Při vytváření podlahy je třeba vzít v úvahu několik doporučení. Potrubí by například nemělo křížit lešení. Piloty musí být instalovány ve svislé poloze. Přípustná odchylka je 5 cm.Všechny trhliny a spáry, které vzniknou při tvorbě šachty, se zalijí betonem.

Je důležité pamatovat na posílení základů. Používají se výztužné tyče o průměru 1,4 cm, musí mít délku rovnou délce stěn. Při absenci takových válcovaných výrobků byste si měli vybrat tyče o délce nejméně 60 cm. Jejich počet závisí na průměru:

• 1,1 cm – potřeba 8 tyčinek;
• 1,2 cm – 6;
• 1,4 cm – 5.

Před postavením stěn se ujistěte, že povrch soklu je vodorovný. Všechny vady vyplňte betonovou maltou. Po položení základu na piloty a pletivo je základna hotová. Připevněte horní okraj opláštění ke spodní části stěny budovy. Zakryjte horní okraj záclonovou tyčí. Ve spodní části nedosahuje sokl k povrchu země o několik centimetrů. Tím se zabrání deformaci suterénu vlivem mrazu.

Důležité! Drenáž musí být uspořádána tak, aby byl zajištěn odvod usazenin. Také je nutné udělat zadní stěnu 70 cm širokou.Je lepší ji položit dlažebními deskami.

Pokud dodržíte všechna doporučení a provedete výpočty správně, můžete si vytvořit spolehlivý základ vlastníma rukama. Není náchylný na mráz ani smršťování.

Izolace dřevěného základu

Po vybudování sloupových základů s mříží je nutné provést cementaci. Jedná se o prvek, který nahrazuje základnu. Zástrčka chrání prostor mezi povrchem země a základem domu před sněhovými závějemi a průvanem.

Dřevěný komín je levné a snadno instalovatelné obložení suterénu. Vyrábí se z desek kladených svisle nebo vodorovně. Pracovní postup zahrnuje:

• Mezi podpěrami je vykopán příkop o hloubce 40 cm;
• Třetina hloubky je pokryta jemným pískem a štěrkem;
• k základovým pilířům jsou přišroubovány dřevěné desky s drážkou šířky 40-60 mm;
• hnízda jsou připevněna k deskám;
• dno bloku je vyplněno expandovanou hlínou.

Pokud jsou desky instalovány svisle, pak se první nosník položí na polštář ve výkopu. Druhý je upevněn ve spodní části budovy. Desky se vkládají svisle do drážek vytvořených na dřevě. Chcete-li vytvořit bariéru z cihel nebo kamene mezi podpěrami, musíte vykopat příkop, do kterého bude polštář umístěn. V tomto případě bude tloušťka zdiva 1,5 cihly. Kamenné zdi by neměly být delší než 30 cm.

Pokud výška sloupů přesahuje 0,7 m, je blokáda provedena z tepelně izolačních panelů. Jeho konstrukce probíhá v následujícím pořadí:

• k podpěrám je připevněna rámová konstrukce z ocelových profilů;
• Tepelná izolace je upevněna zevnitř – polystyrenová pěna;
• Na straně ulice je profilovaný plech upevněn samořeznými šrouby;
• Mezery mezi prvky z vlnité lepenky a úrovní terénu jsou vyplněny tepelně izolačním materiálem.

V každé možnosti vytvoření bariéry musíte pamatovat na ventilační okna, kterými bude prostor pod domem větrat. Průměr těchto otvorů se pohybuje od 100 do 150 mm. V zimě jsou větrací otvory zakryty hadry.

Monolitická deska s mřížkou

Pilotové základy s monolitickou deskou jsou pilotové konstrukce s vyztuženou horní částí. Hlavy pilot jsou vzájemně spojeny. Existuje několik typů takových základů, které lze klasifikovat podle různých kritérií. Tato klasifikace závisí na způsobu konstrukce, použitém materiálu a způsobu instalace.

Hlavním úkolem pilotového základu je optimální rozložení zatížení na základ. Vzhledem k tomu, že piloty jsou instalovány v určité vzdálenosti od sebe, je nutné vytvořit spojovací konstrukci pro upevnění jejich hlav na stejné úrovni. Tím je zajištěno rozložení zatížení napříč sloupy.

Umístění půdních regálů umožňuje dobrou izolaci základů. Tím se prodlužuje životnost celé konstrukce. Možnost posunutí pilot je vyloučena.

Monolitická deska je tradičním základem. Existují dva typy – mělké a mělké. Pokud je zvolena druhá možnost, pak je ponořena do země do hloubky 45 cm. Je povinné vyztužení celé plochy pilotového základového štítu. To zajišťuje, že monolitické základy jsou schopny odolat značnému zatížení během posunů půdy. To je důležité pro oblasti s problematickou půdou.

Použité materiály

Základy se dělí na lehké a těžké. Výběr materiálů závisí na tomto kritériu. Pokud chcete postavit malý dům, základ je vyroben ze dřeva. Pokud stavíte masivní budovy, je vhodné použít železobetonové sloupy.

Někdy je nejlepším řešením použití celokovových výrobků. To se však stává zřídka, protože to vyžaduje pravidelnou práci. Je také náročná na instalaci.

Technologie výroby dřevěných sloupů na sloupových základech zajišťuje ochranu materiálu před vodou a různými škůdci. Kovová konstrukce časem zreziví. Z tohoto důvodu je jeho instalace opodstatněná v malém počtu případů.

Základy na pilotách s mříží jsou nejčastěji betonové. Vyrábí se přímo na stavbě domu. Tato práce je pracnější, ale z dlouhodobého hlediska šetří peníze.

Výšková klasifikace

Parapet spolu s hromadami pod ním lze umístit různými způsoby. Pokud se vezme v úvahu poloha vzhledem k úrovni terénu, pak mohou být monolitické pilíře následujícího typu:

• Vysoký. V tomto případě je horní část desky vysoko nad zemí.
• Zvýšená – deska je mírně snížena vzhledem k zemi.
• Pohřben – monolitický základ je zcela pohřben v zemi.

Každý z těchto typů má své výhody a nevýhody. Nejběžnější je však vysoká základna. Toto je nejjednodušší model pro instalaci. Základy na vrtaných pilotách s monolitickou deskou nepodléhají tlaku zeminy.

Vysoké stropy mají i své nevýhody. Mezi nimi je potřeba zateplit první patro. Při instalaci takových konstrukcí není možné vytvořit suterén. Pokud je taková technická místnost nezbytná, je vytvořena na suti nebo zvýšeném základu.

Piloty pod zvedacím trámem musí mít také určité umístění. To závisí na plánovaném tlaku na desku. Mohou být uspořádány v souvislém „lese“ nebo instalovány v pruzích.

Výhody monolitických desek

Před vytvořením základu desky se musíte seznámit s některými složitostmi této práce. Například konkrétní typ roštu se vybírá na základě typu půdy. Je důležité vědět, jak je půda volná nebo tvrdá, a určit stupeň nasycení vlhkostí.

Pozitivní aspekty výstavby základů s monolitickou deskovou mřížkou zahrnují:

• Široká škála aplikací. Takové základy lze postavit na jakékoli půdě, dokonce i na nestabilní půdě.
• Vysoká spolehlivost.
• Dlouhá životnost. Při použití vysoce kvalitních materiálů je životnost tohoto provedení garantována 70 let.
• Není potřeba brát ohled na terén.

Základ s monolitickou deskovou mřížkou lze vyrobit jednoduchou technologií. To vám umožní vytvořit pevný základ pro váš kutilský domov.

Vlastnosti základu s monolitickou mřížkou

Pokud porovnáme instalaci monolitického roštu s instalací pilot, první proces se ukáže jako složitější. Taková práce bude vyžadovat od stavitelů velké úsilí. To je způsobeno nutností instalace bednění. Přes základ musí být instalována výztužná klec.

Existuje několik tajemství, jak usnadnit bednění. Například vodorovné bednění je dnes často nahrazováno pěnovými deskami. Tento materiál se používá k vyplnění 10 cm prostoru mezi spodním povrchem desky a zemí.

Pokud chcete postavit pevnou rámovou konstrukci s podzemním podlažím, měli byste zvolit monolitický základ nebo základ s kopaným opláštěním. V ostatních případech je třeba zvážit pilotové základy. Snadno se instalují a náklady na práci jsou nízké. Pro budovy s malou výškou jsou piloty ideální.