ROTOR, -a, m. Tech. Rotující část stroje (turbína, elektromotor atd.).
[Z lat. rotare – rotace]
Zdroj (tištěná verze): Slovník ruského jazyka: Ve 4 svazcích / RAS, Jazykovědný ústav. výzkum; Ed. A. P. Evgenieva. – 4. vyd., vymazáno. — M.: Rus. lang.; Polygrafické zdroje, 1999; (elektronická verze): Základní elektronická knihovna
- Rotor – (z latinského roto – otáčet)
Rotor je stejný jako vír vektorového pole, tedy vektor charakterizující rotační pohyb v daném bodě vektorového pole.
Rotor mnohostěnu je konvexní těleso schopné se volně otáčet v mnohostěnu a neustále se dotýkat všech jeho tváří; viz těleso konstantní šířky a obrazec konstantní šířky.
Rotorový syndrom je jednou ze čtyř forem syndromu hyperbilirubinémie.
Rotor je rotující část motorů a pracovních strojů, na kterých jsou umístěny orgány, které přijímají energii z pracovní tekutiny (například rotor Wankelova motoru) nebo ji předávají pracovní tekutině (například rotor rotační čerpadlo). Rotor motorů je spojen s hnací hřídelí, rotor pracovních strojů je spojen s hnací hřídelí. Rotor je vyroben ve formě bubnů, disků, kol.
Rotor je rotační část parní turbíny, kompresoru, hydraulického čerpadla, hydromotoru atd.
Vrtný rotor je mechanismus, který je multifunkčním zařízením vrtné soupravy, který je určen k otáčení vrtných trubek a podpírání řady vrtných nebo pažnicových trubek při nastavování a vylamování při klopení, při průzkumných vrtech a generálních opravách vrtů. . Pohon – řetěz nebo kardan. Rotační vrtání.
Rotor je zařízení, které řídí otáčení antény ve směru příjmu nebo vysílání signálu.
Rotor je v teorii vyvažování jakékoli rotující těleso.
Rotor – ventilátorový systém.
Rotor je rotační část elektrického stroje (generátor nebo střídavý motor uvnitř stacionární části – statoru). Rotor asynchronního elektrického stroje je obvykle válcové těleso sestavené z elektroocelového plechu s drážkami pro uložení vinutí. Rotor u stejnosměrných elektrických strojů se nazývá kotva.
Rotor je automaticky řízený stroj (přepravní zařízení, zařízení), ve kterém se obrobky pohybují spolu s nástroji, které je zpracovávají, po kruhových obloucích. Rotační pec. Rotační rypadlo. Rotorové vedení (rotorový komplex).
Rotor je hlavním rotorem vrtulníku.
Rotor Darrieus je integrální součástí větrného generátoru s vertikální osou, jehož oběžné kolo se skládá z bikonvexních lopatek zajištěných tyčemi na vertikálně rotující ose.
Rotor Savonius je nedílnou součástí vertikálně-axiálního větrného generátoru ve formě dvou poloválcových lopatek vzájemně přesazených a malého (10-15% průměru lopatky) překrytí, které tvoří rovnoběžné s osou rotace rotoru.
Flettnerův rotor je „plachetní stožár“ neboli rotor nahrazující plachty (na lodi je jich instalováno několik), pomocí kterého je loď díky Magnusově efektu poháněna větrem. Flettnerova rotační nádoba.
Arturo Rotor (1907–1988) – filipínský lékař, vládní úředník, hudebník a spisovatel.
ROTOR – Síťová soutěž “Russian Online TOP”.
NPO “Rotor” je podnik – vývojář a výrobce gyroskopických zařízení pro raketovou a kosmickou techniku (SSSR, Rusko).
Nástrojárna “Rotor” je průmyslový podnik v Barnaul.
„Rotor“ je fotbalový klub z Volgogradu.
„Rotor-Volgograd“ je klub plážového fotbalu z Volgogradu.
“Rotor” je výcviková základna ve Volgogradu.
Cílem je identifikovat významné projekty a osobnosti Runetu a určit trendy v jeho vývoji.
ROTOR, A, m [z latiny. roto – rotovat] (tech.). 1. rotační část v elektrických strojích a turbínách, v porovnání stator. 2. Zařízení na lodích v podobě vertikálně umístěných trubek, sloužící k pohonu lodi silou větru (moře).
Zdroj: “Výkladový slovník ruského jazyka” vydaný D. N. Ušakovem (1935-1940); (elektronická verze): Základní elektronická knihovna
rotor
1. tech. rotující část ◆ V rámci experimentu se vedení města rozhodlo vybavit moskevské čističe ulic pojezdovými traktory s kartáči, postřikovači a odklízením sněhu fotografie. Pokusy budou prováděny na stěračích, „2002“ // „Večerní Moskva“ (citace NKRYA) ◆ Faktem je, že hlavní pracovní částí rypadla je rotor s namontovanými kbelíky, které překonávají obrovský odpor půdy, se může posunout podél osy, což vede k deformacím profilu kanálu. Roman Yarov, „Hluboká stopa stepní lodi“, 1976 // „Technologie pro mládež“ (citace z NKRY)
2. matematika. operace na vektorovém poli ◆ Hodnoty toků, cirkulace, divergence a rotor jsme vypočítali pomocí numerických metod. Sergey Panichev a další, „State space model in chemistry“, 2000 // „Russian Chemical Journal“ (citace z NKRY)
Společně vylepšujeme Word Map
Ahoj! Jmenuji se Lampobot, jsem počítačový program, který pomáhá vytvořit mapu slov. Umím velmi dobře počítat, ale zatím nechápu, jak funguje váš svět. Pomozte mi to zjistit!
Děkujeme! Začal jsem světu emocí trochu lépe rozumět.
Otázka: podmíněně pozitivní Je to něco neutrálního, pozitivního nebo negativního?
Jednou z nejčastějších otázek týkajících se elektromotoru je, co je stator a jak se liší od rotoru generátoru. K tomu se podívejme, co to je a kde se používá. Začněme tím, že se podíváme na jeho polohu v motoru.
Stator generátoru: co to je?
Majitelé automobilů, kteří se začínají seznamovat se strukturou automobilu, mají často otázku ohledně statoru generátoru: co to je a k čemu to je. Při provozu motoru automobilu se elektrická energie přeměňuje na mechanickou energii.
Tento proces probíhá v generátoru. Stator je stacionární prvek, v jehož vinutích vzniká proud a je přenášen do sítě. Existuje několik způsobů, jak přemostit startér pomocí šroubováku, protože elektrický systém automobilu závisí na jeho správné činnosti.
K čemu je potřeba stator?
Podívejme se blíže na to, proč je v generátoru automobilu potřeba stator. Moderní automobily obsahují stále více elektronických zařízení, jejichž provoz je bez elektřiny nemožný. Inženýři byli schopni vytvořit malý, ale výkonný způsob, jak generovat a dodávat proud pomocí generátoru.
Existuje více typů generátorů, ale všechny statory mají podobnou konstrukci a mohou se lišit pouze velikostí. Zapnutí vozu spustí řetězovou reakci ve všech jeho systémech. Pro správnou funkci systému může být nutné opravit startér Bendix, což lze provést v autoservisu.
Co dělá stator?
V procesu poznávání konstrukce vozu může vyvstat otázka: co dělá stator nebo jakou roli hraje? Díky své konstrukci generuje výkon generátoru a zajišťuje nepřetržitou dodávku elektrického proudu.
Tento prvek je těsně spojen s rotorem. Bez jednoho z těchto prvků by systém nebyl schopen vyrobit požadované napětí. Pokud se tedy vyskytnou problémy s elektrickým systémem, může být nutné opravit startéry a generátory v autosalonu.
Z čeho se skládá stator?
Další otázkou je, z čeho se stator skládá, jaká je jeho konstrukce. Část lze rozdělit na tři složky: jádro, vinutí a izolace. Protože je stator stacionární, je jeho jádro sestaveno z kovových desek a tuhost je dána svařováním.
Každá fáze má vlastní vinutí z měděného drátu dosti velkého průřezu. Izolační materiál je navržen tak, aby chránil vodiče před poškozením. Další část je úzce spojena s generátorem, takže otázka, jak zjistit, zda je startér vadný, je vždy aktuální.
Jaký je rozdíl mezi rotorem a statorem?
Další dobrá otázka je, jaký je rozdíl mezi rotorem a statorem a k čemu jsou určeny. Obě tyto části jsou součástí systému generátoru, který dodává vozu elektřinu. Ve statoru vzniká rotující magnetické pole, které se přenáší na rotor a uvádí jej do pohybu.
Hlavním rozdílem bude design dílů. Je také třeba si uvědomit, že stator je stacionární a rotor je naopak. Když tyto dvě části v systému pracují, dostává vůz dostatečné množství proudu. Aby to fungovalo správně, stojí za to zjistit, co to je a jak se vyměňuje startovací potrubí v autě.
Jak impregnovat stator?
Pro zachování funkcí generátoru se vyplatí zjistit, čím stator impregnovat a proč je to potřeba. Hlavním cílem je vytvořit silnou izolaci vinutí a dodat mu dodatečnou pevnost. Impregnace zvyšuje odolnost proti vlhkosti, takže stator vydrží mnohem déle.
K tomuto účelu jsou určeny speciální impregnační laky, které lze zakoupit v autobazarech. Měl by být dostatečně elastický, bez měknutí při vysokých teplotách. Zajímavou otázkou související s vlivy prostředí je, jak hydraulický ventil funguje nebo jak zvýšit jeho životnost.
Co je to statorové vinutí?
Podívejme se, co je statorové vinutí a jak vypadá. Zjednodušeně se jedná o závity a cívky, které jsou k sobě určitým způsobem připojeny. S jeho pomocí vzniká magnetické pole a vzniká elektrický proud.
Jak izolovat stator?
Při opravě generátoru může vyvstat otázka, jak izolovat stator a proč je to nutné. V průmyslovém měřítku se k tomu používají vláknité, smaltované a smaltované materiály. Každý z nich má své výhody a nevýhody.
Při opravě statoru nezapomeňte na případnou výměnu izolace. Chcete-li zjistit, jak to udělat nebo jak správně vyměnit pístní kroužky v autě, najdete informace na internetu.
Co určuje rychlost rotace statorového pole?
Na závěr se budeme zabývat tím, co určuje rychlost otáčení statorového pole u asynchronních strojů. Tato hodnota bude pro každé zařízení individuální. Rychlost rotace statorového pole je ovlivněna dvěma faktory: frekvencí napájecí sítě a počtem pólových párů.
Provoz statoru generátoru dodává energii do elektrické sítě vozidla. Věnujte pozornost jeho provozu a když se objeví první známky možných problémů, kontaktujte odborníka.
