169. Konstrukce žebříků a žebříků musí zabránit jejich pohybu nebo převrácení během provozu. Spodní konce žebříků a žebříků by měly mít kování s ostrými hroty pro instalaci na zem. Při použití žebříků a schůdků na hladkých nosných plochách (parkety, kov, dlaždice, beton) je třeba na spodních koncích nosit obuv z pryže nebo jiného protiskluzového materiálu.
Při instalaci prodlužovacího žebříku v podmínkách, kdy je možný posun jeho horního konce, musí být tento bezpečně připevněn ke stabilním konstrukcím.
170. Horní konce žebříků připevněné k trubkám nebo drátům jsou vybaveny speciálními háky, které zabraňují pádu žebříku v důsledku tlaku větru nebo náhodných otřesů.
Závěsné žebříky používané k práci na konstrukcích nebo drátech musí mít zařízení, která zajistí, že žebříky jsou pevně připevněny ke konstrukcím nebo drátům.
171. Žebříky a plošiny by měly být instalovány a zajištěny k montovaným konstrukcím před jejich zvednutím.
172. Při práci z výsuvného žebříku ve výšce nad 1,8 m je nutné použít bezpečnostní systém připevněný na konstrukci konstrukce nebo na žebřík (za předpokladu, že je žebřík připevněn ke konstrukci konstrukce). Délka výsuvného žebříku musí v tomto případě zajistit, aby zaměstnanec mohl pracovat ve stoje na schůdku umístěném ve vzdálenosti minimálně 1 m od horního konce žebříku.
173. Výsuvné žebříky bez pracovních plošin lze použít pouze k přechodu pracovníků mezi jednotlivými patry budovy nebo k provádění prací, které nevyžadují odpočinek pracovníka na stavebních konstrukcích budovy.
174. Při použití prodlužovacího žebříku nebo schůdků není povoleno:
a) pracujte od horních dvou stupňů žebříků, které nemají zábradlí nebo zarážky;
b) mít na schodech žebříku nebo žebříku více než jednu osobu;
c) zvedat a spouštět břemeno po žebříku a nechat na něm nářadí;
d) instalovat žebříky pod úhlem větším než 75° bez dodatečného upevnění v horní části.
175. Při práci ve výškách není dovoleno pracovat na přenosných žebřících a štaflích bez příslušných bezpečnostních systémů pro práci ve výškách:
a) nad rotačními (pohyblivými) mechanismy, pracovními stroji, dopravníky;
b) používání elektrického a pneumatického nářadí, stavebních a instalačních zbraní;
c) při provádění svařování plynem, plamenem a elektrickým svařováním;
d) při napínání drátů a pro podepření těžkých dílů ve výšce.
176. Není dovoleno instalovat žebříky na stupně schodišť. K provádění práce za těchto podmínek by měly být použity jiné prostředky lešení.
177. Při práci z prodlužovacího žebříku v místech s hustým provozem vozidel nebo lidí, aby se zabránilo jeho pádu v důsledku náhodných otřesů (bez ohledu na přítomnost špiček na koncích žebříku), místo jeho instalace by mělo být oploceno nebo přídavné pracovník by měl být vyslán, aby varoval před prací. V případech, kdy není možné zajistit žebřík při instalaci na hladkou podlahu, musí pracovník s přilbou stát u jeho základny a držet žebřík ve stabilní poloze.
178. Při přemísťování žebříku dvěma pracovníky je nutné jej nést špičkami dozadu a varovat přicházející osoby před nebezpečím. Při přenášení žebříku jedním pracovníkem musí být žebřík v nakloněné poloze tak, aby jeho přední konec byl zvednutý nad zemí alespoň o 2 m.
179. Schodiště a žebříky jsou před použitím kontrolovány odpovědným zhotovitelem (výrobcem) díla (bez zápisu do přejímky lešení a lešení a revizního deníku).
Na všech použitých žebřících musí být uvedeno inventární číslo, datum příští zkoušky a příslušnost k jednotce. Testování schodů se provádí:
a) dřevěné – jednou za 1 měsíců;
b) kov – jednou za 1 měsíců.
180. Žebříky musí být skladovány v suchých prostorách za podmínek, které zabraňují náhodnému mechanickému poškození.
181. Pro průchod pracovníků provádějících práce na střeše objektu se sklonem větším než 20°, jakož i na střeše s povlakovou krytinou, která není navržena tak, aby unesla zatížení od hmotnosti pracovníků, se používají žebříky o šířce jsou instalovány alespoň 0,3 m s příčnými tyčemi pro opření nohou. Žebříky jsou při práci zajištěny.
Při provádění prací na střeše pomocí žebříků musí pracovníci používat bezpečnostní systémy. Jejich skladba a postup montáže jsou stanoveny v technologické mapě, PPR ve výšce nebo povolení k práci.
Práce na plochých a šikmých střechách musí být prováděny v souladu s požadavky Pravidel ochrany práce ve výstavbě.
182. Komunikace mezi patry lešení se provádí pomocí pevně upevněných schodů.
194. Práce z kolébek stavebních výtahů (věží) a fasádních výtahů v souladu s kontrolou pracoviště se provádějí pomocí zádržných nebo bezpečnostních systémů.
195. Pracoviště zdvihacích zařízení umístěná nad 5 m musí být vybavena prostředky pro evakuaci z výšek (sebezáchranné prostředky) uvedenými v příloze č. 10 Pravidel.
196. Místa instalace zdvihacích zařízení a jejich provozní režimy musí odpovídat PPR ve výšce nebo technologické mapě.
197. Na plošině nebo kleci výtahu určeného nebo povoleného ke zvedání osob musí být na nápadném místě vyznačen maximální počet osob, které lze najednou zvedat.
198. Břemeno (každá část břemene) během procesu zvedání, přemisťování, spouštění musí mít spolehlivé zavěšení nebo podepření, vylučující možnost pádu břemene (části břemene).
199. Před zahájením zvedání musí být určena hmotnost břemene, které má být zvedáno.
200. Pro břemena, která mají smyčky, nápravy a oka, jsou vyvinuta schémata pro jejich zavěšení. Pro náklad, který takové zařízení nemá, se vyvíjejí způsoby zavěšení, které musí být vyznačeny v technologických mapách nebo v PPR ve výšce. Schémata zavěšení pro nejběžnější zatížení jsou vyvěšena na pracovištích.
201. Zavěšování zvedaného břemene za římsy, volanty, kování a jiná zařízení, která nejsou určena k jeho zvedání, není dovoleno.
202. Dlouhá břemena (nosníky, sloupy) při zvedání a spouštění je nutné vést pomocí lan a kabelů.
203. Při příjmu nebo odesílání nákladu ze schodišť a jiných plošin je práce organizována a plošiny jsou vybaveny tak, aby se pracovníci nemuseli ohýbat ven přes zábradlí plošiny.
204. Při zvedání břemen v místech s pravidelným provozem vozidel se instalují oplocení a zřizuje objízdná trasa, případně se provádí opatření k zastavení pohybu vozidel při zvedání jednotlivých břemen.
205. Z pracovního prostoru pro zvedání a přemisťování nákladu musí být odstraněny osoby, které přímo nesouvisejí s vykonávanou prací.
206. V prostoru pohybu nákladu musí být všechny otvory uzavřeny nebo oplocené a musí být umístěny bezpečnostní výstražné značky.
207. Břemena je povoleno spouštět na předem připravené místo s výjimkou jejich pádu, převrácení nebo sklouznutí. Aby bylo snazší vyjmout popruhy zpod nákladu, je nutné položit silné podložky na místo, kde je instalován.
208. Spouštění břemen na podlahy, podpěry a plošiny bez předchozí kontroly pevnosti nosných konstrukcí není povoleno.
209. Při práci se zdvihacími mechanismy není dovoleno:
a) nechat náklad viset;
b) zvedat, spouštět, přemisťovat osoby pomocí zvedacích mechanismů, které nejsou pro tyto účely určeny;
c) zvedat a přemisťovat břemena za špatných světelných podmínek;
d) táhnout náklad, když jsou nákladní lana v nakloněné poloze;
e) zvedat břemeno, jehož hmotnost přesahuje nosnost mechanismu, zvedat zmrzlé nebo skřípnuté břemeno nebo břemeno neznámé hmotnosti;
f) břemeno při zvedání, přemísťování nebo spouštění táhnout zpět a také vyrovnat jeho polohu vlastní vahou;
g) pomocí zvedacího mechanismu uvolnit smyčky, lana, řetězy skřípnuté břemenem;
h) práce s vadnými nebo nefunkčními zařízeními bezpečnostního a brzdového systému.
210. V případě poruchy mechanismu, kdy nelze břemeno spustit, je místo pod zavěšeným břemenem oploceno a vyvěšeny plakáty „Nebezpečná zóna“, „Průjezd uzavřen“.
211. Před zvedáním musí být břemeno zvednuto do výšky maximálně 200 – 300 mm, aby se zkontrolovala správnost závěsu, rovnoměrné napnutí závěsů, stabilita zvedacího mechanismu a spolehlivost brzdy, popř. teprve poté by měl být náklad zvednut do požadované výšky. Pro korekci závěsu musí být břemeno spuštěno.
212. Zvedání břemene musí být prováděno hladce, bez trhání nebo houpání, vyvarujte se jeho dotyku s okolními předměty a kroucení popruhů.
213. Při práci s navijáky s ručním pákovým pohonem není dovoleno:
a) být v rovině výkyvu páky a pod zvednutým břemenem;
b) použijte prodlouženou (oproti standardní) páku;
c) pohybujte pákou z jedné krajní polohy do druhé pomocí trhnutí.
214. Během provozu musí být přemísťované břemeno bezpečně připevněno k háku. Pohyb zpětné rukojeti by měl být hladký, bez trhání nebo zadření; tažný mechanismus a lano musí být na stejné přímce.
215. Místo instalace, způsob upevnění navijáků, jakož i umístění bloků musí být vyznačeno v PPR ve výšce.
216. Místo instalace navijáku musí být vybráno na základě následujících požadavků:
a) naviják musí být umístěn mimo pracovní prostor pro zvedání a přemísťování břemene;
b) místo instalace navijáku musí poskytovat přehled o pracovním prostoru a vizuální pozorování zvednutého (přemísťovaného) břemene;
c) musí být zajištěno spolehlivé upevnění navijáku, upevnění a správný směr navíjení lana na buben navijáku;
d) lano vedoucí k navijáku nesmí křížit cesty nebo průchody pro osoby.
217. Při montáži navijáku do objektu musí být naviják zajištěn ke sloupu objektu, k železobetonovému nebo kovovému nosníku jeho stropu a dalším stěnovým prvkům ocelovým lanem. V tomto případě je třeba průměr a počet větví lana vypočítat podle nosnosti navijáku s bezpečnostním faktorem minimálně 6. Upevnění je nutné provést na rám navijáku, svařování rámu není povoleno .
218. Při instalaci navijáku na zem musí být zajištěn kotvou nebo přes zarážku s protizávažím. Stabilitu navijáku je nutné ověřit výpočtem.
219. Navijáky instalované na zemi a používané k přemísťování zvedacích lešení jsou zatíženy zátěží o hmotnosti nejméně dvakrát větší, než je tažná síla navijáku. Zátěž je připevněna k rámu navijáku. Počet závitů lana na bubnu navijáku ve spodní poloze břemene musí být alespoň dvě.
220. Přivařování ručních pákových navijáků k plošinám údržby zařízení nebo jejich připevňování na potrubí a jejich závěsy není povoleno.
221. Navijáky, u kterých se při kontrole zjistí závady, nesmějí pracovat.
Provoz navijáků není povolen:
a) pokud naviják není bezpečně připevněn k pracovišti;
b) v případě poruchy brzdy;
c) pokud dojde k poruše pohonu;
d) v případě nepřítomnosti krytu pohonu;
e) pokud lano není bezpečně připevněno k bubnu nebo je na buben nesprávně navinuto.
222. Ruční obsluha navijáku bez rukavic, oprava nebo dotahování upevňovacích prvků za chodu navijáku není povolena.
223. Lana v místech, kde jsou připojena ke kolébce a bubnu navijáku, musí být pevně zajištěna. Pohyb lan při zvedání a spouštění kolébek musí být volný. Tření lan o vyčnívající konstrukce není povoleno.
224. Počet pracovníků obsluhujících ruční navijáky se vypočítá na základě specifických pracovních podmínek a vypočtené síly působící na rukojeť navijáku (na základě síly, kterou na rukojeť navijáku působí jeden pracovník při 120 N (12 kgf) a až 200 N (20 kgf ) pro krátkodobou aplikaci).
225. Elektricky poháněné navijáky určené pro zvedání osob jsou vybaveny botkovou brzdou, která se automaticky aktivuje při vypnutí elektromotoru. Faktor brzdné rezervy musí být alespoň 2.
226. Použití třecích a vačkových spojek, jakož i třecích a řemenových pohonů pro spojení hřídele elektromotoru s hřídelí bubnu u navijáků určených ke zvedání osob není dovoleno.
227. Spouštěcí zařízení musí být vybavena přívěsky na klíče nebo uzamčena ve schránce, aby se zabránilo neoprávněné kontrole osobami, které nejsou oprávněny ovládat rozvodnu z patra.
Startovací zařízení pro ruční ovládání kladkostrojů musí být zavěšeno na ocelovém lanku takové délky, aby bylo možné mechanismus ovládat v bezpečné vzdálenosti od zvedaného břemene. Pokud je ovládací zařízení umístěno pod 0,5 m od podlahy, mělo by být zavěšeno na háku připevněném na kabelu ve výšce 1 – 1,5 m od podlahy.
Spouštěcí zařízení musí být vybavena přívěsky na klíče nebo uzamčena ve schránce, aby se zabránilo neoprávněné kontrole osobami, které nemají oprávnění ovládat rozvodnu z patra.
228. Technická kontrola kladkostrojů se provádí s břemeny a ve lhůtách uvedených v dokumentaci. Doporučený vzor deníku pro evidenci a kontrolu takelážního zařízení, mechanismů a zařízení je uveden v příloze č. 7 Pravidel.
229. Tahání břemene hákem nebo tahání zvednutého břemene elektrickými kladkostroji není povoleno. Odchylka nákladního lana od svislice při zvedání břemene je povolena maximálně 5°.
230. Při montáži kladkostrojů a při zvedání břemen je nutné zajistit, aby pohyblivé a pevné spony byly vzájemně rovnoběžné. Šikmá poloha jednoho bloku vůči druhému může vést ke sklouznutí lana z bloku.
231. Doporučené jednotky a kladky používané při přepravě zboží jsou uvedeny v příloze č. 15 Pravidel.
232. Tažný (běžící) konec lana musí směřovat k navijáku tak, aby nezpůsobil deformaci kladkostroje.
233. Doporučuje se používat odbočné bloky rozebíratelné konstrukce, které umožňují uložit lano do bloku kdekoli po jeho délce. Výstupní bloky musí být umístěny tak, aby tažný konec lana, který jimi prochází, nenabíhal šikmo na kladkostroj.
234. Při vybavování kladkostrojů není dovoleno používat kladkostroje s různou nosností.
235. Při výběru bloku pro nosnost je nutné zkontrolovat shodu rozměrů drážky kladky s průměrem lana. Průměr drážky válečku by měl být o 1 – 3 mm větší než průměr lana.
236. Při zavěšování horních pevných bloků kladek je nutné se vyvarovat bočního podepření klece horního bloku o příčku nebo nosník. Vychýlení kladek horního bloku vzhledem k lanu není povoleno.
237. Při vybavování kladkostrojů je třeba dodržovat následující požadavky:
a) pokud je počet závitů kladky sudý, měl by být konec lana připevněn k pevnému bloku;
b) při lichém počtu závitů kladky by měl být konec lana připevněn k pohyblivému bloku.
238. Technické prohlídky špalíků a kladek se provádějí se zatížením uvedeným v dokumentaci výrobce.
239. Práce s lany bez OOPP na ruce není povolena.
240. Ocelová lana, kterými jsou zvedací mechanismy vybaveny, procházejí spolu s těmito mechanismy technickými zkouškami včetně zátěžových zkoušek.
241. Lana a smyčky podléhají kontrole před a po použití, jakož i údržbě a periodickým kontrolám podle provozní dokumentace (návodu).
242. Bezpečnostní požadavky na obvody:
a) bezpečnostní faktor svařovaných a lisovaných nosných řetězů a řetězů pro smyčky nesmí být nižší, než je uvedeno v dokumentaci výrobce;
b) spojování řetězů je umožněno elektrickým nebo kovářským svařováním nových vložených článků nebo pomocí speciálních spojovacích článků; Po napojení je řetěz zkontrolován a zátěžově testován v souladu s dokumentací.
