Zde v dalším tématu byly příběhy o tom, k jakým tragickým dopadům vede nedostatek mazání pneumatiky. Všechno dopadne velmi děsivě.

V polovině minulého století však řetězové pily možná neměly mazání.

Pokud je teď všechno tak špatné, ale tehdy to bylo přijatelné, tak jaký je rozdíl?

Nyní je pneumatika s největší pravděpodobností hliníková a na špičce pneumatiky řetěz klouže po oblouku (i když má řetězové kolo, stále dře kov o kov?)

Dříve byla pneumatika ocelová a hnané řetězové kolo vypadalo stejně jako hnací řetězové kolo. Řetěz tak drhnul pouze na dlouhých, plochých částech, ale ne na špičkách, kde se mění směr pohybu.

Co jiného by to mohlo být? Precizní výroba? Napětí hnaného řetězového kola s pružinou? Rychlost pohybu? Způsobuje tvar řezného zubu rozdílné přitlačení řetězu k liště?

Proč je nyní mazání kritičtější než tehdy?

  • Zobrazení profilu
  • Soukromá zpráva

Muxa napsal:
Nyní je pneumatika s největší pravděpodobností hliníková,

Muxa napsal:
a hnané ozubené kolo vypadalo stejně jako to vedoucí.

Pokud ji najdete, určitě ji ukažte.

Blíže k pravdě jsou otáčky motoru Družbovského nižší a převodovka je také snižuje. Ano, a řetězy nefungovaly zcela bez mazání, před zahájením práce byl řetěz namazán (mnozí ho obecně drželi v oleji), během procesu byla pneumatika a řetěz nality olejem. Ural už měl systém mazání řetězu.

  • Zobrazení profilu
  • Soukromá zpráva

Rukojeť má napínací zařízení se zdravou pružinou.

Podobné schéma existovalo na Uralu.

Obecně platí, že v těch letech byla nádrž s olejem a mazivem již zavěšena na druhé rukojeti, ale ne vždy.

  • Zobrazení profilu
  • Soukromá zpráva

Ano, nějak jsem přemýšlel o jednoručních pilách, ale ani neznám zařízení takových rarit.

Téma může být užitečné, pokud se probírají problémy s mazáním a jejich odstraňováním, protože otázka „jak kritická“ má jednu odpověď – kritická, bez mazání řetězu nelze pracovat (neuvažujeme o řezání ledu), je plná s poruchou celé pilové soupravy.

  • Zobrazení profilu
  • Soukromá zpráva

Nechci, protože konverzace už směřuje k „wow, jaký prastarý kus hardwaru“, ale chci mluvit o mazivu.

  • Zobrazení profilu
  • Soukromá zpráva

Veps25 napsal:
kritické, bez mazání řetězu nemůžete pracovat

Dříve to bylo možné.
Teď ne.

ČTĚTE VÍCE
Kolik energie potřebuje transformátor pro LED pásek?

To znamená, že se nejedná o dogma, ale o technicky zdůvodněný závěr.

  • Zobrazení profilu
  • Soukromá zpráva

A dříve, než to bylo nemožné, byl pravidelně ručně mazán pouze řetěz. Některá Přátelství měla také ruční pumpu a elektrické pily.

Rychlost řetězu je mnohem vyšší.

  • Zobrazení profilu
  • Soukromá zpráva

Veps25 napsal:
Rychlost řetězu je mnohem vyšší.

Na Shtilu jsou otáčky motoru 14000 7000 a přímý převod z převodovky na řetěz, na Uralu XNUMX XNUMX a redukční převodovka.

  • Zobrazení profilu
  • Soukromá zpráva

Muxa pravděpodobně zná odpovědi na všechny tyto otázky lépe než my!
Samozřejmě rychlost pohybu řetězu po liště je u těch pil a těch moderních výrazně odlišná.
Dříve se ale také nezanedbávalo mazání.
Olejové čerpadlo jednoduše nahradilo nedaleký kbelík s olejem, do kterého se pravidelně namáčela pneumatika a řetěz.
Spotřeba oleje při takovém mazání byla asi poněkud vyšší než nyní, ale kdo tehdy myslel na spotřebu a životní prostředí!?

  • Zobrazení profilu
  • Soukromá zpráva

Muxa napsal:
Nyní je pneumatika s největší pravděpodobností hliníková

  • Zobrazení profilu
  • Soukromá zpráva

Rollomatic ES (Ematic Super) se skládá z jednodílného, ​​obzvláště tuhého těla a plně vyměnitelné hlavy. Šikmé otvory pro vedení oleje eliptického tvaru zvyšují průtok řetězového oleje.
Rollomatic E se skládá ze tří kovových desek, které jsou k sobě elektricky svařeny, s velkým výřezem ve střední desce.
Duromatic E je pevná pneumatika. Tělo pneumatiky se skládá z masivní a ultraodolné oceli. Místo, kam dopadá hlavní zatížení, je navíc vyztuženo karbidovým obložením.
Existuje také řezba, ale já žádnou nemám.
Když se podíváte na pneumatiku Oregon, v katalogu Oregon to píšou za přátelství, můžete vidět, že je dodávána s mazacím systémem LUBRI-DAM, který zadržuje mazivo, zabraňuje úniku oleje z dříku pneumatiky a zadržuje ho více na pneu a řetěz.Ale to pro Friendship 4m, ZiD URAL-70; ZiD URAL 2T; ZiD.
Jednou jsem nasadil pneumatiku Rolomatics, standard, z 660. Řezal jsem osiku u vody.Olejové čerpadlo fungovalo správně, ale viskozita samotného stromu silně zahřívala pneumatiku při řezání a nedovolila pneumatiku promazat po celé délce délka.Poprvé v životě jsem narazil na strom,který vypadal,že není Je to těžké,ale neřeže.Je to jako když pilujete gumu.Zadek má celkem asi 80 cm.
Nevím proč jsou moderní pneumatiky tak citlivé na mazání, možná to má opravdu něco společného s vyššími rychlostmi, nebo byly původně konstruovány na neustálé mazání.Ale bez mazání se po okrajích velmi rychle objevují otřepy/hrany/ drážka, která při zahřátí vede pneumatiku k ohnutí v určitém směru.
Pochybuji, že současné pneumatiky jsou méně odolné než ty staré, ale nejsou připraveny fungovat bez mazání – to je fakt.
Aby byl obrázek úplný, bylo by zajímavé vědět, jak bylo mazání pneumatik implementováno na starých klidech a husqvarnách.
A tak, pokud se odpověď v tématu neobjeví, můžete se zeptat Olegycha – určitě odpověď zná.

ČTĚTE VÍCE
Jaké pomocné nástroje se používají u vrtaček?

Jakým motorovým olejem v zimě mažete řetěz (ne v benzínu, ale v jiné nádrži, kde je mazání řetězu?)
Je možné použít motorový olej Oilwright M-8 nebo ještě lépe M-6? Do jaké mínusové teploty se dá použít?
Co když jsou mírné mrazy a skladujete pilu a olej v teplé místnosti?

Jaké je kritérium pro otupení řetězu?
Jak objektivně zkontrolovat?

Nedávno se mi ulomilo pár zubů na řetězu poté, co se řetěz zasekl. Pila přestala fungovat, ale sundal jsem řetěz, otřel a nasadil zpět a teď to stále používám a plánuji nařezat ty kmeny, které se povalují na zemi a kde hrozí spuštění pily , náhodně „poškrábání“ země

Obecně prosím o radu!
Určitě poděkuji těm, kteří dobře poradí z vlastní zkušenosti

A vyvstala ještě jedna otázka
Když jsem kupoval motorovou pilu, prodejce mi poradil, abych do ní natankoval benzín 95, ne 92. Co když do ní natankuju benzín 98? Bude to dávat smysl?

A vyvstala ještě jedna otázka
Když jsem kupoval motorovou pilu, prodejce mi poradil, abych do ní natankoval benzín 95, ne 92. Co když do ní natankuju benzín 98? Bude to dávat smysl?

1. Já používám vždy 92, přidám 120-150 g/5 litrů oleje.
2. pokud je na hraně zubu lesk, je řetěz tupý. zvláště pokud jsou okraje okraje zastrčené uvnitř zubu.
3. na zemi můžete řezat, pokud vám nevadí benzín.
4.chain oil – jakýkoli olej, za který vám nevadí utrácet peníze, je lepší olej nepotřebovat, pokud není filtrovaný. Během provozu se pila zahřívá, a to způsobí, že JAKÝKOLI olej změní viskozitu, ale na samém začátku je samozřejmě lepší použít něco jako vřeteno. . nebo transformátor.
5. Zlomený zub není překážkou, pokud samotný řetěz není ohnutý v článcích.
Přečtěte si pozorně pokyny. =0)

Kupuji nějaký druh oleje v jejich obchodě. pro pily V zimě piju normálně. – 25 -28 pil s třeskem. Řetěz se otupil, začíná se špatně řezat a je velmi horký. Dáte jí plyn a ona cucá. a tam, kde bylo dřevo řezané, se objeví nějaká čerň. to znamená, že řetěz je všechno. je třeba naostřit. pokud je to země, pak ji neotupíte.

ČTĚTE VÍCE
Jak pohnojit půdu před zimou?

Díky
Také jsem slyšel, že existuje speciální olej na řetězy motorových pil
Jak to funguje u vás: 1 nádrž benzínu (350 ml) vyžaduje plnou nádrž maziva?

Faktem je, že nemám poblíž žádný „jejich“ obchod, který by prodával speciální olej

No, o mazání; Nezáleží na tom, jakou značku oleje používám. Mělo by mít stejnou viskozitu jako kondenzované mléko při venkovní teplotě. Můžete jej také skladovat venku, pokud dojde ke změnám teplot. Vytlačí olej z nádrže, dá na to hadr, jinak všechno rozmaže. Pokud nemáte dostatek zkušeností, pak jste se na zemi neopil, tak proč ne? tupý řetěz se posune do strany. a nakonec je tu spousta nuancí. jdi do toho, hodně štěstí!

Naliji první olej, který najdu, koupím ten nejlevnější v obchodech s autodíly a je to, někteří lidé dokonce nalévají olej. a řetěz je dobře nabroušený, pokud řeže bez tlaku a lítají velké piliny, když musíte na pilu tlačit, lišta se pohybuje do strany, piliny jsou jemné jako prach, pak je čas řetěz naostřit. Jen výjimečně někdo ostří normálně, to je třeba zvolit experimentálně.

Neobtěžuj se takhle. Řetěz promaže cokoli, stále bude cákat na řetěz. Řetěz zeminou neotupíte, hřebík nebo cihla je jiná věc.

Pojď! Pilují led, ale tady je půda v lese, pevný humus! Hlínu neprořízne, ale jen ji trochu poškrábe.

Čingančuk Oracle (99143) Sergey, otázka byla uzavřena před dvěma lety, kde jsi ji objevil? A Krym byl tenkrát váš a teď je náš. 🙂

V návodu je napsáno nepoužívat rostlinné oleje.

Zkušenosti říkají, že existují dvě hlavní viskozity mazání řetězu, pro zubová čerpadla a pro plunžrová čerpadla na mazání pneumatik (například Makita).

Špatný výběr oleje – opotřebení pneumatiky, naklánění řetězu na jednu stranu, přehřívání řetězu, vyčerpání a v důsledku toho – rozžvýkané zadní kolo a zničené přední ložisko (nýt výtoku)

Alex Umělá inteligence (609677) ve vzdálených 90. letech každý na světě piloval Parmou M, tou, která byla skutečná, s kovovou převodovkou a řetězem Ural 1 zkráceným o 10.23 článek (10 zubů předního řetězového kola). Žádné zařízení na mazání řetězu. Žádná nouzová brzda. I když ne, bylo tam zařízení, půl kbelíku vřetena, do kterého po každé kládě zapíchli pneumatiku. Můj bratr má ještě 6 stehů od ucha k rameni. Perm ještě nenasadil pouzdro na výtok, objevil se až v roce 2000. A nic neviděli. A pak se rozhodli pokácet břízu, nebudete tomu věřit – 2 Makita 4003 se nedokázala vyrovnat, nejprve jedna, pak druhá. Hračky

ČTĚTE VÍCE
Je možné použít vestavnou myčku bez nábytku?

Používám vřeteno, bez problémů. Hlavní je nezapomenout nastříknout řetězové kolo na pneumatiku. Nabroušení řetězu nebo nákup nového není tak nákladné jako výměna celé pneumatiky.

98. a dokonce 95. rozhodně NE. Spálíte píst. Řetězový olej M8 můžete používat po celý rok. Při silných mrazech můžete přidat trochu motorové nafty (20 gramů).Pokud je pila uložena v teplé místnosti, není třeba olej ředit. Stačí vyplnit M8 a je to. Ztupení řetězu můžete vizuálně zkontrolovat pohledem na piliny. Čím větší piliny, tím ostřejší řetěz. Pokud se zlomí zub v řetězu. vyměňte řetěz, jinak to povede k přeříznutí.
Okamžitě nabrousit řetěz na zemi! Nebudete-li pilu používat déle než měsíc, pak: Vypusťte benzín—>Nastartujte pilu—>počkejte, až se úplně zastaví—>vyšroubujte zapalovací svíčku—->nalijte olej do otvoru pro zapalovací svíčku kterým naředíte benzín (jen ne moc.) —–>párkrát (ne silně. ) zatáhněte za startér—–>našroubujte svíčku na místo. Všechno. viděl na konzervaci.
Co viděl?! !

Švéd Roman Enlightened (49874) No, pokud člověk vůbec neví, jak zacházet s elektrickým nářadím, ať se alespoň učí, než plýtvat penězi v servisních střediscích.