Jak poznáte, že vaší klimatizaci došel freon?

Přítomnost děleného systému v domě nyní není neobvyklá. Mnoho lidí má proto otázku, jak můžete zjistit, že v klimatizaci došel freon. Zjistíte množství zbývajícího chladiva sami nebo budete muset využít služeb odborníka? Nedostatek freonu není nouzový stav, stává se poměrně často. Abyste zajistili nepřetržitý provoz klimatizace, musíte pochopit, jaké znaky indikují nedostatek chladicí kapaliny v jednotce.

Funkční schéma domácí klimatizace

Kam může freon jít?

„Pseudospecialisté“ tvrdí, že množství freonu v klimatizaci klesá o 8 % ročně. Ve skutečnosti je to lež. Chladivo není benzín, během provozu systému nemůže dojít, protože se pohybuje v uzavřeném okruhu a střídavě se vypařuje a kondenzuje.

Během provozu je freon neustále pod tlakem, takže i při sebemenší mikrotrhlině a následném úniku se rychle odpařuje a dochází. Rychlost ztráty chladiva přímo závisí na velikosti defektu a typu freonu.

Musíte pochopit, že zjištění nedostatku freonu je jen začátek. Chcete-li problém vyřešit, budete muset najmout specialistu, který:

  • Našel jsem defekt, kterým uniká freon.
  • Zlikvidoval škody.
  • Obnovení ztraceného množství chladiva.

Stanovení tlaku freonu pomocí tlakoměrné stanice

Freonu je málo nebo došel

Pokud je v klimatizaci málo freonu, začne fungovat poněkud jinak. Jeho nedostatek má dva důvody:

  • Menší únik.
  • Při prvotním tankování nebo při opravách bylo do systému přečerpáno nedostatečné množství potřebné látky.

Pokud ke ztrátě dojde mikroskopickou vadou, pokles výkonu nebude hned patrný. Instalace začne pouze pomaleji měnit teplotu vzduchu. Pokud jsou takové příznaky patrné, pak je docela možné, že těsnost prvků ve split systému byla porušena, takže v něm zůstává malé množství freonu.

Když byla provedena kontrola nebo údržba a klimatizace byla podbitá, abnormality v provozu budou okamžitě viditelné. Když si všimnete takových znamení, neměli byste věřit mistrovi, který tvrdí, že „práce se později zlepší“ nebo „za pár dní bude všechno v pořádku“.

Freon pro doplňování klimatizace

Postupný pokles výkonu

Snížení účinnosti zařízení není rozhodujícím argumentem ve prospěch skutečnosti, že se snížila hladina chladiva. Klimatizační zařízení může začít fungovat hůře z několika důvodů:

  • Chladič venkovní jednotky je znečištěný.
  • Výparník uvnitř bytu je špinavý.
  • Filtry jsou ucpané.
  • Špatně nastavená teplota.

Chcete-li zjistit, zda je problém s chladivem, musíte vyčistit filtrační vložky, kondenzátor a výparník.

Pokud se po vyčištění klimatizačního zařízení jeho provoz nezlepší, měli byste se podívat na přiložený návod. Pro každou instalaci existují provozní limity. Efektivitu provozu ovlivňují teplotní rozdíly mimo dům a v místnosti. V letních vedrech ne každá klimatizace dokáže dobře ochladit vzduch v místnosti. Ve velkých mrazech bude místnost hůře vytápět. S rostoucím rozdílem mezi venkovní a vnitřní teplotou se konverzní koeficient (stejný jako účinnost) znatelně snižuje.

ČTĚTE VÍCE
Jaká vzdálenost by měla být mezi dvěma domy na stejném pozemku?

Pokud jsou všechny prvky děleného systému čisté a provozní podmínky nemají velké odchylky, pak je pravděpodobně nedostatek freonu.

Čištění filtrů

Zkontrolujte, zda není sníh

Pokud je v klimatizaci méně chladiva, účinnost zařízení prudce klesá. Jako výsledek:

  • Kompresor se začne zapínat mnohem častěji.
  • Na roštu se objeví led a námraza.
  • Vznikající led snižuje účinnost klimatizace.

Na mřížce výparníku se po nějaké době objeví led. Proto byste měli jednotku spustit a nezastavovat ji asi půl hodiny. Poté musíte zjistit, zda se na povrchu výparníku objevil led.

Při chlazení místnosti vede nedostatek freonu ke vzniku ledu na výparníku jednotky instalované v místnosti. Není těžké pochopit, že námraza začala:

  1. Sejměte přední kryt a odtrhněte boční spony.
  2. Odstraňte z vnitřní jednotky síťku, která slouží k zadržování nečistot.
  3. Posuďte skutečný stav jádra výparníku.

Led ve vnitřní jednotce

Když zapnete zařízení pro vytápění místnosti, na kondenzátoru se začne objevovat led. Najdete jej za externí jednotkou. Jeho umístění se může u různých modelů lišit.

Námraza na venkovní jednotce

Kompresor

Průmysl vyrábí 2 typy kompresorů pro klimatizační zařízení: jednoduché a invertorové. První typ kompresorů pracuje v režimu start/stop. Spustí se, když je na chvíli aktivováno teplotní relé, čerpají chladivo až do dosažení požadované teploty a poté se zastaví. Doba provozu a jak často se kompresor spustí závisí na:

  • Typ čerpaného freonu.
  • Napájení.
  • Rozdíly teplot venku a v chlazené místnosti.

Zařízení invertorového typu je neustále zapnuté, ale teplotní podmínky ovlivňují rychlost jeho provozu. Když se klimatizace spustí, zrychlí se, aby vytvořila požadovanou teplotu. Po dosažení nastavené teploty motor sníží otáčky a teprve začne udržovat požadované parametry.

Umístění kompresoru ve venkovní jednotce

Typ kompresoru je obvykle uveden na štítku na jedné z jednotek. Invertorové produkty jsou označeny INVERTOR. Pokud takový nápis neexistuje, můžete se podívat na model zařízení na štítku a zjistit všechny jeho vlastnosti online.

Kontrola vnější jednotky

Pokud je možné se dostat k venkovní jednotce, mělo by to být provedeno za účelem vyhodnocení provozu jednotky a pochopení, zda freon dochází nebo ne. Před kontrolou fungování systému musíte nejprve nastavit maximální rychlost foukání. V létě to bude maximální chlazení a v zimě nejsilnější možné vytápění.

V průměru je poměr startů a zastavení standardní jednotky 1 ku 3. Proto je třeba kontrolovat frekvenci startů. Když se klimatizace spustí, poznáte to podle zvuku. Delší provoz kompresoru bude znamenat, že dochází freon. Pokud se jednotka vůbec nezastaví, chladivo je pravděpodobně spotřebováno.

Při nedostatku plynu běží invertorový motor nepřetržitě a běží velmi rychle.

Kontrola vnější jednotky

Kontrolní ventily

Existuje další způsob, jak zjistit, že v klimatizaci není dostatek freonu. Ventily venkovní jednotky by měly být zkontrolovány. Pokud se na nich hromadí kondenzace, pak je v systému dostatek freonu. Nepřítomnost kondenzace znamená, že došlo chladivo. Pokud je na kontrolovaných ventilech námraza, pak zbývá velmi málo freonu a je třeba jej doplnit.

ČTĚTE VÍCE
Lze ložní prádlo používat ihned po zakoupení?

Ventily venkovní jednotky

Nabíjet klimatizaci by bezesporu měli profesionálové. Bez potřebného vybavení a znalostí nemůžete nezávisle zjistit, kolik freonu zbývá v systému, ani jej doplnit. Když rozvinete určité dovednosti, sami pochopíte pouze nedostatek chladiva.

Jak často byste měli doma dobíjet klimatizaci?

Moderní klimatizační zařízení má ve své konstrukci několik základních prvků, které zajišťují jeho provoz pro chlazení nebo vytápění. Freon je nepostradatelný v systému jakéhokoli klimatizačního zařízení. Při nedostatku pracovní tekutiny začne zařízení pracovat s přetížením, což vede k jeho předčasnému selhání. Proto je nutné freon doplňovat včas. Dále v tomto materiálu vám řekneme, jak často potřebujete doplňovat klimatizaci doma, a popíšeme všechny fáze provádění takové práce.

Doplňování paliva do klimatizace

Kdy potřebujete doplnit freon?

Téměř všichni uživatelé klimatizačních zařízení mají dříve nebo později otázku: jak často by měli doma doplňovat klimatizaci nebo split systém? Frekvence doplňování freonu v klimatizaci závisí na rychlosti odpařování nebo úniku tohoto chladiva. Únik chladiva může být způsoben porušením integrity chladicího okruhu. Pokud se jedná o výrobní vadu, prodávající vadu na své náklady opraví nebo zařízení vymění za nové.

Únik freonu v klimatizaci

Kromě porušení integrity obvodu existují další faktory, které ovlivňují pokles hladiny freonů:

  1. Provoz zařízení s vadami vyvolává únik freonu v přibližně 85 % případů. Zpravidla je to způsobeno špatným válcováním pracovních měděných trubek. Před naplněním split systému chladivem musíte určit a odstranit příčinu úniku.
  2. Přirozené odpařování freonu přes přípojky a kohoutky. Klimatizace, které i zvenku vypadají dobře, mohou takto ztrácet freon.

Vakuová pumpa

Freon funguje v rozděleném systému

Po instalaci nové klimatizace obsahuje dostatečné množství freonu, které v ideálním případě vystačí na celý cyklus životnosti zařízení. Klimatizační jednotky nebo split systémy je třeba dobíjet, když se z různých důvodů hladina freonu v systému snížila. Současně, pokud se freon v klimatizaci snížil, znamená to, že pro tento prvek systému existují místa úniku.

Princip klimatizace

Pro obnovení funkčnosti systému je nutné najít místo netěsnosti a opravit zdeformovaný prvek nebo celou sestavu. Jinak bude takové vadné zařízení v budoucnu čelit mnoha problémům. Mezi možné problémy patří:

Místo úniku freonu z chladicího systému

  1. Tvorba ledu na spirále výparníku. Během ochlazování se freon mění z plynné na kapalnou formu. Zároveň je na cestě k výparníku zařízení vystaven vysokému tlaku. Ventil dodává do cívky určitý objem freonu. Zde již chladivo přechází z kapalného do plynného skupenství. Zároveň začne odebírat teplo z okolního prostoru a ochlazovat vzduch v místnosti. Při úniku freonu se však na vnější části cívky objeví led. Je to určitá bariéra mezi pracovní kapalinou a vzduchem a nutí klimatizaci pracovat na své maximální schopnosti, protože v každém případě potřebuje chladit místnost. Dále se takový problém může rozvinout v problém globální a rozdělený systém nakonec prostě selže.
  2. Z ventilačních otvorů vychází teplý vzduch. Když dojde k úniku freonu, místo studeného vzduchu začne ze zařízení vyfukovat teplý vzduch. Nedostatek chladiva v systému v něm začíná vytvářet zvýšené zatížení. V důsledku toho může být způsobeno značné a nevratné poškození kompresoru, pokud je zařízení provozováno s velmi nízkým množstvím freonu.
  3. Špatné chlazení vzduchem. Pokud v systému není dostatek freonu, účinnost zařízení klesá. Navíc je účinnost přímo úměrná množství ztracené tekutiny. Pokud dojde k velkým únikům chladiva, systém jednoduše nebude schopen místnost správně vychladit, začne se opotřebovávat a následně selže. Pokud zaznamenáte zhoršení kvality chlazení, musíte pochopit, že je čas na doplnění klimatizace pomocí specializované firmy. Tato porucha může být někdy způsobena i jinými důvody. Například porucha klimatizačního zařízení, ale tak či onak zhoršení chlazení bude vyžadovat odbornou kontrolu a řešení problémů.
ČTĚTE VÍCE
Jak rychle a efektivně vyčistit zlato doma?

Známky možného úniku freonu

V této části vám řekneme, jak pochopit, že freon uniká z klimatického systému. Hlavním znakem úniku freonu je výskyt cizích zvuků v zařízení. Vyskytují se, pokud v něm není dostatek chladiva. Pokud v zařízení není dostatek pracovní tekutiny, objeví se vzduchové bubliny, které produkují hlasité „syčící“ zvuky. Tento znak vám nejčastěji umožňuje zjistit, že ze systému uniká chladivo.

Abyste pochopili, kdy je nutné opravit klimatizaci kvůli úniku freonu, musíte se pokusit prudce snížit úroveň chlazení v děleném systému. Bez potřebného objemu freonu nebudou klimatizace schopny domácnost pořádně ochladit, protože. zařízení bude muset pracovat na plný výkon, aby bylo dosaženo požadovaného účinku. Zároveň se vzduch v domě bude ochlazovat mnohem déle.

Existují další známky úniku chladicí kapaliny, které naznačují, že klimatizaci je třeba dobít freonem. Nutno říci, že pokud je chladiva nedostatek, budete ho muset zaplatit. Uživatel může potřebovat zvýšit výdaje, protože když se zvýší náklady na energii rozděleného systému, zvýší se spotřeba elektřiny a v důsledku toho se zvýší částka na účtu za byt. Kromě toho existuje riziko, že budete čelit drahým opravám zařízení pro ovládání klimatizace.

Rolovací potrubí klimatizace

Chcete-li zjistit, jak často potřebujete doplňovat klimatizaci u vás doma, musíte znát hlavní příznaky poklesu množství chladicí kapaliny v systému:

Hledání příčiny úniku freonu

  1. Během instalace zařízení neposkytuje stanovené teplotní podmínky. Pokud po nastavení teploty na +22 °C senzor na zařízení nemůže dosáhnout této hodnoty, znamená to, že problém souvisí konkrétně s děleným systémem. Musíte zkontrolovat klimatizační zařízení, abyste se ujistili, že neexistují žádné poruchy, nebo naopak, abyste potvrdili svůj odhad o možném úniku freonu. Po opravě a odstranění poruchy budete muset klimatizaci zcela naplnit freonem.
  2. Bublající zvuky. Cizí zvuky indikují únik freonu v systému. Takovou poruchu musí opravit zaměstnanci servisního střediska.
  3. Doma se dlouho ochladí. Při zvýšených teplotách pracuje split systém při maximální zátěži, aby vychladil byt na požadovanou úroveň. V důsledku přítomnosti nedostatečného objemu freonu a vysokých teplot v domě se situace dále zhoršuje.
  4. V blízkosti ohřívače uniká voda. Když led, který se hromadí na výparníku, roztaje, voda stéká na stěny a podlahu. Jedná se o abnormální jev, který naznačuje, že některý prvek nebo součást selhala.
ČTĚTE VÍCE
Jaká by měla být vzdálenost mezi myčkou a sporákem?

Vizuální kontrola klimatizace na možné netěsnosti

Úniky freonu se poměrně obtížně opravují. Může se jednat buď o velmi nákladnou opravu, při které bude nutné kompletně vyměnit pracovní kapalinu, nebo o prohlášení, že provozní doba split systému skončila. Z tohoto důvodu je neustále vyžadováno volání do servisního střediska. Je obtížné určit únik sami, ale výše uvedené příznaky mohou pomoci. Je mnohem snazší obnovit potřebu chladiva v systému, než jej opravit nebo koupit nový, protože porucha je velmi vážná a zařízení je prostě nemožné opravit.

Jak často doplňovat split systém

Níže vám řekneme, jak často potřebujete plnit freon do vaší klimatizace. Jak již bylo zmíněno dříve, freon v klimatizaci nemůže být nikdy spotřebován během normálního provozu zařízení. Pracovní tekutina pouze recirkuluje celým okruhem a v případě potřeby uvolňuje tepelnou energii. Klimatizace se za normálních podmínek nabije freonem hned na začátku, což by mělo vystačit do konce životnosti.

Údržba klimatizace

Existuje pouze jeden případ, kdy je potřeba vyměnit chladivo – únik chladiva z chladicího okruhu. Pokud k tomu dojde, zařízení začne postupně ztrácet freon, který je nezbytný pro jeho normální fungování. V případě, že zařízení začne fungovat špatně, měli byste okamžitě kontaktovat servisní středisko. Specialisté servisního střediska diagnostikují zařízení a rozhodnou, jaká je příčina poruchy a zda je nutné nabít freon do klimatizace.

Doplňování freonu

Neměli byste si nechat nedostatečné množství freonu zkazit léto zvýšenými vnitřními teplotami. Opravte svou domácí klimatizaci co nejrychleji, abyste normalizovali teplotu ve vaší domácnosti. Jakékoli opravy by měly být svěřeny pouze odborníkům, kteří mají zkušenosti s prováděním takových prací. Koneckonců, budou schopni správně identifikovat poruchu a odstranit ji co nejdříve.

Uživatelé často nevědí, jak často je třeba klimatizaci v bytě či domě doplňovat freonem. Abyste pochopili, zda je doplňování paliva nutné nebo ne, musíte jednou za dva roky provést preventivní kontrolu hladiny pracovní kapaliny v systému. Chladivo rozhodně nepotřebuje pravidelnou výměnu „jen tak“. Před určením, že je nutné doplnění chladiva, je nutné identifikovat příčinu takového nedostatku freonu v systému. Před použitím vašeho vybavení je nejlepší provést předsezónní údržbu. Tím se odstraní nebo naopak odhalí únik chladiva v prvních fázích.

ČTĚTE VÍCE
Jak můžete chránit elektrickou síť před přetížením?

Stanovení hladiny chladiva

Snížení množství freonu v chladicím systému negativně ovlivňuje výkon děleného systému. Chcete-li určit množství chladiva v systému, musíte nejprve znát celkovou kapacitu zařízení. Tento indikátor je popsán v pasu zařízení. Zde také naleznete doporučení výrobce ohledně jeho tankování. Často je průměrný parametr 6-12 g kapaliny na 1 m2.

Před plněním systému musíte objasnit typ chladiva používaného v tomto zařízení. Jednosložkovou kompozici lze přidat částečně. Komplexní plyny jsou zcela odstraněny a poté je směs znovu vstřikována.

Freon pro klimatizaci

Kroky doplňování klimatizace

Po identifikaci a odstranění příčiny úniku freonu začnou doplňovat split systém. Pokyny krok za krokem pro doplňování paliva do těchto systémů jsou následující:

Tankování split systému

  1. Vypusťte zbývající pracovní kapalinu. Chcete-li to provést, odšroubujte matice umístěné na měděných trubkách na vnějším bloku.
  2. Po uvolnění chladiva se demontované díly nainstalují zpět.
  3. Levá hadice tlakoměru je připojena k velké armatuře na vnější straně. Střední část je napojena na vakuové zařízení. Pomocí šestihranu se otevřou dva kohouty, což umožňuje odstranit přebytečný vzduch z okruhu.
  4. Poté zapněte čerpadlo.
  5. Počkejte, až vyteče všechen vzduch (až 15 minut), poté zavřete kohoutek a vypněte čerpadlo. Šipka na manometru musí být v poloze „-1“.
  6. Odpojte střední hadici a připevněte ji k válci s chladivem. Otevřete kohoutek na nádrži a umístěte jej na váhu, aby byl freon čerpán v požadovaném množství.
  7. Otevřete pravý kohoutek tlakoměru na 4-6 sekund, abyste vytlačili přebytečný vzduch.
  8. Začínají přímo se samotným tankováním. Požadovaný objem freonu je uveden na typovém štítku děleného systému. V tomto případě se váhy vynulují. Otevřete na chvíli levý kohoutek tlakoměru a sledujte hmotnost freonu, který se plní do systému. Po dosažení požadovaných ukazatelů vypněte přívod plynu a nejprve odstraňte přebytečné chladivo z tlakoměru. Při odpojování levé hadice musíte být opatrní a nosit ochranné rukavice. Jinak se můžete freonem vážně popálit.

Dobíjení klimatizace nezabere mnoho času, ale bude vyžadovat péči a úplné pochopení tohoto procesu. Jakékoli chyby povedou k poruše klimatizačního zařízení nebo ke zranění samotného tankera. Bez podobných zkušeností se doporučuje svěřit veškeré práce profesionálům. Budou schopni rychle a efektivně doplňovat klimatizační zařízení.