7.2.47. Při provádění prací ve výškách je nutno použít
bezpečnostní pásy a bezpečnostní lana.
Bezpečnostní pásy musí splňovat požadavky GOST
12.4.089 a DNAOP 1.1.10-1.07-01 „Pravidla pro provoz el.
prostředky“ nebo technické specifikace pro konkrétní konstrukce pásů a
poskytují obvod pasu od 640 do 1500 mm.
7.2.48. Bezpečnostní pásy musí mít štítky
inventární čísla a datum příští zkoušky.
Bez nich je zakázáno používat bezpečnostní pásy
známky o jejich testování, opožděné testovací období, stejně jako
pásy, u kterých byly při kontrole zjištěny závady.
7.2.49. Karabina bezpečnostního pásu musí zajišťovat
rychlé a spolehlivé zapínání a rozepínání jednou rukou v izolantu
rukavice. Taková karabina musí být vybavena pojistkou
zařízení – aby nedošlo k jeho náhodnému otevření.
Bezpečnostní pásy při provádění stavby, montáže a
opravy musí mít popruh vyrobený ze syntetických materiálů a kdy
provádění prací za tepla (elektrické svařování, řezání plynem atd.) – od
ocelové lano nebo řetěz.
7.2.50. Během provozu musí být bezpečnostní pásy
pravidelně, alespoň jednou za 1 měsíců, testujte statiku
zatížení 4000 N (400 kgf) v souladu s GOST 12.4.089.
7.2.51. Pokud není možné popruh zajistit
bezpečnostní pás pro konstrukční prvky nebo zařízení
je nutné používat jistící lana určená pro
zajištění jednoho nebo více pracovníků karabinou
bezpečnostní pás.
7.2.52. Bezpečnostní lano musí mít zařízení pro
jeho zajištění k prvkům budov a konstrukcí, jakož i pro
tahání. Toto zařízení by mělo poskytovat pohodlnou instalaci,
odstranění, přestavení a případná změna délky lana v závislosti na
vzdálenosti mezi upevňovacími body.
Konstrukce částí bezpečnostního lana musí vyloučit
možnost poranění rukou pracovníka. Části lana by neměly
mají trhliny, otřepy, ostré hrany, praskliny a díry.
7.2.53. Bezpečnostní lano musí být instalováno nad úrovní
rovině podpěr pro chodidla nebo na jejich úrovni. Pokud délka lana
mezi upevňovacími body přesahuje 12m, je nutné instalovat
mezilehlé podpěry, jejichž vzdálenost by neměla přesáhnout 12
m. Mezilehlé podpěry a upevňovací body pro tyto podpěry musí být
navržena pro svislé statické zatížení minimálně 5000 N (500
kgf).
7.2.54. Bezpečnostní lano instalováno v pracovní poloze
před zahájením provozu, stejně jako během provozu, ale ne méně často
Jednou za 1 měsíců je nutné provést zkoušku se statickou zátěží i uvnitř
rozpětí – se zatížením o hmotnosti 4000 N (400 kgf). Nicméně na testování
Je nutné použít ohebná lana nebo ocelovou tyč.
7.2.55. Výsledky zkoušek bezpečnostních pásů a
bezpečnostní lana musí zaznamenat odpovědný pracovník za
zaznamenat a uložit je v dobrém stavu do „Registračního a kontrolního deníku“
vybavení, mechanismy a zařízení takeláže“ podle formuláře,
uvedené v Příloze 5 těchto Pravidel.

ČTĚTE VÍCE
Jakou teplotu vydrží azbestocementové potrubí?

Část 5, pododdíl 3

Použití montérských pařátů a průlezů

7.3.1. Pro provádění prací na dřevě a dřevěných površích
železobetonové příložky k podpěrám nadzemního elektrického vedení a
komunikační linky, je nutné použít montážní drápky, a šplhat
železobetonové podpěry trapézového průřezu a práce na
oni – Monterovy šachty.
7.3.2. Chcete-li vykonávat nezávislou práci s věžičkami, musíte
Jsou přijímáni odborně vyškolení pracovníci ve věku minimálně 18 let
let věku, kteří se podrobili lékařskému vyšetření v souladu s požadavky DNAOP
0.03-4.02-94 „Předpisy o lékařských prohlídkách zaměstnanců některých
Kategorie.” Dělníci se ke steeplejacku přiznali poprvé
pracuje, musí pracovat 1 rok pod přímým dohledem
dohled nad zkušenými pracovníky jmenovanými příkazem podniku.
Dělníci mohli samostatně provádět výškové zvedání
díla musí mít odpovídající záznam v osvědčení o právu
vykonávat takovou práci.
7.3.3. Sledujte dobrý stav drápů a průlezů
zaměstnanec jmenovaný objednávkou pro oddělení (obchod, provozovna)
podniky.
7.3.4. Každý pracovník provádějící práci pomocí drápů a
průlezy musí být opatřeny bezpečnostním pásem.
7.3.5. Materiál a provedení upevňovacích pásů musí být
zajistit spolehlivost a snadné použití drápů a průlezů, když
provádění prací v různých klimatických podmínkách a za všech okolností
rok.
Na třmenovém popruhu každého drápu nebo průlezu by měl být štítek s
s uvedením jeho čísla a data příští zkoušky.
7.3.6. Kovové části drápů a průlezů by neměly mít
promáčkliny, praskliny, zlomy, otřepy, ostré hrany. Svařovací místa
díly musí být rovné, hladké, bez dutin a jiných vad.
Odnímatelné čepy nesmí být sraženy nebo zkoseny.
7.3.7. Před každým výstupem na podpěru musíte opatrně
zkontrolujte drápy a otvory a ujistěte se, že datum nevypršelo
testuje je a komponenty a díly jsou v dobrém provozním stavu. Je třeba věnovat zvláštní pozornost
pozor na pevnost svarů, celistvost tvrdokovu
vložky čepů, integrita firmwaru opasku a spolehlivost přezek,
přítomnost pojistných matic a závlaček, spolehlivost upevnění konce dvojitého
pružinový pás na bubnu šnekového převodu, stejně jako na
spolehlivost fixace hrotu kabelové smyčky univerzálních průlezů v
zásuvka tělesa mechanismu, jejíž provozuschopnost se kontroluje otáčením
rukojeti šnekového převodu.
7.3.8. Drápy a průlezy by neměly být matné nebo zlomené
trny
7.3.9. Upevňovací drápy a otvory musí být protaženy alespoň jednou a
6 měsíců periodické testování se statickým zatížením 1350N (135 kgf).
Při provádění zkoušky musí být statické zatížení
aplikujte přímo na upevňovací pásky po dobu 5 minut
každý dráp nebo průlez tak, aby osa zatížení P procházela
střed stupačky podle obrázku 6..
7.3.10. Monterovy drápy nejprve otestovat
je třeba pečlivě zkontrolovat.
Při kontrole drápků je nutné zkontrolovat stav upevnění
všechny díly (srpkovitý díl k stupačce, zajištění hrotů),
integrita firmwaru opasku a spolehlivost šití spony. Zátka
Matice musí být bezpečně utažena a zajištěna pojistným kroužkem.
Hroty musí být úplně zatočené a správně nabroušené.
Po kontrole a odstranění zjištěných závad je nutné
proveďte zátěžovou zkoušku drápů.
Pevnost čelisti je kontrolována statickým zatížením při opracování
pozici na dřevěné tyči, jejíž průměr odpovídá číslu
dráp
Dráp musí beze zbytku vydržet statické zatížení
deformace a prasknutí svarů a také nemají žádné trhliny v pásu
nebo poškození spony.
Žádná zbytková deformace drápů po odstranění není povolena.
statické zatížení.
Nepřítomnost trvalé deformace se musí zkontrolovat měřením
roztok a zvedání drápů před a po testu.
7.3.11. Při kontrole šachet je nutné zkontrolovat stav uzlů
díly, šroubové spoje, náhradní desky, přítomnost pojistných matic a
závlačky, stejně jako stav upevnění pásů. Speciální pozornost
je nutné dbát na stav ostření snímatelného karbidu
desky, jejich zajištění k základně, a pro univerzální šachty – na
stavu uzlů kabelové smyčky a mechanismu regulace jejího řešení.
Při kontrole kabelové smyčky je nutné zjistit míru opotřebení
dráty kabelu a větve dvojité pružinové pásky, stejně jako spolehlivost
připojení ke kabelu. Svary musí být kontrolovány
žádné praskliny ani žádné mechanické poškození. Obnošené
nebo poškozené hroty musí být odstraněny a nahrazeny novými.
Po kontrole a odstranění zjištěných závad na šachtě
musí projít testem.
Při zkoušení musí být šachty instalovány v provozuschopném stavu.
pozici na speciální simulační zkušební stolici
konfigurace spodní části podpěry nadzemního elektrického vedení, pro
pro které jsou určeny.
Po provedení statické zátěžové zkoušky každý otvor
je nutné zkontrolovat a pokud jsou zjištěny zbytkové deformace dílů,
praskliny, trhliny v upevňovacích páscích nebo zaseknutí mechanismu
regulace kabelové smyčky řešení, zlikvidujte a odstraňte z
další vykořisťování.
7.3.12. Výsledky drápových a průlezových zkoušek musí být zaznamenány.
v „Knihu účetnictví a kontroly takelážního zařízení, mechanismů a
zařízení“ ve formě uvedené v příloze č. 5 těchto
Pravidla.
7.3.13. Patní popruhy nejsou testovány na zátěž;
Jejich vhodnost pro další použití se zjišťuje kontrolou.

ČTĚTE VÍCE
Je možné zaparkovat auto v místní části soukromého domu?

6.1. * Instalační drápy 1 (TU 34-09-10147-88) jsou určeny pro práci na dřevěných a dřevěných s železobetonovými nástavci podpěrách elektrického vedení a také na podpěrách komunikačních linek.

Instalatérské šachty (TU-34 09.10129-89) jsou určeny pro zvedání silových vedení SV110-1-a a SV105-3,5 10 kV a SV95-1-a(2a) 0,4 kV na železobetonové podpěry lichoběžníkového průřezu. .

6.2. Kovové části drápů a průlezů by neměly mít promáčkliny, praskliny, zlomy, otřepy nebo ostré hrany. Plochy svařování musí být rovné, hladké, bez dutin nebo jiných vad. Odnímatelné čepy nesmí být sraženy nebo zkoseny.

6.3. * Materiály a provedení upevňovacích pásů musí zajistit spolehlivost a snadnou obsluhu v různých klimatických podmínkách a ročních obdobích.

Nařízením rozdělení podniku jsou ustanoveny osoby, které odpovídají za dobrý stav pařátů a průlezů.

6.4. * Osoby (dělníci a techničtí inženýři), kterým je alespoň 2 let, které prošly lékařskou prohlídkou a jsou uznány způsobilými pro práci ve výškových pracích, které mají alespoň jeden rok praxe v práci ve výškovém postavení a tarifní třídu alespoň třetí povoleno vykonávat samostatnou práci do výškových věží 18. Zaměstnanci, kteří jsou poprvé připuštěni k práci ve výškových věžích, musí pracovat jeden rok pod přímým dohledem zkušených pracovníků jmenovaných na příkaz podniku. Osoby připuštěné k samostatné práci ve výškovém postavení musí mít odpovídající záznam v osvědčení o kvalifikaci pro oprávnění tyto práce provádět.

___________________

1 Montážní drápy a šachty vyrábí elektromechanický závod v Jaroslavli.

2 Za horolezecké práce se považují práce prováděné ve výšce větší než 5 m od povrchu země, stropu nebo pracovní podlahy, nad kterou se provádějí přímo z dočasných instalačních přístrojů, konstrukcí nebo zařízení při jejich instalaci a opravě. Hlavním prostředkem, jak zabránit pádu z výšky, je bezpečnostní pás.

6.5. Než vylezete na podpěru, musíte pečlivě zkontrolovat drápy a průlezy a ujistit se, že jejich datum zkoušky nevypršelo a že součásti a díly jsou v dobrém provozním stavu. Zvláštní pozornost by měla být věnována pevnosti svarů, celistvosti karbidových vložek čepů, celistvosti firmwaru řemenů a spolehlivosti přezek, přítomnosti pojistných matic a závlaček a spolehlivosti upevnění. zakončení dvojité pružinové pásky k bubnu šnekového mechanismu, jakož i spolehlivost upevnění hrotu kabelové smyčky univerzálních průlezů v objímce tělesa mechanismu, jejíž provozuschopnost se kontroluje otáčením kliky šnekový mechanismus.

ČTĚTE VÍCE
Kolik skupin vinutí transformátoru existuje?

6.6. Použití drápů a průlezů, které mají otupené nebo zlomené hroty, je zakázáno.

6.7. Drápy a šachty se podrobují periodickému testování se statickým zatížením 1350 N (135 kgf) minimálně jednou za 6 měsíců.

Při zkoušení se na každý dráp nebo průlez působí statickým zatížením po dobu 5 minut přímo na upevňovací pásy tak, aby osa zatížení procházela středem stupačky (obr. 6.1).

Je povoleno samostatně zkoušet dráp nebo šachtu a upevňovací pásy, pokud konstrukce drápky nebo šachty neumožňuje jejich zkoušení společně s upevňovacími pásy.

6.8. Montážní drápky předložené k testování jsou nejprve podrobeny důkladné vnější kontrole.

Při kontrole drápků byste měli věnovat pozornost stavu upevnění všech dílů (část ve tvaru půlměsíce k stupačce, upevnění hrotů), bezpečnosti firmwaru pásů a spolehlivosti šití. přezky. Pojistná matice musí být bezpečně utažena a zajištěna pojistným kroužkem. Hroty musí být úplně zatočené a správně nabroušené.

Po kontrole a odstranění zjištěných závad se na drápech provede zatěžovací zkouška. Pevnost drápu se kontroluje statickým zatížením v pracovní poloze na dřevěném sloupku o průměru odpovídajícímu číslu drápu.

Drzák musí odolat statickému zatížení bez trvalé deformace nebo vytržení svarů a bez protržení opasku nebo poškození spony.

Zbytkové deformace po odstranění statického zatížení nejsou povoleny.

Nepřítomnost zbytkových deformací se kontroluje měřením roztoku a stoupání drápu před a po testování.

Rýže. 6.1. Schéma pro testování montérových drápů: (Р – zkušební zátěž)

6.9. Při kontrole šachet se kontroluje stav sestav dílů, šroubových spojů, dále přítomnost pojistných matic a závlaček a stav upevnění pásů. U univerzálních šachet je zvláštní pozornost věnována stavu uzlů kabelové smyčky a mechanismu regulace jejího řešení.

Při kontrole kabelové smyčky se zjišťuje stupeň opotřebení kabelových vodičů a větví dvojité pružinové pásky a spolehlivost jejího připojení ke kabelu. Svary musí být zkontrolovány, zda nemají praskliny nebo jakékoli mechanické poškození. Opotřebované nebo poškozené čepy by měly být odstraněny a nahrazeny novými.

Po kontrole a odstranění zjištěných závad jsou šachty testovány.

Při testování musí být šachty instalovány v provozní poloze na speciální zkušební stolici, která simuluje konfiguraci spodní části stožáru elektrického vedení, pro kterou jsou určeny.

ČTĚTE VÍCE
Jaká by měla být výška židle vzhledem ke stolu?

Po statické zatěžovací zkoušce je každá šachta podrobena vnější kontrole. Šachty, které vykazují zbytkovou deformaci dílů, praskliny, trhliny v upevňovacích páscích nebo zaseknutí při provozu mechanismu pro regulaci otevírání kabelové smyčky, jsou vyřazeny a nejsou povoleny pro další použití.

6.10. * Výsledky zkoušek drápů a průlezů jsou zapsány do „Zápisníku evidence a kontroly lanových zařízení, mechanismů a zařízení“. Na třmenovém popruhu každého drápu nebo průlezu musí být štítek s jeho číslem a datem příští zkoušky.

6.11. Stahovací pásky na paty nejsou zátěžově testovány, jejich vhodnost pro další použití je určena kontrolou.