Jaké materiály stěn lze postavit na základové šrouby?

Železobetonový pilotový základ je konstrukce svislých železobetonových pilot, které jsou ponořeny do země a vzájemně spojeny grilování. Každá hromada takového základu je betonový pilíř s výztužným rámem uvnitř. Průřez pilíře může být čtvercový nebo kulatý. Piloty jsou instalovány tak, aby jejich spodní část pevně držela v zemi – díky tomu základ lépe odolává mrazové zvedání.

Domy se staví na železobetonových pilotách ze všech stávajících materiálů stěn: dřeva, pórobetonu, zaoblených kulatin nebo cihel. Základy z železobetonových pilot jsou nepostradatelné na plovoucích, písčitých, rašelinových a bažinatých půdách a půdách s vlastnostmi tekutého písku. Obvykle se používají piloty o délce 3 až 6 m: takové základy mohou unést váhu domu od jednoho do čtyř podlaží. Pokud se stavba provádí v bažinaté oblasti nebo na rašelinových půdách, instalují se hromady o délce nejméně 8 metrů.

Klady a zápory pilotového základu

• základy z betonových pilot jsou instalovány na jakékoli půdě kromě skal
• dům na pilotových základech lze postavit na místě se složitým terénem – kde použití jiného typu základů je nemožné nebo velmi nákladné kvůli nákladům na vyrovnání pozemku
• základ z betonových pilot lze nainstalovat za 1–2 dny a můžete ihned začít stavět dům
• základ z betonových pilot vydrží více než 100 let

• potřeba provést geologický průzkum
• Je obtížné vytvořit suterén – to vyžaduje dodatečné náklady
• V hustě zastavěné oblasti není vždy možné takový základ vytvořit
• nelze stavět na kamenitých půdách

Pilotový základ je levnější než monolitický, a to i s přihlédnutím k nákladům na geologický průzkum. Cena základu z železobetonových pilot je cenově srovnatelná se základem z ocelových šroubových pilot, ale vydrží mnohem déle.

Co potřebujete vědět o šroubovém základu

Například pro jednopatrový rámový dům o rozloze 100 m² budou betonové piloty, jejich dodávka a instalace stát 115 000–130 000 rublů. Vysoce kvalitní šroubové piloty budou stát přibližně stejnou částku, ale vydrží asi 70 let – minimálně o třetinu méně než betonové. Monolitický železobetonový základ pro takový dům bude mnohem dražší. Monolitická deska o rozloze 100 m² bude stát 500 000–650 000 rublů. (v závislosti na půdě a práci na její přípravě). Pokud je nutné na místě provést práce k odstranění vlhkosti a instalaci podkladové vrstvy pod základ, pak celkové náklady na základ založený na desce dosáhnou až 800 000 rublů.

Jaké typy hromádek existují?

Pro stavbu soukromých domů se používají dva typy betonových pilot: vrtané a poháněné. První se dělají přímo na stavbě. Do země se vyvrtá otvor a nainstaluje se tam bednění – trubka, která po zhotovení hromady zůstává v zemi. Do trubky se vloží rám z výztuže a vyplní se betonem.

Beton, ze kterého jsou piloty vyrobeny, musí splňovat požadavky na mrazuvzdornost a odolnost proti vlhkosti, které jsou stanoveny v GOST 19804.6 a SP 63.13330, takže musí být zakoupeny v důvěryhodném obchodě.

Bez výbuchů a popálenin: jak pracovat s betonem

Pro nízkopodlažní a soukromé stavby se vrtané piloty používají méně často než piloty ražené. Základ z vyvrtaných pilot si můžete vyrobit sami, bez použití speciálního vybavení, ale k tomu musíte mít rozsáhlé zkušenosti ve stavebnictví. Takový základ se obtížně instaluje: lze jej instalovat pouze v létě, po nalití je třeba beton sledovat a udržovat. Kromě toho je obtížné nezávisle posoudit kvalitu vyrobených pilot, s tím vám pomohou specialisté.

Je snazší pracovat s hnanými pilotami: zpočátku jsou vyrobeny v souladu s GOST, jsou zaraženy do země bez předchozí přípravy pomocí speciálního pilotovacího stroje. Dříve se ražené piloty používaly pouze ve vícepodlažních stavbách, ale s příchodem malých strojů na beranění se začaly instalovat do základů soukromých domů.

Pro soukromou výstavbu se obvykle používají čtvercové piloty 150 x 150 mm, 200 x 200 mm nebo 300 x 300 mm – snadněji se řídí, pohodlněji se přepravují a skladují. Za jeden den dokáže stroj najet až 40 takových hromad.

Základy ražené piloty jsou vhodné pro dřevěné i kamenné domy. Na takovém základu jsou postaveny budovy jakéhokoli typu: obytné budovy, lázně a garáže. U budov s rámem nebo dřevěnými stěnami jsou na hromady instalovány dřevěné mříže.

Pro domy z cihel nebo pórobetonu se vyrábí železobetonová mříž. V tomto případě se horní část hromady rozbije sbíječkou, výztuž se uvolní, spojí se s výztuží roštu do jednoho rámu a zalije se betonem.

Mříž z železobetonu. Zdroj: svai-servis.ru

Základy na ražených pilotách je třeba provádět s velkou opatrností v oblastech s hustou zástavbou. Při zarážení hromádek země vibruje – to může poškodit a dokonce zničit sousední budovy, zejména staré a zchátralé.

Bez dalších podmínek lze piloty zatlouct pouze tehdy, je-li nejbližší dům 20 metrů a více. Pokud jsou budovy blíže, je třeba provést geologickou studii a na základě získaných údajů vypočítat rizika pro sousední domy.

Pokud není možné na stavbě použít ražené betonové piloty, můžete základ vytvořit na vrtaných betonových nebo ocelových vrutových pilotách.

Jak vypočítat počet hromádek

Můžete si spočítat, kolik hromádek potřebujete pro budoucí garáž, lázeňský dům nebo světlý dům ze dřeva. Půjde o přibližné výpočty nutné k odhadu potřebného počtu pilot, celkového množství práce a nákladů. Pro přesné výpočty vždy kontaktujte odborníka.

V domech s dřevěným roštem musíte pod každou křižovatku dřeva, ze kterého je rošt vyroben, umístit hromadu. Mezi tyto piloty jsou umístěny další piloty – jejich počet závisí na typu budovy: čím větší a masivnější je, tím více pilot je potřeba.

Schéma pilotového základu pro lázeňský dům 5×4 m

Pod betonovou mříží jsou piloty umístěny ve vzdálenosti 1–2 m od sebe. Čím větší je budova a čím delší jsou její stěny, tím více pilot je potřeba pro spolehlivý základ.

Jak řídit hromady

Pro instalaci nadace si vyberte velkou společnost, která již dlouhou dobu působí na stavebním trhu. Vyřeší všechny organizační a pracovní záležitosti, vše, co budete muset udělat, je navrhnout váš budoucí domov.

Pořadí práce při práci s dodavatelem:

1. Vytvořte projekt domu společně s projektantem.
2. Vyberte si firmu, která základ instaluje.
3. Přijede k vám specialista, který posoudí místo a pracovní podmínky.
4. Společnost bude nakupovat hromady o velikosti a množství uvedeném v projektu.
5. Společnost dodá piloty na místo. Kvalitu těchto pilot zkontrolujte posouzením správnosti jejich geometrických rozměrů svisle a vodorovně.
6. Průvodce provede značky hromadové pole.
7. Na místo přijede beranidlo. Musí mít minimálně dva operátory: podle bezpečnostních předpisů na takovém stroji nemůžete pracovat sami.
8. Operátoři budou najíždět hromady podle značení. Ujistěte se, že piloty jsou poháněny přísně svisle.
9. Dělníci připraví hromady pro instalaci mříže. Pokud plánujete vyrobit dřevěný gril, pracovníci nainstalují hlavy pro jeho instalaci. Pro instalaci betonového roštu pracovníci uvolní výztuž z horní části pilot.
10. Pracovníci odstraní zbytky po práci.
11. Přijměte práci a podepište dokumenty.

Artem Ershov

Při stavbě základů na písčitých půdách se horní část hromady často začíná rozpadat. To je způsobeno hustotou půdy a nemá to nic společného s kvalitou betonu. Ale takovou hromadu nelze zarazit do celé hloubky. Proto se rozdrobený vršek – přibližně 10-40 cm – ořízne. To nesnižuje odolnost základu vůči mrazu, protože množství ořezávání je malé a písek sám dobře odolává zvedání.

Schopnost hromady odolat mrazu nezávisí pouze na délce hromady. Zátěž z budovy hraje důležitou roli. Je obtížnější vytlačit hromady pod těžkým dvoupatrovým domem, ale mnohem jednodušší pod lehkou terasou nebo verandou. Proto základy někdy používají hromady různých délek: pro lehká prodloužení jsou potřeba delší.

Při instalaci základu se ujistěte, že neexistují žádné řezané piloty. Ve správně zaražené pilotě je výztuž vyplněna betonovou čepičkou, ale u řezané piloty vyčnívá. V oblasti s tvrdou půdou se mohou zlomit 1-2 hromady – v tomto případě se vedle nich jedou duplikáty. Pokud je však znatelně více řezaných pilot, je třeba práci urychleně zastavit. Toto množství zmetků je obvykle způsobeno nekvalitní jízdou a k nápravě je potřeba stroj s dalšími operátory.

Základem stavby je základ, který určuje její životnost. Na kvalitu základu jsou vždy kladeny přísné požadavky, proto se používané technologie neustále zdokonalují. Individuální výstavba se v posledních desetiletích neustále rozvíjí. Často racionální volbou je pilotový šroubový základ, jehož klady a zápory jsou pro budoucí majitele domů zajímavé.

Obecný popis

Hlavní částí takové základny je šroubová hromada, což je ocelová trubka, ke které jsou přivařeny ostré závitové hroty, s čepelemi nebo bez nich. Používají se hroty se standardními nebo kombinovanými závity, které výrazně zvětšují plochu podpory. Navenek připomínají obrovské samořezné šrouby.

Piloty se instalují hluboko do půdy šroubováním, ručně nebo automaticky. Silně upnuté hustými vrstvami zeminy jsou pevně fixovány v jedné poloze, což zaručuje stabilitu celé konstrukce. Ve vysoce mobilních půdách se používají hromady se závity po celé délce.

Přítomnost lopatek poskytuje větší zhutnění půdy, což se odráží ve spolehlivosti základny. Hromady s lopatkami jsou distribuovány za vyšší cenu, ale umožňují vám dosáhnout lepšího výsledku.

Doporučení při výběru nadace

Proveditelnost stavby základů na pilotách, klady a zápory výsledného návrhu závisí na mnoha faktorech.

Online kalkulačka základů

Chcete-li zjistit přibližnou cenu základů typu “mřížka na pilotech”, použijte následující kalkulačku:

Stavba na šroubových pilotách

Pilotový šroubový základ není vhodný pro stavby z cihel, betonu nebo železobetonových bloků. Stacionární budova se postupně zřítí kvůli nerovnoměrnému smršťování základů v zemi. Není nutné počítat s jeho dlouhou životností.

Tento typ základů je ideální pro lehké rámové, rámové panely nebo dřevěné budovy s určitou mobilitou.

Máte-li dům na základu z pilotových šroubů, můžete provést přístavbu bez dalších nákladů. To se hodí, když se spletli s dispozičním řešením nebo zpočátku nebyl dostatek finančních prostředků na stavbu budovy o větší ploše.

Základní požadavky

Pro některé typy zemin se doporučuje typ základů s pilotovými šrouby. Vyhovuje mu téměř všechny druhy, kromě hrubší kamenité půdy. Preferuje se v písčitých, hlinitých nebo mokřadech, kde nelze instalovat pásové základy.

Rychlost procesu

Pokud potřebujete postavit budovu v krátkém čase, pak je nejlepší volbou pilotový základ. Za prvé, samotný základ je rychle a jednoduše postaven. Za druhé, po jejím dokončení není třeba čekat na finální kolaudaci a smrštění jako u technologie betonu, která si vyžádá pozastavení prací zhruba na měsíc. Ihned po uspořádání nadace můžete začít stavět zdi.

Stejně jako jakýkoli jiný základ mají šroubové piloty výhody a nevýhody, které nelze ignorovat při použití takového základu pro stavbu obytné budovy.

Výhody technologie

Technologie je poměrně jednoduchá, všechny fáze může provádět několik lidí s dovednostmi takové práce. Zkušení řemeslníci potřebují jen pár dní na vybudování základů pro malou stavbu.

Proces nevyžaduje vážné zemní práce, stejně jako použití:

• velká vozidla pro rozvoz materiálů;
• specializovaná zařízení pro míchání betonové směsi.

Řezivo se zpravidla používá pro vázání pilotové konstrukce, jejíž instalace také není náročná.

Technologie instalace šroubových pilot umožňuje provádět práci v chladném období. Provádějí se speciální výpočty, které určují hloubku beranění v konkrétní oblasti, musí být pod úrovní zamrznutí půdy. Dostatečná odolnost půdy proti nadzvedávání v mrazu ve vypočítané hloubce umožňuje v tuto chvíli instalovat šroubové piloty do země.

Ještě pár plusů

Při posuzování základů na šroubových pilotách, jeho mínusech a plusech je třeba říci, že počet pozitivních faktorů je mnohem větší než počet negativních. Jasné výhody vysvětlují rostoucí popularitu šroubových pilot v soukromé výstavbě:

1. Přípustnost organizace na mobilních půdách nebo komplexních reliéfních plochách. Lze instalovat na místě se sklonem do 8 m.
2. Úspora času a peněz. Náklady na materiál a práci pro základ s pilotovými šrouby jsou 5krát nižší ve srovnání s páskovým analogem a 3krát nižší než u dlaždicových (pro budovy stejné oblasti).
3. Schopnost získat suchou a teplou podlahu bez další práce. Budova je postavena na pilotách a je umístěna nad úrovní terénu, což chrání před pronikáním vlhkosti a zabraňuje hnilobě podlahy.

Založení na pilotách přitom s betonovým základem neztrácí na životnosti. Konstrukce, postavená podle všech pravidel, vydrží minimálně 50 let.

Omezení

Navzdory mnoha výhodám existuje několik nevýhod, které je třeba vzít v úvahu:

1. Potíže s organizací suterénu. Je zřejmé, že konstrukční prvky neznamenají přítomnost bočních stěn, takže výstavba suterénu bude vyžadovat další práci a finanční prostředky.
2. Nevhodné do horských oblastí. Kamenná zemina nedovolí hromadám proniknout do potřebné hloubky.
3. Zkušení odborníci se domnívají, že takový základ je vhodný pro posílení pouze jednopatrových rámových budov.

Negativních bodů může být více, pokud nejsou projektové a konstrukční práce provedeny správně a jsou použity nekvalitní materiály.

Popis videa

Jaké jsou výhody a nevýhody pilotového šroubového zakládání? Dá se za málo peněz udělat kvalitní základ? Podívejte se na toto video:

Jak vybrat hromádky

Je důležité vzít v úvahu řadu faktorů:

• přítomnost a kvalita antikorozního povlaku, který určuje dobu provozu;
• svařování svaru do celé hloubky, zabraňuje prasknutí trubky při zavádění do země.

Někteří výrobci, aby snížili náklady na své zboží, ušetří na nátěrech, materiály pro svařování.

Ve specializovaných organizacích se provádějí výpočty k určení přesných rozměrů a počtu pilot s přihlédnutím k místní půdě. Pro soukromá zařízení se používají hlavně trubky do délky 3 m a průměru 57-133 mm.

Procesní nuance

Technologie výstavby domů na šroubových pilotách nestojí a používá se po celém světě. Pouze při zohlednění všech vlastností zakládání šroubových pilot, výhod a nevýhod její konstrukce můžete získat kvalitní výsledek:

1. Je nutné správně vypočítat přesnou délku potrubí v závislosti na typu půdy, hloubce jejího zamrznutí v zimě, množství sněhových mas.
2. K dosažení potřebného prohloubení pilot pomocí speciálního zařízení nebo ručně to bude vyžadovat nejméně 2 osoby.
3. Hromady musí vstupovat do země přísně svisle.
4. Pro větší stabilitu se doporučuje nalít beton do dutiny trubky.
5. Kombinace volně stojících pilot s roštem zvyšuje odolnost proti nadzvedávání půdy při silných mrazech. Mřížka je zpevnění horní části základu, rovnoměrně rozdělující zatížení na všechny piloty.
6. U dřevěných domů se trubky instalují každých 2-2,5 m. Za předpokladu použití těžších materiálů dodržují vzdálenost 1,5-2 m.

Někteří odborníci nedoporučují stavět obytnou budovu na základu s pilotovými šrouby, protože ji považují za vhodnější pro malé venkovské domy a hospodářské budovy. Praxe však ukazuje, že nadace vyrobená v souladu se všemi pravidly je spolehlivým základem pro poměrně masivní domy.

Srovnání s jinými možnostmi

Správnou volbu můžete učinit pouze tehdy, když znáte všechny výhody a nevýhody konstrukce pilotových šroubů, stejně jako vlastnosti pásových základů s klady a zápory technologie pro stavbu a provoz budovy vyztužené. Základna pásky se vyznačuje:

• možnost mělké pokládky na suché, netopící se půdy;
• pohodlné uspořádání sklepního prostoru;
• schopnost dělat vše vlastníma rukama;
• pro úplné vytvrzení betonového roztoku je zapotřebí určitá doba;
• používá se ke zpevňování cihlových a betonových budov;
• výrazné zvýšení nákladů pro oblasti se silným promrzáním půdy.

Je třeba poznamenat, že uspořádání pásové základny v chladném období je doprovázeno zvýšením pracovní náročnosti a finančních prostředků.

Existuje několik dalších typů základů založených na použití pilot, které jsou oblíbené v individuální výstavbě.

Konstrukce z hromady pásky

Za nejpokročilejší možnost je považován základ pilotových pásů, jehož klady a zápory odrážejí jeho účinnost v nejobtížnějších případech:

• pro stavbu z cihel nebo železobetonových konstrukcí;
• mobilní těžební půdy;
• podzemní voda, vysoká vlhkost;
• obtížný terén, přítomnost svahu.

Piloty jsou instalovány do hloubky až 2,5 m, což poskytuje zvýšenou spolehlivost a stabilitu základů domu.

Piloty ze železobetonu

Stavba domu v oblastech s problematickou půdou, včetně pobřežních zón, strmých svahů, rašelinišť, hlubokého mrazu, se provádí na základech na železobetonových pilotách, její klady a zápory jsou následující:

• projekční práce jsou složité a musí je provádět odborník;

• umožňuje získat maximální možnou stabilitu a tuhost základu;
• vhodné pro těžké budovy;
• vysoké náklady na materiál a práci;
• použití specializovaného vybavení.

Délka železobetonových pilot dosahuje 11 m. V soukromé výstavbě se používají prvky dlouhé cca 3 m, které váží minimálně 700 kg.

Závěr

S ohledem na všechny výše uvedené možnosti můžeme dojít k závěru: šroubový základ je ideální pro konstrukci rámu: klady a zápory, cena práce a materiálů jsou v optimálním poměru. Ale konečné rozhodnutí by mělo být učiněno po důkladném prostudování půdy, jejího složení, struktury a hloubky zamrznutí.