Zvýšení únosnosti základů a základů při rekonstrukci lze dosáhnout pomocí:
posílení a změna designu nebo velikosti základu;
zpevnění základových půd injektáží;
Posilování a zpevňování základů se provádí v následujících případech:
při poklesu pevnosti podkladového materiálu v důsledku jeho destrukce, fyzikálního a chemického zvětrávání nebo opotřebení;
při rekonstrukci budovy, což způsobuje zvýšení zatížení nebo výskyt dalších nárazů, například vibrace ze zařízení;
při novostavbě blízkého objektu, podzemní stavby, pokládání komunikací apod.
když se v konstrukcích objeví deformace, obecný sklon budovy.
2.3. Používají se následující metody zpevnění základů:
zpevnění základového tělesa injektáží, která slouží k drobné destrukci základového materiálu a mírnému zvýšení zatížení základů;
uspořádání klecí bez rozšíření nebo s rozšířením základny základu;
umístění konstrukčních prvků pod stávající základy – desky, pilíře, stěny, prováděné, pokud je nutné zvýšit únosnost základu nebo prohloubit základy;
kladení nových základů pomocí převážně pilot různých typů – lisovaných, vrtaných, vrtaných, vrtaných, šroubovaných atd., které se provádí s výrazným zvýšením zatížení a významnou hloubkou nosné vrstvy zeminy;
přeměna sloupových základů na pásové základy a pásových základů na základové desky;
montáž štěrbinových (drážkových) základů.
Posílení základů budov a podzemních staveb se provádí v následujících případech:
když jsou základy během provozu oslabeny, což má za následek výrazné obecné a nerovnoměrné srážky a naklánění budov;
při rekonstrukcích budov a podzemních staveb, kdy dochází ke zvýšení zatížení a (nebo) jejich přerozdělení mezi nosné konstrukce.
Injekční konsolidace zemin různými roztoky se používá pro:
zpevňování základů při prohlubování základů;
instalace desky pod budovu z pevné půdy;
cementace kontaktní zóny základové základny se zeminou;
montáž antifiltračních clon a nástěnných venkovních hydroizolací podzemních staveb.
Příklady řešení pro zpevnění základů:
Rýže. 1. Zesílení základů pro vnější stěnu pomocí železobetonových vložek a ochrana základové stěny povlakovou hydroizolací.
Rýže. 2. Zesílení základů pro vnitřní stěnu pomocí železobetonových vložek a ochrana základové stěny povlakovou hydroizolací.
Rýže. 3. Zesílení základů pro vnější stěnu monolitickou římsou.
Rýže. 4. Zesílení základů pro vnitřní stěnu monolitickou římsou.
Rýže. 5. Fragment plánu zesílení základu monolitickou římsou.
Rýže. 6. Zesílení základů pro vnější stěnu s osazením průběžného železobetonového rámu.
Rýže. 7. Posílení základů pro vnější stěnu s instalací pilířů a instalací umění. trámy
Rýže. 7. Zpevnění základu pod stěnou s instalací mříží, instalace umění. trámy a vrtané piloty. 1 – válcovaný ocelový nosník; 2 – železobetonová mříž; 3 – vrtané hromady.
Rýže. 7. Zpevnění základny pod základnou základu injektáží armovacích směsí. 1 – injektážní dutina pro armovací hmoty; 2 – potrubí; 3 – kompresorová jednotka.
Profesor Bezborodov L.V.
Umění. Rev. Bezborodov E.L.
L. 6. Stěny občanských staveb, sloupy a jiné svislé nosné prvky. Způsoby zpevňování a velkých oprav.
Při dlouhodobém provozu i v důsledku vnějších vlivů (silových i nesilových) vznikají trhliny ve stěnách, sloupech a dalších svislých nosných prvcích.
Poškození konstrukce se dělí na dvě skupiny v závislosti na příčinách jeho vzniku: od silových vlivů a od vlivů prostředí. Poslední skupina poškození snižuje nejen pevnost konstrukce, ale také snižuje její životnost
Podle stávajícího poškození a spolehlivosti se technický stav konstrukcí dělí do 5 kategorií: normální, vyhovující, ne zcela vyhovující, nevyhovující, havarijní.
Vliv poškození na spolehlivost konstrukcí se posuzuje snížením celkového normalizovaného faktoru spolehlivosti (součinitel bezpečnosti) go=gmGc·gfGnkonstrukce během provozu, kdegm– koeficient spolehlivosti pro materiál, gc– koeficient provozních podmínek gf– faktor spolehlivosti zatížení, gn– koeficient spolehlivosti pro zamýšlený účel.
Relativní spolehlivost konstrukce za provozu J=g/goa strukturální poškozeníe= 1 –J, kde g je skutečný koeficient spolehlivosti konstrukce zohledňující existující poškození.
Hodnoty Jиe, stejně jako přibližné nákladyСopravy k obnovení původní kvality v procentech z původních nákladů pro různé kategorie technického stavu konstrukcí jsou uvedeny v tabulce 1.
Hodnocení technického stavu ocelových, železobetonových, kamenných a dřevěných konstrukcí na základě jejich poškození je uvedeno v tabulkách 2-5. V tomto případě by měla být spolehlivost konstrukcí posouzena na základě maximálního poškození po délce konstrukce. Pro posouzení kategorie stavu konstrukce je nutné mít alespoň jeden prvek uvedený ve sloupcích 2 a 3 tabulek.
Kategorie technického stavu
Kategorie technického stavu
Popis technického stavu
e = 1 – J
Normální stav. Nejsou zde žádná viditelná poškození svědčící o snížení nosnosti. Není potřeba žádných oprav.
Uspokojivý stav. Mírné snížení nosnosti a trvanlivosti konstrukcí. Je nutný antikorozní nátěr, výplň trhlin atd.
Ne zcela vyhovující stav. Stávající poškození svědčí o poklesu únosnosti konstrukce. Nutné aktuální opravy.
Nevyhovující stav. Stávající poškození naznačuje, že konstrukce není vhodná k použití. Je nutná generální oprava se zesílením konstrukcí. Před posilováním je nutné omezit zátěže.
Nouzový stav. Vyžaduje se okamžité vyložení konstrukce a instalace dočasných upevnění, výměna nouzových konstrukcí.
Posuzování stavu ocelových konstrukcí vnějšími znaky
Kategorie strukturálního stavu
Známky silových nárazů na konstrukci
Známky vlivu vnějšího prostředí na konstrukci
Antikorozní nátěr je místy zničený. V některých oblastech je v ojedinělých místech koroze zasahující až do 5 % průřezu. Lokální ohyby od nárazů vozidla a další poškození vedoucí k zeslabení sekce až o 5 %
Průhyby ohybových prvků přesahují 1/150 rozpětí
Lamelová rez se zmenšením plochy průřezu nosných prvků až o 15%. Lokální ohyby od nárazů vozidla a jiného mechanického poškození, vedoucí k zeslabení úseku až o 15 %. Zakřivení vazníků.
Průhyby ohybových prvků jsou větší než 1/75 rozpětí. Ztráta lokální stability konstrukcí (vybočení stěn a pásnic nosníků a sloupů). Odříznutí jednotlivých šroubů nebo nýtů u vícešroubových spojů.
Koroze se snížením návrhového průřezu nosných prvků na 25 %. Trhliny ve svarech nebo v tepelně ovlivněné zóně. Mechanické poškození vedoucí k oslabení sekce až o 25 %. Odchylky vazníků od svislé roviny jsou více než 15 mm. Narušení uzlových spojení v důsledku otáčení šroubů nebo nýtů.
Průhyby ohybových prvků jsou více než 1/50 rozpětí. Ztráta celkové stability nosníků nebo tlačených prvků. Roztržení jednotlivých tahových prvků vazníku. Přítomnost trhlin v základním materiálu prvků.
Koroze se zmenšením konstrukčního průřezu a nosných prvků o více než 25 %.
Porucha spojů se vzájemným posunem podpor.
Posouzení stavu železobetonových konstrukcí vnějšími znaky
Kategorie strukturálního stavu
Známky silových nárazů na konstrukci
Známky vlivu vnějšího prostředí na konstrukci
Vlasové praskliny (až 0,1 mm)
Jsou zde samostatné umyvadla a výmoly.
Trhliny v zóně tahového betonu nepřesahují 0,3 mm
V některých oblastech s malou ochrannou vrstvou se objevují stopy koroze armatur rozvodů nebo svorek. Loupání žeber struktur. Mokré nebo olejové skvrny na povrchu betonu
Trhliny v tahové zóně betonu do 0,5 mm.
Podélné trhliny v betonu podél výztužných prutů v důsledku koroze výztuže. Koroze výztuže do 10% plochy tyčí. Beton v natažené zóně v hloubce ochranné vrstvy mezi výztužnými pruty se snadno drolí. Snížení pevnosti betonu až o 20 %.
Šířka otvoru normálních trhlin v trámech není větší než 1 mm a délka trhlin je větší než 3/4 výšky trámu. Přes normální trhliny ve sloupcích ne více než 0,5 mm.
Průhyby ohybových prvků jsou větší než 1/75 rozpětí.
Odlupování ochranné vrstvy betonu a obnažení výztuže. Koroze výztuže do 15 %. Snížení pevnosti betonu až o 30 %.
Šířka otvoru normálních trhlin v trámech je větší než 1 mm, když je délka trhlin větší než 3/4 jejich výšky. Šikmé trhliny protínající podpěrnou zónu a kotevní zónu tahové výztuže nosníků. Skrz šikmé trhliny ve stlačených prvcích. Praskání trhlin ve strukturách vystavených střídavým nárazům. Vybočení výztuže v tlačené oblasti sloupů a nosníků. Přetržení jednotlivých prutů pracovní výztuže v tahové zóně, přetržení svorek v zóně šikmé trhliny. Drcení betonu ve stlačené zóně. Průhyby ohybových prvků o více než 1/50 rozpětí při výskytu trhlin v tahové zóně větších než 0,5 mm.
Odkrytí celého průměru výztuže. Koroze výztuže je více než 15 % průřezu. Snížení pevnosti betonu o více než 30 %. Porucha kloubů.
Hodnocení stavu kamenných konstrukcí vnějšími znaky
Kategorie strukturálního stavu
Známky silových nárazů na konstrukci
Známky vlivu vnějšího prostředí na konstrukci
Trhliny v jednotlivých cihlách, které nekříží maltové spáry.
Vlasové trhliny protínající maximálně dvě řady zdiva (15–18 cm dlouhé).
Vlasové trhliny, při křížení nejvýše čtyř řad zdiva s počtem trhlin nejvýše čtyřmi na 1 m šířky (tloušťky) stěny, pilíře nebo pilíře.
Svislé a šikmé trhliny (bez ohledu na velikost otvoru), překračující nejvýše dvě řady zdiva.
Rozmrazování a zvětrávání zdiva, odlupování obkladu do hloubky 15 % tl.
Svislé a šikmé trhliny v nosných zdech do výšky nejvýše čtyř řad zdiva. Vznik svislých trhlin mezi podélnými a příčnými stěnami, protržení nebo vytržení jednotlivých ocelových spojů a kotev zajišťujících stěny ke sloupům a stropům. Lokální (okrajové) poškození zdiva do hloubky 2 cm pod podpěry krovů, trámů a překladů v podobě trhlin a pásnic; svislé trhliny na koncích podpěr, které nepřekračují více než dvě řady zdiva.
Rozmrazování a zvětrávání zdiva, odlupování obkladu do hloubky až 25 % tloušťky. Sklonění a vyboulení stěn a základů v podlaze maximálně o 1/6 jejich tloušťky. Posun podlahových desek na podpěrách není větší než 1/5 hloubky uložení, ale ne více než 2 cm.
Svislé a šikmé trhliny v nosných zdech a pilířích do výšky více než čtyř řad zdiva. Oddělování podélných stěn od příčných v místech jejich křížení, protržení nebo vytrhávání ocelových táhel a kotev připevňujících stěny ke sloupům a stropům. Poškození zdiva pod podpěrami krovů, trámů a překladů ve formě trhlin, drcení kamene nebo posunutí řad zdiva podél vodorovných spár do hloubky více než 2 cm; vznik svislých nebo šikmých trhlin protínajících více než dvě řady zdiva.
Rozmrazování a zvětrávání zdiva do hloubky 40 % tl. Naklonění a vyboulení stěn v podlaze o 1/3 jejich tloušťky nebo více; posun (posun) stěn, pilířů a základů podél vodorovných spojů.
Posun podlahových desek na podpěrách je více než 1/5 hloubky uložení ve stěně.
Posuzování stavu dřevěných konstrukcí vnějšími znaky
Kategorie strukturálního stavu
Známky silových nárazů na konstrukci
Známky vlivu vnějšího prostředí na konstrukci
Vlasové smršťovací trhliny ve strukturách.
Povolování jednotlivých šroubů, svorek, konzol.
Velké mezery mezi deskami a podlahovými trámy.
Podélné trhliny v konstrukcích. Posuny a odtržení ve švech a konstrukčních celcích jsou patrné pouhým okem a dílčí mezery v svazcích soudržných prken mezi jednotlivými pracovními kluznými plochami jsou větší než 2 mm. Průhyby ohybových prvků překračují mezní hodnoty SNiP II-26-76.
Stopy netěsností, vlhké skvrny v konstrukcích. Hniloba v mauerlatu a na koncích krokví, což snižuje pevnost až o 15%.
Hluboké praskliny v prvcích. Trhliny v odštípnutí končí o šířce větší než 25 % tloušťky prvku.
Silné promáčknutí a mezery větší než 3 mm na pracovních plochách zářezů. Stlačení dřeva podél vlákna podél linie šroubů a hmoždinek o 1/2 jejich průměru.
Ztráta lokální stability konstrukčních prvků.
Průhyby ohybových prvků jsou větší než 1/75 rozpětí.
Hniloba v místech, kde jsou trámy zapuštěny do vnějších stěn. Hniloba v mauerlatu, krokve, opláštění, krokve, snížení pevnosti až o 25%.
Průhyby ohybových prvků jsou více než 1/50 rozpětí. Rychle se rozvíjející deformity. Skrz trhliny ve styčníkových deskách podél linie příhradových šroubů.
Zlomeniny a destrukce jednotlivých struktur.
Ztráta stability konstrukcí (pásy vazníků, oblouky, sloupy).
Poškození stavebních konstrukcí hnilobou a chybami, což vede ke snížení jejich pevnosti o více než 25 %.
Poznámka. Poškození ocelových prvků kovo-dřevěných konstrukcí se posuzuje podle tabulky 2.
Základní metody zpevňování konstrukcí
Rýže. 1. Výztuž stěn ocelovým rámem: 1- zděná stěna; 2 – svislý roh držáku; 3 – páska z páskového kovu.
Rýže. 2. Řez mola: 1- zděné molo; 2 – svislý roh držáku; 3 – páska z páskového kovu.
Rýže. 3. Výztuž sloupu (pilíře) ocelovým rámem: 1- nosník; 2 – svislý roh držáku; 3 – páskový kovový pás; 4 – hrana základu.
Rýže. 3. Nosná jednotka sloupu (pilíře) při vyztužení ocelovým rámem: 1- nosný roh; 2 – svislý roh držáku; 3 – páskový kovový pás; 4 – základová hrana; 5 – nosná ocelová deska
Profesor Šarapenko V.G.
Asistujte. Chabar M.
Instalace dalších vstupních jednotek při přestavbě prostor ve spodních podlažích (bytové, nebytové prostory).
Při rekonstrukcích budov se provádí důkladný rozbor možného zachování nebo demontáže stávajících přístaveb, které ve většině případů komplikují konfiguraci plánu budovy (stavby).
Ve většině případů lze nejekonomičtějšího a nejpohodlnějšího řešení dosáhnout právě zjednodušením osnovy plánu. Měli bychom se snažit zlepšit plánovací strukturu přestavěné budovy, která nejlépe vyhovuje jejímu novému účelu; Pokud je to možné, je třeba se vyhnout tmavým místnostem pro náhodné účely a zlepšit přirozené osvětlení hlavní budovy.
Jednou z nejdůležitějších plánovacích jednotek v budově je komplex vstupních prostor – vstupní jednotka. Při rekonstrukci se nabízejí různé možnosti: rekonstrukce bytového domu s přeměnou účelu prvního patra, rekonstrukce veřejné budovy. V prvním případě je proveditelnost přeměny bytových prostor v 1. NP diktována výrazným snížením spotřebitelské hodnoty bydlení v 1. NP, nedostatečným osluněním a nedostatkem letních prostor (balkony, lodžie).
Výtahy a odpadkové skluzy se instalují do objektů s výškou nad 5 podlaží nebo v případech, kdy úroveň podlahy posledního podlaží přesahuje vzdálenost 13,5 m od místa před vchodem do objektu. Výtahy jsou instalovány v bytech sousedících se schodišti ve slepých šachtách z cihel nebo železobetonu. Výtahy jsou také umístěny ve speciálních přístavbách nebo mimo budovu (rámové závěsné výtahy). Pro velká rozpětí mezi rameny schodišť jsou výtahy umístěny v šachtách oplocených kovovým pletivem. V připojených objemech je vhodné instalovat výtahy a také skluzy na odpadky s komorou na odpad o rozměrech 2×3 m v půdorysu (v 1. patře s pohodlným přístupem k ní). Toto řešení je vhodné při orientaci do dvorní fasády.
Při umísťování veřejných prostor v přízemí je nutné jasně vymezit vstupy do objektu vedoucí do obytných podlaží a
vstupy do nebytové části (1.NP). V tomto případě by měly být vstupy do obytné části uspořádány ze dvora a vstupy do nebytové části – z ulice, s organizací pohodlných přístupů a vjezdů, parkování (denní parkování).
Při vstupu do veřejné budovy (provozovny) musí být zádveří. Prostor předsíně lze uspořádat demontáží řady příček (nenosných!) přítomných v bývalých bytech. Malé prostory lze zřídit u vchodu (nebo nově vzniklých) do objektu ostrahy. Plocha vstupní haly se předpokládá minimálně 18 m2.
Praxe ukázala, že navrhování zesílení základů je téměř vždy mnohem obtížnější než navrhování nových konstrukcí. To je vysvětleno skutečností, že v každém případě je třeba vzít v úvahu provozní podmínky zařízení, stísněné pracovní podmínky, rozmanitost projevů deformace budov a konstrukcí atd. Samotná realizace prací na opravách a zpevňování základů je vždy extrémně pracný, obtížný a zodpovědný proces.
Nejčastěji je nutné zvětšit plochu základny základů, umístit konstrukční prvky pod stávající základy, zvýšit jejich tuhost, přenést část zatížení na další základy nebo zcela vyměnit základy, když je třeba zabránit rozvoji havarijní deformace budov a konstrukcí.
Po dodání výztužných sad se nainstalují deskové příchytky a následně se utáhnou kotevními šrouby, dokud v nich není zajištěno návrhové napětí.
Svislé spáry mezi deskami-příchytkami se po svaření vývodů pracovní výztuže mezi nimi utěsní betonem.
Zpevnění stávajícího základu se provádí instalací plášťů a betonových desek (výstavba). V obou případech je stará struktura spojena s novou strukturou. Kvalita tohoto spojení zajišťuje spolehlivost následného provozu základu pod zatížením.
Plášť při zpevňování základu je souvislé betonové zakrytí základu na všech stranách, s výjimkou spodní části, provedené s dodatečnou výztuží a umožňující zvětšení základu. Před instalací pláště se pro něj provede betonová příprava. Nabetonka se instaluje s jednostranným vyztužením základu.
Adhezní pevnost nového betonu ke starému závisí na důkladnosti opatření přijatých k přípravě konstrukce pro vyztužení.
Zesílení základových pásů vnějšími vrtanými pilotami se provádí v následujícím pořadí.
Nejprve se podle projektu instalují studny a vrtané piloty podél stávajícího pásového základu a poté jsou tyto piloty navzájem spojeny pomocí mřížky. Současně probíhají opravné a restaurátorské práce na stávajícím základu s osazením pokut a průchozích otvorů pro trámy.
Po instalaci nosníků jsou do těchto otvorů mezi mřížemi a nosníky instalovány zvedáky a podpěry a s jejich pomocí se zatížení přenáší ze stávajícího základu na pilotový základ a poté jsou nosníky s mřížemi monolidní a plochy obsazené zvedáky jsou betonovány po odstranění posledně jmenovaných.
Stejná metoda se používá k posílení mělkých sloupcových základů.
Velmi efektivní pro zpevnění základů je použití kořenových pilot, nazývaných také vrtané injektážní piloty, které umožňují provádět práce bez hloubení jam, obnažení základů a narušení struktury zeminy u základu.
Podstatou metody zpevňování kořenovými piloty je instalace jakýchsi podpěr pod budovu – tvrdých kořenů v půdě, které přenášejí většinu zatížení do hustších vrstev zeminy.
Při vyztužení kořenovými pilotami může být možné vytvořit jedinou konstrukci bez mříže. Kořenové piloty mohou být svislé nebo šikmé. Kořenové pilotové otvory se vrtají pomocí rotačních vrtných souprav, které umožňují vrtání otvorů skrz stěny a základy nad nimi. Průměr vrtáků je 80+250 mm. Při vrtání se k zajištění stability stěn studny používají pažnicové trubky, voda, jílová suspenze nebo stlačený vzduch.
Kořenové piloty mají oproti jiným typům zvýšený třecí odpor podél bočního povrchu, který je zajištěn částečným zatmelením zeminy v kontaktu s pilotou. Průchodem stávajícími konstrukcemi jsou kořenové piloty spojeny s konstrukcí, takže nevyžadují dodatečné napojení na stávající základy.
Po vyvrtání se do vrtu instalují výztužné klece sestávající ze samostatných sekcí spojených svařováním. Délka sekcí obvykle nepřesahuje 3 m a je omezena výškou místnosti, ve které se práce provádějí. Svorky instalované v rámu zabraňují odchylce od osy vrtu. Po instalaci nebo současně se studnou se injektuje injektážní trubka o průměru 25+30 mm, kterou se injektuje cemento-písková malta, která stlačí stěny vrtu a vytvoří malé lokální výstupky. Zpevňování základů a základů vrtanými injektážními pilotami se velmi často používá k ochraně architektonických a historických památek.
V zahraniční praxi sanace a zpevňování základů se kořenové piloty využívají i tehdy, je-li potřeba zhotovit hloubkové výkopy v bezprostřední blízkosti stávajících objektů. Vybudovaná „příhradová“ opěrná zeď zabraňuje zřícení svahu spolu se základem. V některých případech jsou kořenové piloty organicky spojeny se stávající budovou jako jeden celek.
Při zpevňování nebo opravách (rekonstrukcích) základů prováděných v těsné blízkosti základů stávajících budov a staveb na stísněném místě a ve ztížených půdních podmínkách je vhodné použít metodu „stěna v půdě“.
Při výstavbě hlubokých výkopů a suterénů v bezprostřední blízkosti základu se výztuž zajišťuje hlubokými zdmi nebo pravoúhlými pilíři vztyčenými mezi výkopem a základem. Pro zajištění stability základu se sevření stěny v zemi vypočítá s přihlédnutím k zatížení od základu a půdy umístěné za stěnou. Pokud je obtížné provést vypočítané sevření, pak se zvýšení stability stěn dosáhne instalací kotev umístěných mezi základy.
Únosnost sloupových základů lze zvýšit postavením hlubokých zdí nebo pilířů obdélníkového průřezu v základu, podepřených pevným základem. Stěny nebo pilíře mohou mít půdorysné dvou- nebo čtyřstranné uspořádání. V některých případech je racionální navrhnout stěny ve formě uzavřené krabice. Postavené stěny nebo pilíře jsou kombinovány s železobetonovým rámem pro zpevnění základů.
Pro současné zvýšení stability základny a posílení základu lze postavit paralelní stěny ve formě hlubokých pásů umístěných na obou stranách základů. Pro zvýšení tuhosti mohou být stěny spojeny překladovými stěnami, uspořádanými do menší hloubky než hlavní rovnoběžné stěny. S tímto řešením se zvyšuje stabilita základny, protože je uzavřena v tuhé kleci.
V obtížných podmínkách výstavby a rekonstrukce mohou při zpevňování kombinace metody „stěna v půdě“ s instalací zalévaných a kořenových pilot, často s různými způsoby chemického zpevňování (zpevňování) zeminy. být použit.
Při opravách základů je někdy potřeba je vyměnit, protože jiné způsoby zpevňování buď neposkytují požadovanou únosnost základů, nebo je jejich realizace z nějakého důvodu obtížná. Mezi takové případy patří:
výrazné zvýšení zatížení základů (nadcházející nástavba budovy, nepřijatelné sedání základů, které ohrožuje stabilitu budovy v důsledku snížení únosnosti základů v důsledku prudkého zvýšení nebo snížení hladiny podzemní vody);
uložení pod patu základů stávajícího objektu v bezprostřední blízkosti podzemních komunikací jako je kolektor apod.
Celý proces výměny základů je rozdělen do dvou etap.
První (přípravná) etapa zahrnuje realizaci opatření k zajištění stability objektu při pracích II.
Druhá etapa prací na výměně základů zahrnuje výstavbu jam a příkopů, vývoj starého a instalaci nového základu a řadu souvisejících prací, prováděných ve většině případů ve stísněných podmínkách. Překládka se provádí zpravidla po samostatných úsecích dlouhých 1,5+2 m. Překládka dalšího úseku se provádí nejdříve 7 dnů po ukončení prací na předcházejících sousedních úsecích. Nejprve se provádějí práce na opětovném položení nejslabších částí základů. Technologický postup přeložky spočívá v osazení vykládacích trámů, otevření a rozvinutí jednotlivých míst základu a osazení nového zdiva.
Pro uložení vykládacích trámů do zděné zdi se sbíječkami vyrazí vodorovné drážky o výšce a hloubce odpovídající průřezu osazovaného trámu plus 2+3 cm s očištěním povrchu. Rýhy se ukládají pod lepenou řadu zdiva, 2+3 řady cihel nad hranu základu.
Proražení rýh na druhé straně stěny se provádí až po utěsnění vykládacího trámu v první brázdě. Nosníky se kladou na cementovou maltu a zajišťují se dřevěnými nebo ocelovými klíny, stahují se šroubovými spoji protaženými otvory vyvrtanými ve zdivu a trámové stěně, prostor mezi zdivem a svislou stěnou vykládacího trámu se vyplní cementovou maltou zn. složení 1:3 nebo beton na drobnou drť nebo štěrk. Mezera mezi vrcholem nosníku a rovinou drážky je pevně zaklíněna polosuchou cementovou maltou.
V místech, kde se plánuje přemístění základů, jsou jámy vytaženy a jejich stěny jsou současně bezpečně upevněny. Vrtaný základ se demontuje pomocí sbíječek a v případě slabého delaminovaného zdiva – ručně. Po položení nového základu k základu stěny se na vyrovnaný povrch malty položí hydroizolační vrstva, která je kompatibilní s hydroizolací přilehlých částí základu. Poté je prostor mezi horní částí nově položené části základu a zdivem stěny utěsněn cihlou a hustým klínováním vodorovného spoje polosuchou cementovou maltou, poté je jáma zasypána a následně vrstva po- zhutnění vrstev půdy.
Vzhledem k tomu, že základy budov a konstrukcí podléhají značnému statistickému a někdy i dynamickému zatížení, nedostatečné zhutnění zásypové zeminy vede k sedání, což následně způsobuje destrukci stavebních konstrukcí. K provádění zásypových prací se používají buldozery, čelní a drapákové nakladače, jednolopatková rypadla s nakladačem a drapákovým zařízením, k urovnávání půdy se používají buldozery a malé buldozerové srovnávače.
Ke zhutnění půdy ve stísněných podmínkách se používají pneumatické a elektrické pěchy, samohybné vibrační desky a také sbíječky se speciálními nástavci.
Vzhledem k nedostatečné výrobě mechanizačních zařízení pro hutnění zeminy ve stísněných podmínkách se na některých stavbách používá k zásypu písek s následným hutněním promáčením.
Vrstvené zhutňování zeminy v nejméně přístupných oblastech (spodní část jímek a rýh) se provádí ručně pomocí jednoduchých dřevěných nebo ručních elektrických pěchů. Použití ručních strojů zvyšuje produktivitu práce při hutnění zásypové zeminy 4+5krát oproti provádění prací ručně, přesto však pracnost těchto prací zůstává vysoká a tloušťka hutněné vrstvy nepřesahuje 40+60 cm s stupeň zhutnění 0,85+ 0,95.
Zhutnění zemin v zimních podmínkách je možné, pokud se zásyp provádí nepodmáčenými rozmrzlými zeminami s minimálními přerušeními práce a v takové intenzitě, aby položená zemina před zhutněním nezmrzla. Nesoudržné zeminy se pokládají a zhutňují stejně jako v létě.
