Snem každého majitele vozidla žijícího ve vícepodlažní budově nebo soukromém domě je mít vlastní garáž, kterou si můžete koupit nebo postavit sami podle speciálního projektu. Při přemýšlení o vybudování místnosti pro vlastní auto zajistěte požadovanou kvalitu podlahy garáže.

Můžete samozřejmě zkusit zakoupit železobetonovou desku a nainstalovat ji pomocí autojeřábu. Takový hotový výrobek lze použít pro podlahu garáže. Jedná se však o nákladný podnik. Doporučujeme, abyste podlahu v garáži naplnili betonem sami, řídili se doporučeními uvedenými v článku.

Požadavky na podklad podlahy jsou různé.

Betonové podlahy jsou k dispozici v prostorách různého účelu: od garáží až po komerční a průmyslové objekty.

Výhody betonového podkladu

Beton je nejlepší materiál pro nalévání základny garáže. V mnoha ohledech předčí dřevěnou krytinu, zhutněnou zeminu, zhutněný štěrk a má následující pozitivní vlastnosti:

  • výrazná síla;
  • odolnost vůči agresivním sloučeninám, benzínu, oleji, chemikáliím;
  • prodloužená provozní doba;
  • snadné udržování čistoty;
  • odolnost vůči abrazivním faktorům;
  • odolnost proti vlhkosti.

Když víte, jakou značku betonu nalít podlahu ve skladu vozidel, můžete v budově vytvořit kvalitní základ pro parkování vašeho auta.

Konkrétní výběr

Beton je všestranná směs určená pro lití podlah v garáži. Při určování, která značka betonu je pro tyto účely nejvhodnější, se řiďte ukazatelem pevnosti, který je rozhodující bez ohledu na značku a klasifikaci betonu.

Betonové podlahy jsou velmi oblíbené díky své pevnosti, odolnosti a spolehlivosti.

Beton je považován za nejuniverzálnější materiál ve stavebnictví.

Nejlepší možností pro lití podlahy je použít beton s označením M100, M150 nebo M200, které mají potřebnou pevnost.

Podívejme se podrobněji na konkrétní složení různých značek:

  • Směs M100 se etablovala jako dobrý předběžný základ pro instalaci základu, provádění výztužných prací. Používá se také pro lití izolovaného podkladu, formování povrchu chodníků a také pokládání obrubníků.
  • Beton M150 je vhodný pro zalévání parkoviště a používá se pro stavbu plotů. Řešení je oblíbené, protože má nízkou cenu a umožňuje provádět základny v garážích, kde jsou uložena auta, která nevytvářejí významné zatížení podlah.
  • Malta M200, která má střední pevnost, je nejlepší možností pro lití podlahy v garáži. Taková základna se vyznačuje dlouhou dobou provozu, schopnou odolat zatížení většiny vozidel.
  • Složení značky M250 má vysokou zvýšenou odolnost vůči atmosférickým faktorům, není ovlivněno srážkami, těsně umístěnými vodonosnými vrstvami. Používá se při vytváření míst pro těžká vozidla, schopná absorbovat značné síly.
  • Řešení M300, které není náchylné na teplotní extrémy a vysokou vlhkost, má zvýšené výkonové charakteristiky. Odolnost proti oděru, schopnost unést značné zatížení umožňuje jeho použití pro pokrytí komunikací a pokud je to finančně možné, pro výstavbu parkovišť pro těžkou techniku.

Chcete-li získat všechny výhody materiálu, měli byste dodržovat technologii

Betonová podlaha je typ základny, která vydrží vysoké zatížení a je nejvhodnější pro uspořádání garáže.

  • Z ekonomického hlediska je vhodné při formování podlahy garáže použít betonové směsi M350, M400. Mají nadměrnou pevnost, která s velkou rezervou převyšuje hmotnost vozidla.

Je nutné rozhodnout, jaké složení je potřebné k provádění betonových prací, s přihlédnutím k hmotnosti vozidla a hmotnosti dalšího vybavení, které bude umístěno v místnosti.

Proces nalévání

Technologický proces lití podlahy v garážové místnosti zajišťuje následující fáze práce:

  • přípravná opatření pro vytvoření základu pro potěr;
  • montáž a instalace výztužné klece;
  • příprava směsi používané pro podlahu;
  • instalace majáků;
  • lití složení betonu;
  • plánování základů;
  • povrchová péče.

Podívejme se podrobněji na všechny fáze práce, zjistíme, jak vyplnit vysoce kvalitní základy prostor určených pro skladování vozidel.

ČTĚTE VÍCE
Co dělat, když je v domě špatný příjem mobilního internetu?

Manipulace začínají výkopem

Před nalitím podlahy v garáži betonem je nutné vybavit vysoce kvalitní základ, pro který se provádí řada přípravných prací

Práce na přípravě základů

Dobře připravený podklad ovlivňuje konečný výsledek betonářské práce. Jeho příprava zahrnuje provedení řady operací k přípravě půdy. Vyrobte je v následujícím pořadí:

  • Odstraňte zbytky podlahové krytiny.
  • Proveďte prohloubení v půdě o 25-30 centimetrů, což odpovídá velikosti bajonetu lopaty.
  • Vyplňte dutinu pískovou směsí nebo směsí na bázi štěrku o tloušťce až 10 centimetrů.
  • Kompaktní, naplánujte pole, které zabrání jeho smrštění.
  • Nainstalujte hydroizolační povlak pomocí vrstev střešního materiálu, hydroskla nebo polyetylenové fólie o tloušťce 10 milimetrů umístěných s přesahem 0,2 centimetrů.
  • Izolujte podklad tak, že na hydroizolační materiál položíte izolaci dlaždicového typu o tloušťce až 10 centimetrů. Pro tyto účely se dobře hodí expandovaný polystyren získaný vytlačováním.

Výroba a montáž výztužné klece

Zpevnění povrchu je nutné, aby se zabránilo praskání, zpevnění struktury betonové základny. Pro výrobu rámu svařte pomocí ocelové tyče o průměru do 10 milimetrů pevnou mříž. Jeho rozměry by měly odpovídat ploše základny a nedosahovat stěn ve vzdálenosti 10 centimetrů. Buňka o rozměrech 150×150 nebo 200×200 milimetrů zajistí pevnost rámu a výrazně prodlouží životnost podlahy garáže. Při instalaci rámu zajistěte vzdálenost asi 5 centimetrů od povrchu země ke kovu mřížky umístěním cihel pod mřížku.

Tvarovky musí být umístěny v tloušťce potěru, k čemuž se používají speciální příchytky

Podlahová krytina bude trvale zatěžovat vozidlo. Aby byl co nejpevnější, doporučuje se provést vyztužení

Příprava kompozice

Příprava betonové malty se provádí na základě standardních přísad:

  • portlandský cement značka M400;
  • prosátý písek;
  • jemný štěrk nebo drcený kámen;
  • technická voda.

Dodržujte objemový podíl drceného kamene, kterého by mělo být ve směsi dvakrát více než písku. Neexistuje žádné striktní doporučení ohledně poměru složek. Hnětení cementu se provádí zkušebně s přidáním potřebného množství vody pro zajištění požadované konzistence.

Pokud je potřeba zvýšit pevnost betonové podlahy, zvyšte koncentraci cementu. Místo drceného kamene je povoleno používat keramzit, drcenou žulu nebo vápenec.

Množství cementu může být v závislosti na značce od 3 do 5 násobku objemového zlomku písku. Při použití cementu třídy M300 je poměr písek-cement 1:3. Je povoleno používat samonivelační hmoty nabízené v distribuční síti ve formě suchých směsí. Poskytují vysokou základní rovinu, mají rezervu bezpečnosti. Jako vrchní nátěr je vhodné použít samonivelační hmoty.

Pracovní směs lze připravit na bázi cementu a písku v poměru 1:3, 1:4, 1:5

Než nalijete podlahu v garáži betonem, měli byste správně připravit řešení

Je vhodné připravit betonový roztok v požadovaném objemu pomocí míchačky betonu. Dá se koupit nebo pronajmout. Konstrukce mixéru poskytuje pohodlné nakládání komponent, efektivní míchání a rychlé vykládání mísy. Pokud to finanční možnosti dovolí, můžete zakoupit transportbeton a vyložit jej přímo na pracovišti. Vyrovnáním a rovnoměrným rozložením hotové zakoupené kompozice můžete výrazně zkrátit čas na dokončení práce.

Instalace majáků

Před nalitím podlahy v garážové místnosti je nutné nainstalovat majáky, které zajistí rovinnost základny. Použití zakoupených majáků z hliníku umožňuje zaručit kvalitu tvarovaného povrchu. Nainstalujte a upevněte ovládací lišty následovně:

  • Označte základnu místnosti, dodržujte krok 0,5 m.
  • Položte hustou cementovou maltu nebo alabastr v souladu se značkami.
  • Zajistěte, aby byly profily vodorovné pomocí úrovně budovy zatlačením prken do pole.
  • Nechte cementovou maltu nebo alabastr získat dostatečnou pevnost pro lití.
ČTĚTE VÍCE
Co se stane, když nainstalujete palivové čerpadlo s vyšší kapacitou?

Můžete použít perforované hliníkové lišty, které jsou k dostání v každém železářství.

Vystavení majáků vám umožní vytvořit rovný povrch

Betonování a péče

Proveďte proces lití podlahy a dodržujte následující doporučení:

  • nalijte minimální objem betonu na nulu;
  • provádět práci při pozitivní teplotě a poskytovat vysoce kvalitní hydrataci betonové kompozice;
  • při betonování zajistěte, aby tloušťka podlahové vrstvy byla nejméně 12 centimetrů, aby se zabránilo praskání povrchu od hmoty automobilu a procesům přirozeného přemístění půdy pod potěrem;
  • utáhněte beton nad povrchem a vyrovnejte jej pomocí vibrační kolejnice nebo pravítka;
  • plánujte tak, aby okraje prken byly v poli viditelné;
  • betonovou maltu pokládejte a pěchujte ve vrstvách, dokud se neobjeví cementové mléko. Tím se odstraní vzduchové póry a zdvojnásobí se pevnost povrchu;
  • vyrovnejte plovákem nebo stěrkou místa, kde je podlaha v kontaktu se stěnami;
  • řezat dilatační spáry, aby se zabránilo praskání pole vlivem vnitřních pnutí;
  • naneste dvoucentimetrovou cementovou zálivku se spádem ve směru odtoku na úrovni 2 %;
  • spárovat podlahu stěrkou nebo při velké garážové ploše vysoce výkonným stěrkovým zařízením;
  • navlhčete povrch během procesu vytvrzování pravidelným smáčením pilin nebo pytloviny navrchu položených vodou.

Dodržování technologie pro provádění operací pro lití podlahy garážové místnosti umožní získat vysoce kvalitní povrch s vysokou mírou bezpečnosti a dlouhou životností. Po nejméně třech týdnech po betonáži začněte místnost provozovat.

Zvýšení pevnosti betonové hmoty

Použití speciálních polymerních kompozic, barev a vysoce adhezivních impregnací umožňuje odstranit mikroskopické trhliny a zlepšit kvalitu povrchu podlahy. Do měsíce po dokončení betonových prací ošetřete povrch vytvrzovacími hmotami. Umožňují:

  • Zajistěte utěsnění pórů.
  • Spolehlivě chrání povrch před mechanickými nárazy.
  • Znesnadněte pronikání kapalin do základny garáže.

Závěr

Správná třída betonu pro vytvoření podlahy garážového prostoru, stejně jako dodržení technologie betonování, zajistí vysoce kvalitní výsledek a umožní provoz garáže po desetiletí s obdivem k výsledkům samostatně provedené práce.

Na stránce: Autor a redaktor článků na webu pobetony.ru
Vzdělání a pracovní zkušenosti: Vyšší technické vzdělání. Praxe v různých odvětvích a na stavbách – 12 let, z toho 8 let – v zahraničí.
Další dovednosti a schopnosti: Má 4. skupinu schválení elektrické bezpečnosti. Provádění výpočtů s využitím velkého množství dat.
Současné zaměstnání: Poslední 4 roky působí jako nezávislý poradce v řadě stavebních společností.

Fáze formování betonové podlahy v garáži: technologie a materiály + fotografie a videa

Na podlahu garáže jsou kladeny vysoké požadavky na odolnost a spolehlivost. Proto se staví ve formě betonové konstrukce. Dnes budeme hovořit o tom, jak správně nalít betonovou podlahu v garáži. Rozebereme recept na betonové řešení, jak vypočítat jeho množství a zvážíme vytvoření betonové podlahy s pohledovým otvorem.

požadavky na podlahu garáže

Začněme tím, že lití podlahy v garáži betonem lze provést buď ve fázi výstavby základů, nebo již s namontovanou stavební krabicí. První možnost je výhodnější, protože prostor není ničím omezen, což umožňuje provádět některé operace pohodlněji.

Nyní k požadavkům:

  • Důležitou součástí technologie výstavby betonové podlahy je sílu a spolehlivost nejen samotný korpus podlahového podkladu, ale i podkladový podklad a také vnější krytina. Vše v přihrádce odolá vzniku trhlin s následným rozsypáním. Proto je důležité vzít v úvahu zatížení, kterému bude podlaha vystavena. To znamená, že nejprve budete muset vzít v úvahu hmotnost automobilu, pro který je garáž postavena.
  • Čisticí prostředky, paliva a maziva, rozpouštědla jsou látky, které mají negativní vliv na podklad podlahy v garáži. Jedná se o agresivní materiály, které znehodnocují nejen betonové konstrukce. Proto je jedním z důležitých požadavků na betonový potěr v garáži odolný vnější nátěr, který snadno snese chemické napadení výše jmenovanými materiály.
  • Betonová konstrukce podlahy musí snadno snáší vystavení vlhkosti a změnám teploty.
  • Během stavebního procesu je to nutné sklon roviny je ponechánaby voda tekla určitým směrem, aniž by se uvnitř garáže tvořily kaluže.
  • Hladkost povrchu – není to nejpřísnější požadavek. Hladká podlaha se ale čistí snadněji.
  • Požární odolnost podlahy je důležitým faktorem.
  • Dlouhodobý provoz. Dnes už betonové podlahy, jako takové, i s tmelením, nezůstávají. Snaží se je pokrýt odolným podlahovým materiálem. Naštěstí je dnes stavební trh nabízí ve velkém sortimentu. Jedná se navíc o dekorativní obklad a ochranu podlahy před negativními účinky benzínu a technických olejů.
ČTĚTE VÍCE
V jaké vzdálenosti od obytného domu vašich sousedů můžete postavit stáj?

Je pravda, že opláštění je dodatečná finanční investice a někdy i značná. A pokud je někdo omezen ve finančních prostředcích, měl by pochopit, že betonový potěr nemůže zůstat v čisté podobě v garáži. Při značném zatížení rychle selže. Pro zpevnění a některé operace zvyšující pevnost betonové konstrukce se doporučuje použít hloubkovou penetrační hydroizolaci.

Technologie lití betonové podlahy

Naplnění podlahy v garáži začíná určením značky betonu a požadovaného množství. Nejlepší možností je značka M300. Je snazší objednat řešení v továrně tím, že za něj zaplatíte určitou částku. Pokud je směs připravena na místě, pak je poměr materiálů, jako je cement, písek a drcený kámen, 1: 1,9: 3,7. Častěji řemeslníci používají poměr 1:2:4, k měření používají kbelík. Dodáváme, že k přípravě malty značky M300 se používá cement M400. Právě pod ním se používá tento recept.

Nyní k otázce, jaké množství betonu je potřeba k vylití potěru. To závisí na velikosti plochy nalévané základny a tloušťce samotné podlahy. Například, pokud jsou rozměry budovy 3×6 m, pak je plocha 18 m². Pokud jde o tloušťku, minimální hodnota je 10-12 cm, čím větší je hmotnost vozu, tím větší by měla být tloušťka betonové podlahy garáže. Například 20 cm nebo 0,2 m.

Výsledné hodnoty vynásobíme dohromady: 18×0,2 = 3,6 m³. Toto je objem požadovaného betonového roztoku. Z výroby budete muset objednat 4 m³, z nichž část může být použita například pro nevidomý prostor nebo pro vstup.

Vytvoření základny (polštáře)

Bez polštáře betonová podlaha rychle popraská, protože vrstvy sypkých materiálů položené pod maltou rovnoměrně rozloží zatížení na zemi. A protože povrch posledně jmenovaného je nerovný, v místech, kde je rozdíl, se tvoří napětí, což vede k prasknutí betonové struktury:

  1. Nejdřív kopání pit Hloubka 30-40 cm.
  2. Spodní zarovnat na maximum.
  3. Usnout a narovnat se suťová vrstva nebo štěrk o tloušťce 15-20 cm.
  4. Usínejte, rovné a kompaktní (možné i s vodou) vrstva písku Tloušťka 5-10 cm.

Aby bylo možné přesně znát úroveň pokládky vrstev, jsou na základ aplikována rizika, která označují požadovanou výšku. Zaměřte se na ně a zasypte každý materiál.

Lití betonové podlahy

Nyní se musíte rozhodnout, zda bude podlaha v garáži zateplená či nikoliv. Pokud „ANO“, pak se na polštář nalije vrstva keramzitu o tloušťce 10 cm, proto je třeba s tím počítat i ve fázi kopání jámy.

Další operací je položení výztužného rámu. Je vyrobena z ocelové výztuže o průměru 6-8 mm ve formě mřížky s buňkami 20×20 cm.Výztužné tyče jsou navzájem spojeny pletacím drátem. Můžete použít hotové mřížky, které se prodávají v železářstvích jako samostatné prvky, nazývané karty. Ty jsou navzájem spojeny drátem.

ČTĚTE VÍCE
Co dělat, když se buben v pračce přestane točit?

Výztužný rám je uložen v tělese betonové podlahy. Rošt se proto nepokládá na polštář nebo keramzit, ale na stojany, které jej zvedají nad hladinu. Optimálně – pokud je armovací klec uprostřed tloušťky betonového potěru. Jako podpěry se používají cihly, kámen, kusy betonových bloků, kovové profily a další odolné prvky.

Nyní se musíme postarat o sklon podlahy, který je 1,5-2%. K tomu jsou podél garáže na zesíleném rámu položeny speciální hliníkové majáky. Pokud žádné nejsou, poslouží dřevěné lamely, kovové trubky nebo roh. Pokládka se provádí po celé délce místnosti s krokem instalace 1,0-1,5 m. Úhel sklonu je určen úhloměrem. Náklon by měl být směrem k bráně. Majáky jsou připevněny k podlaze betonovou maltou, která je rozmístěna po délce majáků na malé hromádky.

Vše je připraveno, nyní se v garáži tvoří podlahový potěr. Začněte od stěny nejdále od vchodu a směs rovnoměrně rozprostřete po celé ploše. Vyrovnání se provádí pomocí dlouhého pravítka, které se položí na majáky a beton se přitáhne k sobě.

Popis videa

Jak vyrobit betonovou podlahu v garáži, jak je uvedeno ve videu:

  1. O pár hodin později podlaha zalité tekutým betonem tloušťka 2-3 cm, základna podlahy je tak maximálně vyrovnaná.
  2. O půl dne později třený speciálním strojem.
  3. Po 28 dnech můžete začít na podlahovou krytinu – obvykle používejte polymerní nátěry nebo barvy.

Konstrukce vyhlídkového otvoru

Tvoří se před zahájením všech výše uvedených operací. To znamená, že vykopou jámu pod dírou, zatímco půda ještě není ničím pokryta. Pokud jde o velikosti, obvykle se řídí následujícími pravidly:

  • šířka určeno vzdáleností mezi koly automobilu, ale s ohledem na to, že vzdálenost od okrajů jámy ke stěnám garáže by neměla být menší než 1 m;
  • délka je vybrán s ohledem na délku vozu a pohodlí při průjezdu do jámy;
  • hloubka závisí na dvou faktorech: výšce osoby, která garáž vlastní, a hladině spodní vody.

Vezměte prosím na vědomí, že pokud je hladina podzemní vody menší než 2,5 m, je lepší odmítnout pozorovací otvor. Po celou dobu se bude plnit vodou.

Jak vzniká otvor:

  1. Vytvořte značkování s přihlédnutím k tomu, že stěny jámy budou vyskládány z kusových stavebních materiálů. Například, pokud je šířka plánována v rozmezí 80-85 cm, pak jsou značky aplikovány o šířce 120-130 cm.
  2. Vykopat jámu, jehož stěny a dno jsou dobře vyrovnané.
  3. Vykopejte příkop směrem k jedné ze stěn. Bude položena plastová potrubí pro výstavbu vzduchotechniky. Ten může procházet základem nebo zdí. To je potřeba rozhodnout hned.
  4. Dno je pokryto drceným kamenem a pískem. To znamená, že se vytvoří polštář. Nejprve se nalije písek o tloušťce 10 cm, poté se drcený kámen o tloušťce 10 cm.Každá vrstva se zhutní.
  5. Celá jáma pokryty hydroizolační fólií nebo ruberoidní. Hlavním úkolem výrobce prací je vyrobit vanu z hydroizolace bez trhlin.
  6. Strávit instalace potrubí pro ventilaci. Spodní okraj je snížen blíže ke dnu.
ČTĚTE VÍCE
Proč nemůžete nechat zapnutou pračku?

Nyní s ohledem na vytvoření pozorovacího otvoru. Používají různé technologie. Například monolitická konstrukce vyplněná betonovou maltou. Je to náročné, dlouhé a drahé. Jednodušší je použít betonové bloky nebo cihly. Jednoduše vyskládají stěny jámy a zvednou zdivo na úroveň nalévání potěru. Následně lze zdivo zevnitř omítnout. Nebo to můžete nechat nedotčené.

A poslední fází vytváření pozorovacího otvoru je zalití dna betonem. Roztok se nalije o tloušťce 5-7 cm s vyrovnáním podél horizontu. Ačkoli neexistují žádné přísné požadavky na vodorovnost dna jámy.

Popis videa

Jasně o instalaci betonové podlahy v garáži s jámou, jak je uvedeno v následujícím videu:

Užitečné tipy

Potěr v garáži se nalévá pomocí standardní technologie, která má některé nuance.

  1. Před nalitím betonu se položí podél základových zdí tlumicí páska. Umožňuje, aby se základna podlahy při zatížení a teplotních změnách roztahovala bez praskání.
  2. Pokud budou stavět zateplená podlaha garáže, pak je lepší zakrytý keramzit uzavřít hydroizolační fólií, jejíž okraje jsou vedeny podél stěn základu 10 cm nad potěrem.
  3. Jestliže podlahová plocha v garáži je velká, pak se plnění provádí po částech.

Zpevnění betonové podlahy v garáži

Vzhledem k tomu, že podlaha garáže je vystavena vážnému namáhání, neměli byste se vyhýbat jejímu tvrdnutí. Hlavním úkolem tohoto procesu je spojit částice betonu dohromady tak, aby se nedrolil a neprášil. Podívejme se na několik technologií.

Chemické

K tomu použijte speciální chemické kompozice zvané tmely. Když jsou aplikovány na betonovou podlahu, dochází k chemické reakci mezi interakcí složek tmelu s betonovými složkami (uhličitan a vápno). Na podlaze se vytvoří gelovitá hmota, která proniká hluboko (až 10 mm) do betonového tělesa. Zde tvrdne a spojuje částice směsi.

  1. Jen tmely vylil na podlahu a rovnoměrně rozetřete pomocí stěrky nebo válečku.
  2. Přidat trochu vody.
  3. Za půl hodiny to začíná tvorba gelu.
  4. Po několika hodinách jsou zbytky kompozice odstraněny vodou s pomocí rakle.

S pomocí zálivek

Topping je prášek na bázi cementu, chemických přísad a jemnozrnného plniva (křemenný písek, korund, kovový prach). Tato technologie je poměrně komplikovaná. To vyžaduje přítomnost stěrky a také znalost některých nuancí plnění podlahy. Například do betonové malty na podlahu garáže by se neměla přidávat změkčovadla. Samotný proces tuhnutí se provádí 3-6 hodin po nalití potěru.

Právě v této době se provádí první zásyp prášku, který začíná absorbovat vlhkost z podlahy. Zde procházejí zednickou lžící. Poté se nalije další vrstva prášku a provede se spárovací hmota. V případě potřeby se proces provede potřetí.

Na 1 m² je potřeba 5-8 kg prášku. Podlaha vyztužená povrchovou úpravou musí být pokryta ochrannou směsí: lakem, barvou atd.

Barvení

Dnes výrobci barev a laků nabízejí širokou škálu barev na beton. Pro garáž je lepší zvolit polyuretanové směsi nebo na bázi epoxidových pryskyřic. Odolávají značnému zatížení.

Způsob nanášení barev je jednoduchý. Aplikují se pouze na povrch betonové podlahy, který je dvakrát ošetřen hloubkovou penetrační hydroizolační hmotou. Nanášejte barvu válečkem.

Závěr na toto téma

Vytvoření betonové podlahy v garáži není snadný proces. Hlavním požadavkem na výrobu díla je důsledné dodržování technologie, nezapomenout na kalení povrchu. Je nemožné odchýlit se od technologických fází a zanedbávat nuance a užitečné tipy. Tím se sníží pevnost betonové základny.