Jaký druh maziva lze použít pro převodovku vrtačky?

Můžete mi poradit, jak namazat převodovku vrtačky? Je Litol vhodný?

Zobrazení profilu
Soukromá zpráva

Cm. . Jen pro informaci.
Zatímco jsem se přikláněl k víceméně slušnému mazivu, jako je MS-1000, koupil jsem si (pro různé případy) Castrol LMX (to je „litol pro vysoce zatěžované komponenty.“).
Ještě jsem to nezkoušela. Koupil jsem to do auta a zkusím to na převodovky.
Ale v zásadě mohu přijmout Litol-24, i když tam nejsou žádné ryby.

Zobrazení profilu
Soukromá zpráva

Lepší mazivo č. 158.
Nebo Huskey Coolube #2.
Pozitivní zkušenosti jsou i s Liqui Moly LM47.

Zobrazení profilu
Soukromá zpráva

Zobrazení profilu
Soukromá zpráva

npn napsal:
Zatím se přikláním k víceméně slušnému lubrikantu jako je MS-1000

Kde si mohu přečíst o tomto mazivu? Pokud je to možné, uveďte odkaz.

Zobrazení profilu
Soukromá zpráva

2Grave_grey je bohužel čistě reklama, ale zdá se, že to není tak nepravdivé.
Obecně platí, že domácí, vylepšené mazivo MoS2.
Prodává se v obchodech s auty.
Podívejte se na maziva Liqui Moly, Mobile a Castrol tam v autoservisech.

Zobrazení profilu
Soukromá zpráva

Zobrazení profilu
Soukromá zpráva

A zde je to, co sám výrobce MS-1000 říká o jeho použití v převodovkách elektrického nářadí:
„MC-1000 je univerzální mazivo na bázi lithia. Uvolnění speciálních maziv pro elektrické nářadí, včetně maziv pro vysoké teploty, je plánováno na druhou polovinu roku 2002.

Zobrazení profilu
Soukromá zpráva

Abyste pochopili, jak co a kde mazat a hlavně čím, musíte rozumět tomu, co výrobce k tomuto nářadí doporučuje.Tyto dokumenty se k nářadí nazývají (SERVISNÍ PŘÍRUČKA)
Dále vyhledejte toto mazivo (doporučené výrobcem) nebo vyberte náhradu za to, co výrobce doporučuje.
S pozdravem..

Zobrazení profilu
Soukromá zpráva

Ano, nemáme kulturu používání lubrikantů! – A dědeček Mendělejev říkal, že vodka, alias vodka, by měla mít přesně 40 stupňů. –

Zobrazení profilu
Soukromá zpráva

Zde je jeden velmi známý výrobce elektrického nářadí, který doporučuje používat převodovky
vrtačky s mazivem Mobil Grease JL, ale obávám se, že pokud ho najdete v Rusku, bude v minimálním balení 15-20 kg

Zobrazení profilu
Soukromá zpráva

ČTĚTE VÍCE

Kde by měla být umístěna sada schémat jednolinkového napájení?

Kde jsi našel toto mazivo? Není to ani v knihovně produktových listů Mobile!
Pokud existuje specifikace v angličtině, zašlete mi ji.

Zobrazení profilu
Soukromá zpráva

Nic jsem nevykopal, stejný výrobce nářadí to doporučuje jako náhradu
Mobil Grease JL Shell Alvania No.3 mazivo

Zobrazení profilu
Soukromá zpráva

Vyhoďte tato doporučení do koše!
Za prvé, Shell Alvania No.3 je již dlouho ukončen.
Nahrazuje ho Shell Alvania RL 3.
Za druhé, konzistence NLGI 3 je příliš hustá pro redukci.
A za třetí, viskozita základního oleje v mazivu Shell Alvania RL 3 je 100 cSt při 40 °C. To je příliš vysoká viskozita pro normální provoz v převodovce vrtačky.

Letecké mazivo Mobilgrease 28 lze použít v převodovkách elektrických vrtaček.

Zobrazení profilu
Soukromá zpráva

Haskey napsal:
100 cSt při 40 °C. To je příliš vysoká viskozita pro normální provoz v převodovce vrtačky.

A pro převodovky úhlových brusek a příklepové vrtačky? Jaká by měla být obecná viskozita základního oleje pro tyto účely?
Ještě jsem se chtěl poradit, automobilový převodový olej typu 85W-90 je přibližně 4x viskóznější než motorový olej 20W40, že? Nebo mají jiné stupnice viskozity? Jak se to přenese do těchto cSt? (to je, abych tak řekl, pro obecný vývoj)

Zobrazení profilu
Soukromá zpráva

Kamikaze napsal:
A pro převodovky úhlových brusek a příklepové vrtačky?

Jaké úhlové brusky, úhlové brusky, pásové brusky atd.?
Pro perf je to normální, ale neměli bychom zapomínat na konzistenci lubrikantu.

Kamikaze napsal:
Jaká by měla být obecná viskozita základního oleje pro tyto účely?

20-120 mm2/s nebo cSt při 40 C. Čím vyšší otáčky, tím přirozeně méně viskózní by měl být olej a naopak.

Kamikaze napsal:
Nebo mají různé stupnice viskozity?

Zobrazení profilu
Soukromá zpráva

Děkuju.
Díval jsem se dříve na PDF „Číselné vztahy mezi různými klasifikacemi viskozity“ čísel SSU (je to stejné jako SUS?) pro 20W -> 202-500, pro 80W -> 252 minimum, tzn. obecně blízko. Ale! Zmátly mě podpisy „předpokládejte 90VI“ a „předpokládejte 110VI“ v záhlaví tabulky. Myslel jsem, že pokud se jedná například o různá měřítka, tak hodnoty 202-500 a 252 nelze přímo porovnávat. co to vlastně je?
Díval jsem se na stránku%203.pdf, tam žádná taková vysvětlení nejsou. Ukazuje se, že olej I-20 s viskozitou 29 mm35/s odpovídá ISO VG = 2, 32W motorový olej je o něco méně viskózní než I-10A (rozsah od I-20A do I-8A) a převodovka 20W může mají viskozitu od 75 do 20 cSt, což přibližně odpovídá olejům I-50A – I-20A, tzn. pokrývá rozsah viskozity 30W motorového oleje, ale může být 10x viskóznější, v závislosti na konkrétní značce převodovky. Rozuměl jsem správně?

Haskey napsal:
20-120 mm2/s nebo cSt při 40 C

Jedná se o oleje od I-12A do I-50A (I-*** je jakýsi „papoušek“, je snazší si tuto viskozitu představit). Tak?

Zobrazení profilu
Soukromá zpráva

ČTĚTE VÍCE

Je možné mýt myčku s kyselinou citronovou?

2 kamikaze,
Pro přepočet viskozity olejů mezi různými klasifikacemi můžete použít soubor jak v odkazu, tak v odkazu.Pamatujte jen, že je to POUZE pro přibližný výpočet.

Kamikaze napsal:
Čísla SSU (je to stejné jako SUS?)

Nepotřebujete relativní viskozitu v univerzálních sekundách Saybolt.
Mezinárodní cSt (mm2/s), ISO VG a SAE vám úplně stačí.

Kamikaze napsal:
Zmátly mě podpisy „předpokládejte 90VI“ a „předpokládejte 110VI“ v záhlaví tabulky.

VI je index viskozity.

Kamikaze napsal:
Jedná se o oleje od I-12A do I-50A

Ne, pro většinu převodovek elektrického nářadí se jedná o oleje I-12A, I-20A a I-30A (od 13 do 51 mm2/s při 40 C). Pro převodovky s otočným kladivem, které mají nižší otáčky, jsou to oleje I-40A a I-50A (od 61 do 110 mm2/s při 40 C).

P.S. Mazací tuk č. 158 není příliš vhodný pro převodovky většiny elektrického nářadí.
Vyrábí se s použitím leteckého oleje MS-20 a dosahuje požadované hodnoty viskozity 20 mm2/s při 100 C.
Například naše Huskey Coolube #2 má viskozitu oleje přibližně 40 C = 50 mm2/s a při 100 C = 10 mm2/s.
Ale už se mi stalo zvykem, že OEM hardware doporučí ne to, co je POTŘEBNÉ, ale co JE, a pro mnohé z nich je rozhodujícím faktorem cena maziva. To platí nejen pro domácí OEM, ale i pro zahraniční. A používají speciální maziva tam, kde konvenční maziva buď nemohou za daných provozních podmínek fungovat vůbec, nebo pracují několik hodin. I když pokud vezmete v úvahu ekonomiku, pak je použití speciálních maziv výhodnější, i když jsou dražší.

Nejsem v této oblasti žádný odborník, ale jen amatér a nadšenec, sám dělám vše, co mohu, protože existuje zlaté životní pravidlo: „Když to chceš dělat dobře, udělej to sám.“ Možná se zde uvedené informace budou někomu hodit. Příspěvek si nečiní nárok na absolutní pravdu profesionála v provádění údržby elektrického nářadí.

Každý ví, že je vhodné používat maziva doporučená výrobcem. Výhody jsou nepopiratelné. Jsou testovány a zaručeně padnou a záruční opravy by neměly být odepřeny. Každý výrobce má celou řadu maziv pro různé součásti nářadí. Ne každý je ale využívá, nejčastěji vše závisí na dodací lhůtě vzhledem k vyprodání zásob a podle toho na ceně. V důsledku toho jde do podnikání cokoli, včetně „Litol“, „Solidol“, „Ciatim“ a tak dále. Následky mohou být extrémně katastrofální – selhání nástroje, což platí obzvlášť: proč na něčem takovém šetřit, zvláště při servisu nástrojů, jako jsou Bosch (zejména modré), Makita, Metabo, AEG a mnoho dalších.

ČTĚTE VÍCE

Je možné zapínat LED žárovky sériově?

Pro převodovky většiny elektrického nářadí, včetně jiného než Bosch, je vhodné mazivo Bosch (informace ze servisního střediska jsou níže – seznam maziv, olejů a tmelů předepsaných pro servisní práce při údržbě a opravách elektrického nářadí) – jeho vysoká výkonové charakteristiky jsou nepochybné. Je však extrémně drahý a to je fakt, podle mě se to vyplatí.
Pokud nemůžete najít originální mazivo pro svůj nástroj (tedy doporučené výrobcem), klidně si ho vezměte. Existují i další výrobci maziv pro elektrické nářadí jako Castrol a Huskey, ale v tomto příspěvku se podívám na mazivo od výrobce Bosch.

S uvedenými čísly lze tato maziva objednat v servisních střediscích Bosch. Pomocí uvedených čísel lze tato maziva objednat v servisních střediscích Bosch. S uvedenými čísly lze tato maziva objednat v servisních střediscích Bosch. tato maziva je možné objednat v servisních střediscích Bosch Při použití uvedených čísel lze tato maziva objednat v servisních střediscích Bosch

Při údržbě nářadí jsem použil toto mazivo Bosch s katalogovým číslem 1 615 430 005, níže je samotná tuba 45 ml. a jak vypadá samotný lubrikant.

MAZÁNÍ PŘEVODOVKY ELEKTRICKÉHO ŠROUBOVÁKU Bosch IXO

Elektrický šroubovák Bosch IXO — používá se všude a intenzivně, ale bez fanatismu, hlavně v garáži při opravách automobilů, od roku 2019, bez údržby déle než 10 let.

Pojďme to rozebrat, není to nic složitého, stačí odšroubovat 4 šrouby

Pacient je rozebrán, postupujeme dále Z výroby je osazena vysokoproudá baterie Samsung INR18650-13P (kapacita 1300 mAh), lze ji vyměnit za podobnou, prostornější 2000-3000 mAh, např. ze stejného Samsung, LG, Sony, nejdůležitější je, že má vysoký proud na ampér 15 +/-, a ne jako u notebooků a jiných gadgetů – nízký proud, přibližně v průměru do 5 ampér. Tato baterie byla měněna asi před 3 lety a je v pořádku

Přistoupíme k demontáži, čištění, mazání a tedy montáži převodovky