Jaký průměr by měla mít ventilační trubka v garáži?

Péče o vůz zahrnuje kromě vnějšího čištění nečistot také vytváření optimálních podmínek při jeho skladování. To platí přímo pro auta zůstávající v garáži. Zde je nutné vytvořit přijatelné teplotní a vlhkostní skladovací parametry, znemožňující jakékoliv poškození vozu. Důležitou roli zde hraje správně organizované větrání v garáži.

Potřebujete větrání v garáži?

• Nadměrná vlhkost vzduchu nepochybně mění podmínky, ve kterých je vozidlo drženo. Kovové tělo, které reaguje s vlhkostí a kondenzací, dříve nebo později začne korodovat. Spolu s autem se sem dostává i přebytečná voda – jde o roztátý, špinavý sníh, led a zbytky deště.
• Plíseň se může objevit i uvnitř budovy garáže. Nadměrná vlhkost a nedostatek dostatečného slunečního záření jsou živnou půdou pro plísně, které dobře žijí uvnitř betonových a kovových povrchů.
• Koroze kovových povrchů garážové budovy, nářadí a karoserie je snadno vyvolána nedostatečnou výměnou vzduchu, vysycháním vnitřního prostoru a nadměrnou vlhkostí.
• Dodatečné uvolňování vlhkosti z půdy (pokud není vnitřek hliněné podlahy vybetonován) přispívá k hromadění kondenzace na stěnách a střeše budovy garáže. To poškodí zejména kovovou konstrukci.
• Přítomnost suterénu nebo sklepa pro skladování sezónních plodin navíc zvyšuje vlhkost vzduchu v garáži, protože hluboká poloha země obsahuje více vody.
• Toxicita kapalin pro autokosmetiku a garážových laků je nepopiratelná. Toxické výpary zůstávají uvnitř budovy, pokud nedochází k proudění vzduchu, nepochybně to zhorší zdravotní stav majitele vozu. Navíc určitá koncentrace těchto látek je výbušná.
• Výfukové plyny z běžícího motoru také negativně mění stav ovzduší.

Přirozené větrání v garáži

Nejjednodušším způsobem větrání garáže je přirozená cirkulace vzduchu. Vychází z aerodynamických zákonů přírody, což znamená, že studený vzduch je těžší. Jakmile se dostane do místnosti, vytlačí přes výfukové otvory teplejší odpadní proud. Tak dochází k výměně vzduchu. Speciálně vybavený systém přirozeného větrání se nazývá provzdušňování.

Přirozené větrání v garáži je zpravidla organizováno systémem potrubí. Odtahové ventilační potrubí je umístěno výrazně výše než přívod, střecha garáže. Vstup je často namontován ve spodní části.

Přirozené větrání v garáži je v teplé sezóně prakticky neúčinné, protože funguje kvůli rozdílu tlaků mezi studenými a teplými proudy. Teplotní rozdíl mezi vnějším a vnitřním prouděním vzduchu se vyrovnává, tah slábne natolik, že se pohyb hmot zastaví.

V létě nehrozí ani tak nadměrná vlhkost (vzduch je sušší), ale spíše hromadění toxických výparů z rozpouštědel, barev a dalších technických kapalin, které se s vysokou pravděpodobností vznítí.

Suterén nebo sklep umístěný pod objektem také přestává být v létě přirozeně větraný. Dovnitř se může dostat vlhkost, škodlivé výpary kapalin a výfukové plyny vozidla, což negativně ovlivní kvalitu skladovaných produktů. Kondenzace, která se shromažďuje, navíc zvýší vlhkost vzduchu v garáži.

Mechanická ventilace

V případě potřeby je instalován mechanický ventilační systém. Povětrnostní podmínky a sezónnost již neurčují kvalitu organizované výměny vzduchu, protože cirkulace je zajištěna mechanicky. Motivačním mechanismem jsou ventilátory, které jsou instalovány uvnitř ventilačních potrubí a otvorů.

Nucené větrání je mnohem účinnější než přirozené větrání, instaluje se tam, kde je potřeba neustále odstraňovat proudění odpadního vzduchu, například časté opravy a malířské práce.

Pro instalaci ventilátorů je nutné dodat elektřinu. Je možné nastavit časovač, který automaticky spouští a vypíná mechanismus ventilátoru. V případě potřeby je také instalováno čidlo vlhkosti, které detekuje nadměrnou vlhkost vzduchu a poté automaticky spustí ventilační systém.

Nejčastěji se omezují na instalaci konvenčního ventilátoru a časovače. Mechanickým výfukovým systémem může být (nejčastěji) přívodní a výfukový systém.

Výfukové větrání

• Digestoř je namontována nahoře pod stropem, aby odváděla teplý odpadní vzduch. Dokonce i přítomnost ventilátoru určuje účinnost způsobu umístění výfukového ventilačního potrubí;
• vývod výfuku je 50 cm nebo více nad úrovní střechy garáže.
• ventilátor pro odstranění výfukového toku je namontován na vstupu digestoře;
• vzdálenost od přívodu k digestoři je minimálně 3 m, aby byl zajištěn silný tah;
• Také pro zvýšení trakce může být výfukový otvor menší než přívodní otvor.

Pokud je plánováno suterén, jeho větrání je organizováno samostatně. Poté je namontováno odvětrávání garážového objektu nezávisle na systému větrání sklepů.

Aby se zabránilo zamrzání a tvorbě ledu, lze potrubí izolovat. V zimě je nutné zajistit, aby proudění vzduchu procházelo bez překážek.

Pro zlepšení tahu lze hlavici digestoře doplnit difuzorem.

Pokud dojde k mechanickému impulsu pro výměnu vzduchu, bude stačit udělat jeden nebo dva výstupní otvory v horní části stěny garáže (naproti bráně) a nainstalovat ventilátory bez instalace ventilačního potrubí.

Nucené větrání

Organizace větrání čerstvého vzduchu v garáži se také provádí podle určitých zásad a kritérií. Přívodní potrubí je namontováno na spodní straně stěny, obvykle té, kde je umístěna brána. Požadovaný průměr potrubí se vypočítá na základě objemu místnosti a práce, která se tam plánuje provést.

Výstup ventilačního potrubí je umístěn venku v úrovni 30-50 cm nad zemí. Vstup do prostor je umístěn 10-15 cm nad úrovní podlahové krytiny. Zvenčí musí být východ uzavřen jemnou mřížkou, která zabraňuje vniknutí nečistot a malých hlodavců dovnitř (relevantní, pokud je zde sklep), a zakryt deštníkem.

Vstupní otvory lze také namontovat uvnitř stěny nebo brány. Vnější strana je také pokryta mřížemi. Pokud je umístěna uvnitř brány, je třeba dbát na to, aby se zabránilo přístupu k uzamykacímu mechanismu těmito otvory.

Větrání v garáži bez podsklepení

Pokud se neplánuje zařídit sklep nebo sklep, uděláme ventilaci v garáži jednoduchým způsobem pomocí přirozeného impulsu výměny vzduchu. Vstupní potrubí je instalováno uvnitř jedné stěny a připojeno k předvrtanému otvoru. Výstup je krytý mříží a deštníkem.

Na protější straně uvnitř stropu je také vyvrtán otvor pro digestoř, napojeno odvětrávací potrubí a vyvedeno nad střechu. Hlavu zdobí deštník nebo difuzér.

Pro malou budovu je takové větrání garáže docela dost. Pro větší místnost je vhodné použít mechanickou digestoř instalovanou před horním ventilačním potrubím. Ventilační otvory můžete udělat i uvnitř stěny.

Větrání v garáži se suterénem

Pro odvětrávání garáže se sklepem pod ní je rozmístění ventilačních segmentů poněkud odlišné.

1. Jsou vytvořeny samostatné přívodní kanály pro garáž a sklep. Digestoře se také montují samostatně. Kromě toho může výfukové potrubí ze sklepa procházet dovnitř místnosti přes střechu ven.
2. Kapota se provádí podle popsané možnosti. Přítok do objektu garáže a sklepní místnosti je společný. Otvory pro přívod vzduchu uvnitř budovy jsou provedeny ve spodní části stěny. Je zde umístěn i přívodní kanál sklepa. Přicházející čerstvý vzduch proniká do místnosti a je částečně zachycován přívodním kanálem suterénního prostoru.
3. Výfukové potrubí je instalováno pod stropem sklepa, poté jde ven. Přívod čerstvého vzduchu se provádí revizním otvorem (současná přítomnost sklepa a revizního prostoru). Nejprve proud vzduchu vstupuje do jímky přes přívodní kanál, poté prochází druhým potrubím spojujícím jámu se sklepem. Revizní jáma a suterén jsou tak okamžitě odvětrány.

Větrání v železné garáži

Větrání plechové garáže je poměrně jednoduché, zpravidla se používá přirozené větrání. Jsou omezeny přirozeným způsobem instalací přívodních otvorů v horní části stěny v blízkosti garážových vrat. Jsou umístěny na obou stranách brány, je třeba dbát na to, aby nebylo možné dosáhnout na uzamykací mechanismus. Otvory jsou uzavřeny mřížemi.

Na opačné straně je vyříznut otvor pro digestoř nebo je instalováno ventilační potrubí. Zpravidla to stačí pro malou plechovou garáž.

Navzdory malým rozměrům je ventilace v garáži povinná, protože kondenzace, která se shromažďuje, rychle učiní kovové povrchy nepoužitelnými, které se rychle pokrývají rzí.

Správné větrání inspekční jámy

Pro odvětrání inspekční jámy je k dispozici jednoduchý mechanismus, který využívá k pohybu přirozený impuls vzduchových hmot. Inspekční prostor je často uzavřen deskami umístěnými napříč jámy. Pro větrání stačí odstranit pár prken z okraje umístěného u přívodního otvoru.

Je nutné odstranit jednu desku z opačné strany, aby mohl být proud vzduchu nasměrován do výfukového otvoru. Kromě toho bude výstupní otvor jímky menší než přívodní otvor, což zvýší tah, bude organizována dobrá cirkulace vzduchových hmot, což vysuší kontrolní prostor.

V případě podsklepení je možné kombinovat odvětrání jímky a sklepního prostoru pomocí společného přechodového potrubí, které bude přivádět proudění vzduchu dovnitř. Odpadní vzduch je odváděn odtahovým potrubím v suterénu.

Je důležité, aby vůz při větrání jímky nestál nad výstupním otvorem. Vlhkost vytažená prouděním poškodí karoserii a může zreznout.

Proto je nutné vybavit budovu garáže ventilačním systémem. Rozpočtově nejpříznivější možností by bylo zorganizovat přirozenou cirkulaci vzduchových hmot, protože její výstavba bude vyžadovat minimální investice. Velká garážová budova bude pravděpodobně muset být vybavena nuceným (mechanickým) větráním, protože velké prostory budou vyžadovat lepší větrání. Mohou jej zajistit vysoce výkonné ventilátory.

Stačí vybavit kovové garážové konstrukce a malé budovy přirozeným větráním a mechanickým odsáváním. Automatická aktivace je zajištěna nastavením časovače a čidla úrovně vlhkosti ve vzdušném prostoru garáže.

Dobrý den!
Jedním z témat diskutovaných majiteli garáží je větrání, jehož provoz rozhoduje nejen o bezpečnosti vašeho vozu, ale také o bezpečnosti garáže samotné.

Na internetu můžete najít velké množství informací, a to i ve formě rad krok za krokem, jak tento problém vyřešit.
Ale ne vždy, tyto tipy jsou užitečné.

Některé články na toto téma zveřejněné na YouTube nebo videa o instalaci „správného větrání“ způsobují velké zmatky.
Člověk má dojem, že ve většině případů autoři těchto „opusů“ absolutně netuší, jak ventilace funguje.
A co je třeba vzít v úvahu při jeho návrhu a instalaci.

Osobně se jich chci jen zeptat, co tam kouříš?
Proč neberete v úvahu klimatickou oblast, průměrnou teplotu vzduchu, průměrnou rychlost větru, rychlost výměny vzduchu?
Proč volíte špatné materiály a umístění vzduchovodů?

Svého času, více než dvě desetiletí, jsem pracoval jako energetik v jednom z předních podniků obranného komplexu země.
Podnik byl docela vážný, stejně jako vybavení. Proto jsme se museli hluboce ponořit do výrobních problémů. Pravidelně se také musely řešit problémy s ventilací.

Sám jsem postupem času chtě nechtě začal dobře rozumět přívodnímu a odtahovému větrání. Jak se dnes říká, byl v „tématu“. Proto chci pomoci těm, kteří se o tuto problematiku zajímají.

Nebudu nikoho nudit odkazy na výpočet a návrh větrání, ale jen se pokusím na základě své osobní zkušenosti vysvětlit, jak udělat větrání v garáži.
A věřte mi, že když mě budete poslouchat a dělat to přesně takhle, bude vám to po většinu roku dobře fungovat.

Dnes si tedy povíme něco o větrání typické stálé garáže.
Jaké jsou typické garáže? Ve většině případů se jedná o garáže, které jsou navrženy v rozměrech 6*4 metry (S=24mXNUMX), s plochou šikmou střechou.
Jako stropy se používají standardní nebo lehké železobetonové desky nebo střechy ze střešních sendvičových panelů s výplněmi.

Zvažme jednu z běžných možností – garáž se suterénem.
Pojďme si říct, co je potřeba udělat (minimálně), aby tam správně fungovalo větrání.
A jakých chyb se vyvarovat? Včetně zbytečných finančních výdajů.

Nejprve určíme vnitřní objem typické garáže (horní místnosti).
Plocha takové garáže, jak je uvedeno výše, je 24 metrů čtverečních. metrů.
Výška takových garáží je obvykle asi 2,85 metru.
Na základě toho lze snadno vypočítat jeho vnitřní objem – 68,4 metrů krychlových.

Obdobně určíme vnitřní objem suterénu (spodní místnosti). Obvykle je výška suterénu asi 2 metry, takže se můžete volně pohybovat do své plné výšky.
Objem suterénu se v tomto případě bude rovnat 48 metrům krychlovým.

Dále určíme celkový objem garáže = 116 metrů krychlových. metrů (68+48).

Výměna vzduchu ve skladovacích prostorách vozidla by měla být 6 až 10krát.
Odtud budeme tančit.

V garáži je třeba nainstalovat dva typy ventilace. Jak pro horní místnost garáže, tak pro její suterén. Budeme mít jeden ventilační systém pro přívod a druhý pro odvětrávání. Jeden bez druhého nefungují. Toto je axiom.
Vstup a výstup se doporučuje umístit diagonálně vůči sobě.

Schéma přívodního a odvodního větrání pro typickou garáž se suterénem.

Vzhledem k tomu, že jsem plánoval instalovat dvě podélné cihlové příčky v suterénu mé garáže, je schéma ventilace pro moji garáž mírně odlišné od obecně přijímaného. Větrání v suterénu je provedeno dvěma přívodními a dvěma výfukovými potrubími.

Schéma přívodu a odvodu ventilace v mé garáži

Začněme materiály. To je důležité (!)
Pro vzduchotechnické potrubí doporučuji použít běžné kanalizační plastové trubky (PVC, hladké, jednovrstvé). Na rozdíl od kovových trubek jsou tyto trubky lehčí. Vnitřek je hladší. Navíc mají špatnou tepelnou vodivost. To je velké plus – na povrchu nebude kondenzovat. Životnost – až 50 let.
Jedná se o nejlepší variantu v kategorii cena-kvalita.

Tyto dýmky se dodávají ve dvou barvách – červené a šedé. Při venkovní instalaci se používají „červené“ trubky, při instalaci uvnitř se používají „šedé“ trubky.
Vzhledem k tomu, že větrání půjde mimo garáž, doporučuji zvolit “červenou”.
Navíc je jejich tloušťka stěny větší než u „šedých“ trubek. V souladu s tím je síla větší.

Vraťme se k výběru materiálů. K instalaci ventilace v garáži bez použití rohů a adaptérů budete potřebovat následující:
— trubky 160*4.0*3000 mm – 2 kusy.
— trubky 160*4.0*2000 mm – 2 kusy.
— trubky 160*4.0*1000 mm – 2 kusy (nebo 250*6.0*1200 mm – 1 kus).
To budou hlavní náklady na materiály.

Navíc budete potřebovat svorky k upevnění trubek ke stěnám.
Můžete si je buď koupit, nebo si je vyrobit sami, z odpadových materiálů.
S materiály to vypadá, že je to vyřešené.

Nyní o instalaci ventilace.
Pro čerstvé větrání garáže je nutné i ve fázi výstavby zajistit otvory podél okrajů stěn (u vjezdu do garáže) – spodní a horní otvory.

Otvory pro ventilaci čerstvého vzduchu.

Spodní otvory (hlavní) by měly být ve výšce 200-300 mm od země – aby v zimě otvory neblokoval sníh. Rozměry otvoru musí být minimálně 150*200 mm nebo 300 m600. cm každý. Celkem (u spodních otvorů) – XNUMX mXNUMX. cm.

Horní otvory (volitelné) musí být umístěny ve výšce horní úrovně brány,
nebo o něco vyšší. Jsou potřebné, aby se zabránilo tvorbě kondenzace v oblasti horní části brány. Jejich velikosti by podle osobních zkušeností měly být 5-6x menší než spodní otvory. Nic víc, nic míň. V tomto případě – 50 x 100 mm (každý).
Celkem bude 100 m50. cm (50+XNUMX).

Celkově by pro proudění vzduchu do garáže měla být plocha otvorů 700 metrů čtverečních. viz (600 + 100). Dej na moje slovo, tohle bude stačit.

Pokud již byla garáž postavena, budete muset tyto otvory ve stěnách pečlivě vytvořit. Před zahájením těchto prací proveďte audit vašich stávajících zásob kovů.

Pokud jsou otvory čtvercové, pak je pro zpevnění vhodný ocelový úhelník nebo profilová trubka příslušné velikosti. Pro kulatý otvor postačí kovová trubka vhodného průměru. Zde hlavní roli nehraje tvar, ale plocha vstupního otvoru.

Osobně jsem pro spodní otvory vtoku vyrobil rámečky ze zbytků běžného kovového rohu (ve tvaru čtverce) na šířku stěny. Trvalo to asi 2 metry úhlu a několik elektrod. Dopadlo to celkem spolehlivě. A více či méně esteticky po jejich natření zevnitř. Po instalaci byly mezery mezi nimi a stěnami vyplněny cementovou maltou.

Spodní vstupní otvor (vyrobený z rohu o rozměrech 75*75) A další vstupní otvor (uzavřený zátkou z pěnového polystyrenu) Toto jsou zátky

Pro horní vtokové otvory jsem použil zbytky kovové profilové trubky 50*50*3, svařované hmoždinkami v páru. Trvalo to asi jeden lineární metr potrubí.

Pro ochranu garáže před hlodavci je nutné instalovat ochranné sítě (venku). Zajistit je můžete různými způsoby. Nikdo neomezuje iniciativu.
Ve své garáži jsem svařil kovové rámy podél obrysu přívodních otvorů, vyvrtal do nich několik otvorů a připevnil je ke zdi spolu s pletivem pomocí distančních hmoždinek.
Ukázalo se něco takového.

Levý spodní vtok je překryt pletivem a pravý spodní vtok

Nyní – o přívodní ventilaci v suterénu garáže. Nejjednodušší způsob, jak to udělat, je tento způsob.
Podél okrajů železobetonových podlahových desek, ve vzdálenosti asi 150-200 mm od stěn, přes vnitřní dutiny železobetonových panelů, jsou instalovány průchozí otvory pro trubky.

Obvykle k tomu budete potřebovat příklepovou vrtačku a vrták do betonu vhodné délky (průměr 6 mm). První otvor je vyvrtán v oblasti zamýšlené dutiny. Poté se po kontrole určí střed dutiny, ze které se nanesou kruhové značky.
Otvory musí být vrtány v kruhu, s minimálními vzdálenostmi od sebe.

Poté mezi nimi jemně dlátem vydlabejte zbývající betonové překlady.
Pomalu namontovat jeden otvor mi trvalo asi 20 minut.
Možná někdo namítne, že je to dlouhé a zdlouhavé, ale je to celkem úhledné a bez dalších nákladů.

Poté musíte trubky spustit do výsledných otvorů. Je vhodné ponechat hrdlo potrubí nahoře. Proč je zvonek otočený nahoru? Ze dvou důvodů.
Za prvé to usnadňuje upevnění potrubí během instalace. Za druhé, pokud plánujete vyrobit podlahový potěr, lze jej snadno rozšířit na výšku potěru.
Potrubí by nemělo dosahovat spodní úrovně podlahy suterénu ve vzdálenosti 200-250 mm.

Přívodní potrubí v suterénu garáže

Aby trubka nevisela ze strany na stranu, musí být připevněna ke stěně pomocí svorek.
Doporučuji nainstalovat ochranné sítě na horní hrdla potrubí, abyste nemuseli pokaždé lézt do sklepa a vytahovat náhodně upuštěné předměty. Je to síť a ne něco jiného.

Odtahové větrání se také provádí stejným způsobem jako přívodní větrání. Celková plocha otvorů pro toto větrání nesmí být menší než plocha přívodního větrání.
V našem případě je nutné v podlahových deskách označit a vyrobit otvory požadovaného průměru pro trubky 160 mm.

Odtahové ventilační potrubí suterénu (pravé a levé)

Spodní část výfukového potrubí by měla být přibližně 150 mm pod úrovní stropu.

Probíhá montáž výfukového potrubí v suterénu. Spodní část nechám kratší.

Při stavbě vlastní garáže jsem použil jak tyto trubky, tak dostupnou azbestocementovou trubku o průměru 200 mm. Proč ne?
Plastové jsem nainstaloval podél okrajů garáže, doprostřed namontoval azbestocementový.
Bruskou jsem odřízl něco málo přes metr.

Jelikož byla těžká, před instalací trubky ve vzdálenosti 300 mm od okraje jsem vyvrtal otvory, do kterých jsem vložil armovací tyče o průměru 8 mm – aby při montáži nespadla dovnitř místnosti.
Potrubí jsem nainstaloval svisle, vyrovnal a utěsnil trhliny cementovou maltou.

Tady to je, výfukové potrubí z hlavní garáže. Také sníženo mírně pod úroveň stropu

A aby se zabránilo zatékání, byla spodní část potrubí (ze strany střechy) spolehlivě izolována těsněním.

Spodní část ventilačního potrubí ze strany střechy.

Zbývají maličkosti – vyrobit a nainstalovat ventilační houby určitých velikostí na hlavy potrubí, což je také důležité. A budou chránit před kapkami deště a trochu zvýšit trakci v přítomnosti větru.
Existují určité požadavky na instalaci přístřešků, které závisí na průměru potrubí.
Lze je snadno najít na internetu. Mělo by to vyjít nějak takhle

Houba na hlavě výfukového potrubí Celkový pohled na výfukové potrubí na střeše garáže

To je veškerá práce na instalaci ventilace v garáži.
Při správném větrání bude vlhkost v místnosti minimální.

Strop horní místnosti je bez kondenzace, strop suterénu je také bez kondenzace v kteroukoli roční dobu.

A na závěr povídání bych vás chtěl upozornit na to, jakých chyb se vyvarovat při instalaci garážového odvětrání? Je jich málo:

1. Nejčastější chybou je, že místo pletiva se do otvorů pro přívodní větrání dávají na hranu duté cihly nebo vložky s otvory! Půjde to takhle.

Cihla na hraně, místo pletiva v otvoru

Pokud vypočítáte celkovou plochu těchto otvorů v cihle, bude zřejmé, že po takovém „přepracování“ bude celková plocha těchto otvorů zjevně nedostatečná pro normální proudění vzduchu. Žádný přítok – žádný výfuk. Výsledek je předem předvídatelný – ventilace nebude fungovat.

2. Druhá chyba také spočívá v nedostatečné ploše přívodních nebo výfukových otvorů. Výsledek se neliší od toho, co bylo uvedeno v předchozím odstavci.

3. Třetí chybou je umístění horní hlavy výfukového potrubí v nedostatečné výšce nad úrovní střechy. Pamatujte – výška musí být alespoň 0,6 metru. Je to minimum.
A čím výše nad střechou, tím lépe.

4. Čtvrtou chybou je nedostatečný výškový rozdíl mezi přívodním a výfukovým otvorem. Výškový rozdíl mezi nimi musí být minimálně 3 metry.
Umístění hlavních přívodních otvorů pouze v horní části garáže je proto špatné rozhodnutí. Ve spodní části garáže nebude větrání.

Toto je vstupní otvor nebo toto

5. A ještě jedna věc je použití (při spojování vzduchovodů) trubek různých průměrů nebo jejich spojování pomocí vln. Nebo instalace vzduchovodů s četnými ohyby. To by mělo být každému jasné a bez vysvětlení.

Něco takového.
Přeji všem hodně štěstí a žádné problémy.
A pamatujte, že přirozené větrání bude fungovat pouze v případě teplotního rozdílu a odpovídajícího větru. Pouze nucené větrání funguje celoročně – ale to je jiné téma.

Onehdy jsem četl první komentář od Paullas “A nikdo ještě nezmoudřel?” Páni! Ano máš štěstí :-))))
Jakou měl pravdu. Netrvalo to ani půl hodiny a začalo to.

To, všechno je příliš složité, je potřeba to zjednodušit. Takže zjednodušeně, kdo ti brání?
Pak stačí jeden vstup 100 * 100. Myslíš to vážně?

To v moskevské oblasti nebude fungovat.
Páni, v oblasti Archangelsk to znamená, že to funguje, ale oni ne.

Někdy se zdá, že se text čte přes řádek.
Nebo nechápou, o jakém větrání mluvíme.
Zdá se mi, že jsem tuto problematiku uvedl zcela jasně a důsledně.
Kdo nesouhlasí a myslí si opak, udělejte, jak uznáte za vhodné. Vaše garáž, vaše pravidla.