Dobrý den, můj dotaz zní: vedou elektřinu běžné žluté gumové rukavice na mytí nádobí? Samozřejmě chápu, že je jednodušší si na tento úkol pořídit speciální rukavice. Právě na tyhle jsem byl zvědavý.
podle toho, jaké napětí použijete
Pokud jsou čisté, neprovádějí je. Není ale snazší zátky odstranit?
Chtělo vozidlo vylézt na 10kV sloup a rychle vydělat nějaké peníze?
Velkým nebezpečím je, že takové rukavice se velmi snadno poškodí. Také jakýkoli tenký drát je propíchne s nevyhnutelným ziskem.
Hele, nekupuj ten s dírami a měj na paměti, že se ti v nich potí ruce (no, alespoň ty mokré)
Jsou tenké -> budou fungovat jako dielektrikum v kondenzátoru -> stále poteče slabý proud, sice se „neotřepe“, ale stejně.
A ano, pokud drátěný pramen propíchne tuto tenkou rukavici, bude to tak špatné.
vyjměte zátky. Nevedou proud, ale z bezpečnostních důvodů v nich nelze pracovat s elektroinstalací
Lidi, v jakém století žijete? Jaké dopravní zácpy? Nyní má každý automaty, dopravní zácpy jsou jen v superstarých Chruščovových budovách, kde 100 let nikdo neprováděl žádné opravy.
>Lidé, ve kterém století žijete? Jaké dopravní zácpy? Nyní má každý automaty, dopravní zácpy jsou jen v superstarých Chruščovových budovách, kde 100 let nikdo neprováděl žádné opravy.
Bydlím v Německu. Polovina mých přátel má zástrčky s pojistkami. Abys nespěchal.
Já, mám dopravní zácpy. Majitel bytu řekl, že před pěti lety stroje začaly jiskřit, přišel mechanik, vzal si stroje pro sebe a namontoval teplé kryty lamp. Řekl, že stroje jsou na hovno a že problémem jsou dopravní zácpy.
Na 220V to bude fungovat, ale na 380V bych si netroufl.
A izolační páska (název napovídá, že ano). Je tenký – 1 vrstva nepovede stejných 220?
A vůbec, dá se nějak na koleně, bez přístrojů zjistit, jestli daný materiál vede proud nebo ne?
> Lidé, ve kterém století žijete?
Ve 21.
Mám dopravní zácpy. Deflotcity-2, budova ~90.
Baterie – 1 ks.
Žárovka – 1 kus
Drát – 1 m
Zavřete jej, změřte napětí a proud. zisk
Rychle jsem v nich musel pracovat se střídavým proudem ~ 110 V. Vše je v pořádku, ale je lepší skutečně vypnout napájení.
No, zdá se, že jsem dostal odpověď na svou otázku. Děkuji všem
>Lidé, ve kterém století žijete? Jaké dopravní zácpy? Nyní má každý automaty, dopravní zácpy jsou jen v superstarých Chruščovových budovách, kde 100 let nikdo neprováděl žádné opravy.
ano, ano a nikdo nejezdí v Ladě. a na Sibiři vaří boršč z šišek
Je to tak, že poprvé v životě jsem viděl dopravní zácpy u babičky, když jsem byl velmi malý. Podruhé – ve staré Chruščovově budově, kde jsem si pronajal byt.
Ani jsem si nemyslel, že to lidé stále dobrovolně používají ve svých bytech.
>Ani jsem si nemyslel, že to lidé stále dobrovolně používají ve svých bytech.
Závisí na napětí. Ani profesionálové vás nezachrání před 200 kilovolty.
>co je s nimi?
Faktem je, že když vyhoří, obyvatelé, kteří nenajdou nic, co by je nahradilo, instalují „štěnice“, které vedou k požárům. Ano, a jističe s kombinovanými spouštěmi chrání jak před přetížením, tak zkratem, a diferenciální také chrání před úrazem elektrickým proudem.
Nedávno jsem ve vyšetřovacích rukavicích (chirurgický typ) vzal páječku na vypálení rohů telat – abych zkontroloval, zda se nezačala zahřívat – zkontroloval, bylo to v pořádku, píchnul páječku do lýtka – umřelo, a doktor, který to opravoval, byl docela v šoku. takže ani velmi tenké nevedou proud 220.
>>co je s nimi?
Faktem je, že když vyhoří, obyvatelé, kteří nenajdou nic, co by je nahradilo, instalují „štěnice“, které vedou k požárům. Ano a stroje s
kombinované spouště chrání před přetížením a zkratem a diferenciální spouště také chrání před úrazem elektrickým proudem.
přítomnost zástrček v žádném případě neruší přítomnost diferenciální pojistky.
A pojistky dokonale chrání před přetížením a zkratem.
>A pojistky dokonale chrání proti přetížení a zkratu.
Pojistky nechrání před přetížením, například asynchronní motory – jejich rozběhový proud je 5-10krát vyšší než jmenovitý. V důsledku toho je podle časově-proudové charakteristiky nutné instalovat pojistku, jejíž jmenovitý proud již nebude citlivý na přetížení, nelze nastavit méně – jednoduše shoří při prvním startu motoru.
