V praxi při přípravě povrchů před lakováním často vyvstává otázka potřeby odmašťování materiálů. K odmaštění kovu, plastu nebo jakýchkoli jiných povrchů před lakováním použijte speciální odmašťovače. Jedním z takových odmašťovačů je lakový benzín.
Lakový benzín je poměrně běžný a cenově dostupný odmašťovač, široce používaný v různých průmyslových odvětvích. Dobře odmašťuje povrch, odstraňuje mastnotu, špínu a další organické nečistoty, které mohou překážet při nanášení barvy nebo jiných nátěrů.
Je však třeba si uvědomit, že ne všechny materiály lze odmastit lakovým benzínem. Například některé plastové povrchy mohou být poškozeny, pokud přijdou do kontaktu s tímto odmašťovačem. Před odmaštěním byste si proto měli vždy pečlivě prostudovat pokyny výrobce a zkontrolovat citlivost materiálu na lakový benzín.
Pokud si nejste jisti, zda nebo jak odmastit konkrétní povrch minerálním lihem, doporučujeme obrátit se na odborníka nebo použít alternativní odmašťovače určené speciálně pro tento typ materiálu.
Jak správně odmastit plast?
Plast je běžně používaný materiál a může vyžadovat odmaštění před lakováním. Jak ale plast správně odmastit?
Pro začátek je důležité vybrat správný odmašťovač. Plast může být citlivý na některé chemikálie, proto je třeba zvolit odmašťovač, který materiál nepoškodí. Lakový benzín může sloužit jako dobrý odmašťovač pro plasty.
Než začnete s odmašťováním, musíte plast očistit od nečistot a prachu pomocí měkkého hadříku nebo houby. Poté namočte čistý hadřík do lakového benzínu a důkladně otřete povrch plastu.
Pokud má plast složité tvary, můžete k odmaštění použít kartáč nebo měkký kartáč. To umožní dosáhnout dostatečné povrchové úpravy. Je důležité dávat pozor, abyste nevyvíjeli nadměrný tlak, aby nedošlo k poškození plastu.
Po odmaštění musí být plast před zahájením lakování zcela suchý. Odmaštění před lakováním odstraní mastnotu a nečistoty a také vytvoří silnější přilnavost barvy k plastu.
Jak odmastit kov před lakováním?
Před lakováním kovového povrchu je samozřejmě nutné jej odmastit, aby byla zajištěna dobrá přilnavost barvy k povrchu a v budoucnu se zabránilo tvorbě bublin a odlupování barvy.
Pro správné odmaštění kovu je třeba zvolit správný odmašťovač. Lakový benzín lze použít jako takový produkt, který účinně odstraňuje tuky, oleje a další nečistoty. Lze jej použít samostatně nebo v kombinaci s jinými odmašťovadly.
Proces odmašťování lakovým benzínem je poměrně jednoduchý. Nejprve musíte odstranit hrubé nečistoty a poté pomocí měkkého hadříku nebo houby nanést na kovový povrch lakový benzín. Pro úplné vyčištění kovu od mastných usazenin se doporučuje pracovat s lakovým benzínem po celém povrchu.
Uvědomte si však, že minerální lihoviny mohou na povrchu zanechat mírné mastné nebo olejové zbytky. Po odmaštění lakovým benzínem se proto doporučuje povrch omýt mýdlem a vodou, aby se odstranily všechny zbytky a připravil se na nanášení barvy.
Kromě odmaštění lakovým benzínem existují i jiné způsoby, jak odmastit kov před lakováním. Můžete například použít speciální odmašťovače určené přímo pro tento účel. Můžete také použít mycí prostředky na bázi rozpouštědel nebo alkalických roztoků. Je důležité zvolit vhodnou metodu a produkt v závislosti na stavu kovového povrchu a typu znečištění.?
Co ještě může sloužit jako odmašťovač?
Při přípravě materiálů pro lakování je často nutné je odmastit. Ale co když nemáte po ruce speciální odmašťovač? Existují pro tento úkol jiné možnosti?
Jednou z takových možností je použití lakového benzínu. Lakový benzín je dobře známé rozpouštědlo, které se používá pro různé účely, včetně odstraňování mastnoty a nečistot z povrchů. Může také sloužit jako dobrý odmašťovač před lakováním.
Jak používat lakový benzín k odmaštění? Nejprve je třeba na čistý hadr nebo houbu nanést lakový benzín a jemně otřít povrch, který chcete odmastit. Zároveň se snažte nenanést příliš mnoho lakového benzínu, abyste nepoškodili materiál.
Lakování kovu vyžaduje zvláštní pozornost a správné odmaštění. Kromě lakového benzínu můžete k tomuto účelu použít také rozpouštědlo nebo čistič speciálně určený na kovové povrchy.
Pokud jde o plast, odmaštění před lakováním může být problém. K tomu je potřeba vybrat správný odmašťovač, který nepoškodí plastový povrch. Některé specializované odmašťovače na plasty poskytují vynikající kvalitu odmaštění a nezpůsobují praskliny ani nepoškozují strukturu plastu.
Kromě toho lze jako odmašťovač použít některé lidové prostředky, jako je alkohol nebo roztok octa a vody. Je však třeba mít na paměti, že tyto produkty mohou být méně účinné a nejsou vždy vhodné pro všechny typy materiálů.
V důsledku toho je odmašťovač nezbytnou součástí při přípravě materiálů před lakováním. Bílý líh je jedním z jednoduchých a cenově dostupných odmašťovačů, které můžete použít. Kromě toho existuje řada specializovaných odmašťovačů, které mohou být nejlepší volbou pro určité materiály a povrchy.
Jaké materiály lze odmastit?
Před malířskými nebo lepicími pracemi je nutné materiály řádně odmastit, aby byla zajištěna kvalitní přilnavost a pevnost spoje. Jaké materiály lze ale odmastit a čím?
Co může sloužit jako odmašťovač kovu? Kov můžete odmastit různými způsoby. Jednou z nejoblíbenějších metod je použití lakového benzínu. Účinně odstraňuje mastnotu a další nečistoty z kovového povrchu bez zanechání zbytků. K odmaštění kovu můžete také použít aceton nebo isopropylalkohol.
Jak odmastit plast? Odmaštění plastu vyžaduje opatrnější přístup, aby nedošlo k poškození materiálu. Pro tyto účely můžete použít jemné mýdlo nebo speciální plastové odmašťovače. Je důležité si uvědomit, že některé plastové povrchy mohou být citlivé na drsná odmašťovadla, proto před použitím otestujte malou plochu.
Jaké další materiály lze před lakováním odmastit? Kromě kovu a plastu můžete odmastit i dřevo, sklo, keramiku a další materiály. K tomu jsou vhodné univerzální odmašťovače na bázi alkoholu nebo tekutého mýdla. Účinně čistí povrchy od nečistot, prachu a mastnoty a zajišťují dobrou přilnavost barvy nebo lepidla.
V důsledku toho se objevila otázka „Je možné a jak odmastit lakovým benzínem?“ má kladnou odpověď – lakový benzín lze použít jako odmašťovač pro mnoho materiálů. Před použitím byste se však měli ujistit, že vybraný materiál nereaguje negativně na lakový benzín, jinak může poškodit povrch.
Základem odolnosti lakované karoserie nebo jejích jednotlivých částí je pečlivá příprava povrchu. Malíři vědí, že samotný proces lakování zabere jen několik procent z celkového času stráveného na stroji. Jedním z důležitých postupů prováděných opakovaně je odmašťování.
Proč odmašťovat karoserii auta
Barvení obsahuje několik fází:
- mytí a příprava kovů;
- aplikace primární půdy;
- vyrovnání povrchu – tmelení;
- základní nátěr na barvu;
- barvení;
- nanášení laku.
Tuk, tedy organické sloučeniny, a nejen ony, se mohou mezi kteroukoli z operací dostat na povrch. V tomto případě se výrazně zhorší adheze další vrstvy, adheze látek na molekulární úrovni již nebude fungovat, nejspíš takové povlaky začnou velmi rychle stoupat s tvorbou puchýřů a bublin. Veškeré dílo bude nenávratně poškozeno.
Aby k takovému výsledku nedošlo, jsou povrchy mezi jednotlivými postupy vždy odmaštěny a vysušeny. Výjimkou může být aplikace další kompozice „mokrá“, to znamená, že předchozí vrstva nejenže neměla čas se zašpinit, ale také zaschnout nebo polymerovat.
Jaký je nejlepší způsob odmaštění
Organické nečistoty se rozpouštějí v mnoha látkách. Problém je v tom, že některé z nich budou vyžadovat odstranění, a to se může ukázat jako ještě obtížnější než neutralizace primárního znečištění.
Výběr odmašťovače je proto třeba brát vážně, nejlépe je takovou práci svěřit odborníkům, kteří dobře znají vlastnosti, práci a důsledky používání různých organických rozpouštědel.
Před lakováním
Před každou operací nanášení vícevrstvého nátěru barvy a laku (LPC) můžete použít různé kompozice.
- Holý kov těla je podroben primárnímu čištění. Prochází mechanickým čištěním, aby se odstranily stopy koroze a všechny druhy organických a anorganických nečistot.
Možná si myslíte, že při takovém odstranění i vrchní kovové vrstvy není potřeba samostatné odmašťování. To není pravda.
Obrábění může nejen zanechat mastné stopy, ale také zhoršit situaci jejich hlubokým zanesením do povrchu čistého kovu, který získal požadovaný stupeň zrnitosti.
Takový materiál vyžaduje vysoce kvalitní praní. Obvykle se provádí ve třech stupních – ošetření čisticími prostředky na vodní bázi s povrchově aktivními látkami a nízkou alkalitou, ošetření jednoduchými, ale účinnými rozpouštědly, jako je lakový benzín a podobně, a následně kvalitní čištění jejich stop ušlechtilejšími odbornými- typu látek nebo antisilikonu.
- Malíři mají ve zvyku po každém zákroku projít pracovní prostor s odmašťovači a rozpouštědly.
Ne vždy je to oprávněné, ale taková je zkušenost, nikdo nechce dílo pokazit. Rozhodně však bude nutné odmaštění po konečné přípravě napenetrovaného povrchu pro nátěr.
Používá se pouze speciální kvalitní antisilikonový splachovací odmašťovač, jinak můžete vše zkazit reakcí s již použitým spotřebním materiálem.
- Nezaměňujte mytí s odmašťováním, i když v prvním případě se odstraní i tuky a spolu se všemi ostatními druhy znečištění. Používají se ale jiné látky.
Například autošampon nelze považovat za vhodný k odmaštění. Stejně tak ropné produkty jako lakový benzín, petrolej nebo benzín. Po nich bude potřeba ještě důkladnější odstranění organických látek.
Nyní se pro barvení používají komplexy materiálů od jednoho výrobce. Zahrnují rozpouštědla a antisilikony, technologie jsou promyšlené do nejmenších detailů.
Před leštěním
Leštění může být zaměřeno na osvěžení nátěru abrazivním odstraněním jeho vrchní vrstvy nebo uchování zachovalého laku s náplní složením jako je vosk nebo polymery jemných pórových struktur a mikrotrhlin.
V obou případech bude odmašťování užitečné, protože při abrazivním zpracování zajistí rovnoměrnou povrchovou úpravu a eliminuje tvorbu hrudek zpracovávaného a spotřebního materiálu. Riziko dalších škrábanců je sníženo.
Pokud je povlak chráněn dekorativním a konzervačním prostředkem, neměl by být míchán s látkami neznámého původu, které se náhodně dostaly na karoserii, a pokud silně přilnou k laku, mohou se tvořit skvrny a krátery, i když byla karoserie umyté autošamponem.
Mnohem efektivněji bude fungovat odmašťovač nebo antisilikon a leštidlo si poradí s lakem nebo barvou, se kterou byl navržen.
Před praním
Pokud považujete mycí roztok obsahující alkálie, povrchově aktivní látky a dispergační prostředky, a takto jsou uspořádány šampony, za prostředek k odstranění tuku, pak to ve většině případů bude stačit. Existují však vážné případy, kdy si žádný šampon nedokáže poradit.
Oblíbeným případem je například odstraňování živičných skvrn, na které se prodává speciální směs, obvykle takto označovaná.
Ve skutečnosti se jedná o klasický antisilikonový odmašťovač. Lze použít i antistatický prostředek, který je rovněž schopen rozpouštět organické látky.
Před nalepením pásky
Některé prvky externího tuningu, bodykity atd., se připevňují na karoserii přímo na lak pomocí oboustranné pásky.
Tyto dosti masivní ozdoby bude dobře držet pouze tehdy, když místa k nalepení nejprve vyčistí stejnými prostředky nebo alespoň povrchy pečlivě otře lihem, nejlépe isopropylalkoholem, ten se tak rychle neodpařuje.
Jak správně odmastit povrch
Vše závisí na množství znečištění a požadované kvalitě práce. Někdy stačí povrch pouze osvěžit, jindy je potřeba jej kompletně omýt a vyčistit.
Použití rozprašovače
Pokud se odmašťování provádí spíše jen pro odstranění nejmenších nepostřehnutelných nečistot mezi vrstvami lakovací technologie, která se již zpracovává v čistých prostorách s filtrovaným vzduchem a bez dotyku rukou na pracovní plochu, pak stačí vyfoukejte povrch jemně nastříkanou směsí ze stříkací pistole nebo dokonce jen ručním rozprašovačem typu.
Tato metoda s vnější primitivitou funguje dobře zejména na površích s již vytvořeným hrubým a hrubým reliéfem, připraveným pro adhezi tmelu nebo tmelu.
Použití ubrousků
Lepší práce na znečištěném povrchu se provádí pomocí speciálních hadříků z mikrovlákna, které nepouštějí sebemenší vlákna. Jeden z nich je navlhčen rozpouštědlem, na něm se shromažďuje hlavní hmota odstraněných látek a druhý je suchý, po prvním se zcela vyčistí.
Postup se několikrát opakuje s výměnou ubrousků, povrch se profoukne filtrovaným a vysušeným vzduchem z kompresoru barvy.
Co zvolit místo odmašťovače
Aceton je lepší nepoužívat, je to nevyzpytatelné a agresivní rozpouštědlo. Stejně jako ostatní univerzální řešení pod různými čísly jsou vhodná pouze pro hrubé čištění kovů, po kterém bude stále nutné další zpracování.
Totéž lze říci o lakovém benzínu, petroleji, motorové naftě a benzínu. Zanechávají odolné skvrny. Můžete tedy mýt pouze části silně znečištěné ropnými produkty.
Dobrou volbou může být alkohol (ethyl nebo isopropyl). První nezanechává skvrny, čistě se pere, je nezávadný pro lak, alespoň se o tom můžete nejprve přesvědčit. Ale je pro ně nepohodlné pracovat, rychle se odpařuje a nemá čas rozpustit silné a trvalé znečištění.
Kyselé, alkalické a jiné detergenty na vodní bázi lze použít pouze v počáteční fázi, jedná se o mytí, nikoli o odstranění mastnoty.
I když povrch vypadá dokonale umytý, smyslem odmaštění je zcela odstranit i jeho neviditelné stopy, se kterými si poradí pouze specializované látky.
