Kolo je lepší skladovat v místnosti, kde teplota neklesá pod 0°C. Při nízkých teplotách se plastové prvky, pneumatiky, sedlo a baterie, pokud jsou použity, mohou stát nepoužitelnými. . Velká kola lze uložit v cykloprodejnách, které takové služby nabízejí stále častěji

Je možné uložit kolo v nevytápěné místnosti?

Kolo si můžete uložit v nevytápěné místnosti (garáž, kůlna). Pokud budete kolo v zimě skladovat v garáži, je třeba dbát na to, aby v garáži byla nízká vlhkost, jinak i namazané kolo zreziví.

Jakou teplotu kolo vydrží?

kolo . Obecně platí, že při teplotách vzduchu do -10°C můžete jezdit úplně na jakémkoliv kole. Pokud se ale chcete pohybovat rychle, bezpečně a bez újmy na kole a zdraví, měli byste si na některé prvky dát pozor

Je možné v zimě uložit kolo venku?

Důrazně se nedoporučuje nechávat kolo „zimovat“ na nezasklené lodžii (balkonu), protože v tomto případě bude negativně ovlivněna vysokou vlhkostí vzduchu, srážkami v podobě deště a sněhu, ale i náhlými změnami teplot. .

Jak uložit kolo v zimě v nevytápěné místnosti?

Pokud budete kolo skladovat na nevytápěném místě (balkon, garáž, kůlna), nezapomeňte natřít rám a chromované povrchy silikonovým mazivem. Uvolnění napjatých uzlů. Otevřete V-brzdy (klipové a konzolové brzdy se jednoduše uvolní), abyste uvolnili napětí na jejich pružinách.

Musím na zimu vypustit pneumatiky na kole?

Pokud máte kožené sedlo, je lepší ho přezimovat na teplém místě, případně dobře ošetřit složením na bázi včelího vosku. Pojďme se vypořádat s koly: pokud kola přehustíte a necháte kolo v chladu, guma může prasknout. Pokud je úplně sfouknete a necháte kolo stát celou zimu, může se ráfek ohnout.

Jak uskladnit kolo v chladné garáži?

Kolo je dobré nechat na zimu v garáži nebo v kůlně, ale v žádném případě ve sklepě nebo inspekční jámě. Ve vlhkém suterénu žádné mazivo neochrání před korozí. Nejlepším řešením pro garážové skladování je zavěšení kola na zeď. Držák si můžete vyrobit sami z plastu nebo dřeva, to ochrání rám před poškrábáním.

Je možné jezdit na kole v chladném počasí?

kolo . Obecně platí, že při teplotách vzduchu do -10°C můžete jezdit úplně na jakémkoliv kole. Pokud se ale chcete pohybovat rychle, bezpečně a bez újmy na kole a zdraví, měli byste si dát na některé prvky pozor.

ČTĚTE VÍCE
Kdy je vhodné použít frekvenční měnič?

Kdy byste neměli jezdit na kole?

– Podle dopravního řádu není jízda na kole v zimě zakázána. Paragraf 153.4 pravidel silničního provozu však uvádí, že cyklista, stejně jako řidič mopedu, má zakázáno pohybovat se po silnici v podmínkách sněžení a/nebo náledí.

Jak by se měl cyklista na jaře oblékat?

Ve větrném počasí se oblékněte alespoň do tří vrstev odvádějících pot: základní vrstva termoprádla pro aktivní sporty, střední vrstva cyklistického dresu a vrchní vrstva windstopperu (nebo ekvivalentu). Když se zdá teplo a bunda je nevhodná, mohu doporučit vzít si s sebou tenkou větruodolnou vestu, jako je tato.

Je možné uložit kolo do kůlny?

Kolo si můžete uložit v nevytápěné místnosti (garáž, kůlna). Pokud budete kolo v zimě skladovat v garáži, je třeba dbát na to, aby v garáži byla nízká vlhkost, jinak i namazané kolo zreziví.

Je možné nechat kolo v mrazu?

Kolo je lepší skladovat v místnosti, kde teplota neklesá pod 0°C. Při nízkých teplotách se plastové prvky, pneumatiky, sedlo a baterie, pokud jsou použity, mohou stát nepoužitelnými.

Je nutné na zimu odvzdušňovat pneumatiku jízdního kola?

Na místě je přitom otázka, proč vypouštět pneumatiky pro zimní uskladnění kola, když zůstává v interiéru. Stačí je jen mírně snížit. Pokud kolo není na zimu zavěšené, je potřeba alespoň jednou za měsíc protočit kola.

Je možné uložit kolo venku?

Kolo by nemělo být vystaveno přímému slunečnímu záření, protože to má špatný vliv na lak a lak, který pokrývá části kola, na jeho plastové a pryžové části (například boty, olejová těsnění). Je vhodné, aby teplota v místnosti, kde je kolo uloženo, byla alespoň nad +5 stupňů.

Jak uložit kolo v zimě do kůlny?

Kolo je dobré nechat na zimu v garáži nebo v kůlně, ale v žádném případě ve sklepě nebo inspekční jámě. Ve vlhkém suterénu žádné mazivo neochrání před korozí. Nejlepším řešením pro garážové skladování je zavěšení kola na zeď. Držák si můžete vyrobit sami z plastu nebo dřeva, to ochrání rám před poškrábáním.

jízdní kola upevněná na stěně

Již v listopadu je jízda na kole v mírných oblastech obtížná. Mráz trvá celý den, sype se hodně sněhu a často fouká silný vítr. Příznivce cyklistiky samozřejmě příchod chladného počasí netěší. Většina cyklistů v Rusku využívá svou lehkou a pohodlnou dopravu jen do doby, než venku napadne sníh. Na zimní výlet se odváží málokdo z nich. Uskladnění kola v zimě není totéž jako jeho vyhození, každopádně to nepřekáží.

ČTĚTE VÍCE
Jaké potíže mohou nastat při využívání solární energie?

Příprava na hibernaci

Každý zodpovědný majitel kola by měl vědět, jak kolo v zimě uskladnit. Pokud totiž člověk plánuje příští rok jezdit na kole, tak je potřeba koně připravit na zimní dovolenou. A nejen vyhodit své vozidlo na balkon nebo ho strčit do rohu garáže.

Jak se kolo skladuje?

Po dodržení doporučení pro uchování kola jej můžete nechat na zimní parkování i na těch nejhorších skladovacích místech.

  1. Mytí kol. Ze spínačů, brzdových pák a pouzder kol musíte nejprve kartáčem vykartáčovat veškeré nečistoty. Otřete součásti kola znečištěné tukem. Řetěz, přední a zadní řetězová kola, napínák řetězu lze snadno omýt petrolejem, acetonem, lakovým benzínem a dalšími rozpouštědly. Chcete-li ušetřit detergenty a rozpouštědla, je lepší je stříkat stříkací pistolí a nelít je na hadr.
  2. Provádění technické kontroly. Všechny drobné poruchy je lepší okamžitě opravit a nebude potřeba si pamatovat, kde to loni skřípalo. Opotřebené díly nalezené při kontrole by měly být také okamžitě vyměněny, spíše než čekat na jaro.
  3. Obnova maziva. Bylo by fajn vyměnit mazivo v pouzdrech kol, středovém složení, pedálech, sloupku řízení. Stále je potřeba to udělat jednou ročně. Nezapomeňte promazat vyčištěný řetěz, přehazovačky, přehazovačku a brzdová lanka. Pokud bude kolo skladováno v nevytápěné místnosti, je důležité nanést vrstvu silikonového maziva na chromované plochy, případně i na celý rám. Toto mazivo ochrání kovové díly před korozí a lak před popraskáním a zároveň nepoškodí pryžové díly.
  4. Odstranění napětí lanek a pružin. Řetěz je nutné přehodit spínači do zakázané polohy tak, aby ležel na nejmenším ozubeném kolečku vpředu i vzadu. Brzdové páky Vie-break, cantilever a třmenové brzdy lze odpojit, aby se uvolnilo jejich napětí pružiny.
  5. Snížení tlaku v komorách. Tlak musí být snížen na polovinu normálního pracovního ─ 1–1,5 atm. Kola nemusíte úplně vypouštět, ani když jste kolo pověsili na věšák na zimní uskladnění. Pokud bude kolo stát na kolech dlouho nečinně, nezapomeňte navštívit místo jeho uložení a v případě potřeby načerpat kamery. Navíc se doporučuje drahé pneumatiky namazat glycerinem zevnitř i zvenku, aby byly chráněny před prasknutím v mrazu.
  6. Odstranění všech napájecích zdrojů. Z kola je potřeba odstranit veškerou elektroniku: navigátor, cyklocomputer, snadno vyjímatelná světla. Z pevných svítidel je důležité vyjmout baterie, které se mohou během zimy vybít a vytéká z nich ničivý elektrolyt.
  7. Snížený tlak na karbonové díly. Je nutné uvolnit svorky zajišťující sedlovku a představec řídítek.
ČTĚTE VÍCE
Jak péřovou bundu prát, pokud ji nelze prát v pračce?

Nejhorší místa pro uložení

Většina lidí má při výběru mezi bytem a garáží otázku, kam uložit kolo v zimě. A chybu ve výběru může udělat každý, pamatovat si jen na vzdušnou vlhkost a chlad a o dalších škodlivých faktorech nic neví.

  1. Kolísání teplot. Při každé změně teploty ze studené na teplejší, tedy při prudkém zvýšení teploty nebo zapnutí topení v garáži, se voda obsažená v mnohem teplejším vzduchu sráží na studených kovových částech jízdního kola. S každou výraznější změnou teploty se na laku rámu, vidlice, ale i na nechráněných pryžových a plastových výrobcích objevují neviditelné mikrotrhliny.
  2. Přímé sluneční světlo. Pod vlivem ultrafialových paprsků se nejprve postupně ničí plastové a pryžové díly, křehnou a ztrácejí elasticitu, navíc dochází k odbarvení jakéhokoli nátěru a laku.
  3. Při hnilobě zeleniny se uvolňuje vlhkost.

Pro mnoho lidí je jediným místem pro uložení kola pro zimní uskladnění balkon. Pokud není prosklený, pak na něj kolo jednoduše navalit je totéž, jako ho vyhodit na ulici. Někteří, evidentně s možností koupit si nové kolo, jdou ještě dál ─ zavěšují svá vozidla přes palubu z balkonu nebo lodžie.

Abyste ochránili kolo na balkóně před deštěm a sněhem, je potřeba ho zabalit do nepromokavé tašky. Je vhodný nejen pro skladování, ale také pro přepravu. Zařízení lze zakoupit v obchodě se sportovním zbožím nebo si jej ušít z plachty sami. Důležité je, aby kryt měl úchyty pro zavěšení na zeď.

kolo zabalené v tašce

Pokud je možné mít v garáži dvoukolové vozidlo, v žádném případě jej nespouštějte do vyhlídkového otvoru nebo do sklepa. Tam bude po celou dobu mokrá, zvláště pokud je suterén používán jako sklep ─ pro skladování zeleniny, a dokonce ani důkladná příprava na zimní skladování nezachrání vzhled rzi.

Dobré úložné prostory

Uzavřený balkon nebo lodžie je dobré místo, kde kolo na zimu nechat. Jen je třeba pamatovat na přikrytí látkou, papírem nebo utěrkou, protože i v zimě jsou slunečné dny. Ujistěte se, že ani na zakrytém kole nekape voda ze sušení oblečení.

úschovna jízdních kol na balkoně

Garáž nebo kůlna jsou dobré možnosti pro zazimování kola. A pokud v garáži vzhledem k autu není dostatek místa pro další vozidlo, lze na zeď zavěsit jakékoli kolo.

ČTĚTE VÍCE
Je možné změnit vnitřní dveře na otevírání v opačném směru?

Je lepší vyrobit domácí věšák ze dřeva nebo plastu, abyste nepoškrábali rám při zaháknutí kola. Je správné zavěšovat dvoukolová vozidla za rám, nikoli za řídítka a sedlo nebo za kola.

nástěnná police

V obchodech koupíte jak věšák v podobě háčků dostupný pro každého, tak i dražší regál. Konstrukce stojanu je robustní a šetří místo, protože spočívá na podlaze a připevňuje se ke stěně a umožňuje namontovat dvě kola najednou, jedno na druhé.

nosič na 2 kola

V internetových obchodech si můžete koupit nestandardní, ale s mnoha pozitivními recenzemi, držák Cyclos, který zdálky vypadá jako květináč. Tento držák, kromě toho, že je skladný, je zajímavý tím, že je možné na něj zavěsit jízdní kolo nejen vodorovně, ale i šikmo nebo obecně svisle.

Výrobce nabízí držák Cyclos v několika barvách na výběr.

Držák pro cyklisty

Nejlepší úložiště

Ideálním místem pro uložení kola je byt, ale v tomto případě zůstává problém s kompaktním přepravním umístěním. Také by neměl být umístěn v blízkosti topidel, protože suchý vzduch a vysoké teploty poškodí pneumatiky a těsnění vidlic.

Kupodivu je vhodné uložit rozloženou přepravu pod postel nebo pohovku, kde to nebude nikoho obtěžovat. Místo v bytě můžete ušetřit i zavěšením kola na věšák.

Majitelé drahého modelu kola, často profesionální cyklisté, si pořizují speciální skříně pro jeho uložení.

skříně na úschovu kol

Pokud vám nevadí utrácet peníze za parkování kola, můžete ho na zimu nechat v cykloservisu nebo na specializovaném parkovišti vybaveném teplými boxy. Bohužel takových parkovacích míst je v Rusku velmi málo a jsou k dispozici pouze obyvatelům velkých měst.

Částečná demontáž kola

Pokud si nechcete ušpinit ruce, můžete pedály jednoduše odšroubovat a zavěsit na zadní stranu klik, sundat přední kolo a blatník a otočit řídítka o 90 stupňů vzhledem k rámu.

Sedlovku se sedlem se nevyplatí snižovat, je zasunutá do rámové trubky příliš těsně a pokud ji zatlačíte, točíte ze strany na stranu, objeví se na ní škrábance. Je lepší vytáhnout sedadlo a sloupek a odstranit je.

Pokud chcete kolo dát pod postel, na mezipatro, za skříň, budete muset kromě všeho výše uvedeného sundat i zadní kolo. Řetízek zavěšený na rámu je také nutné odstranit a vložit do sáčku, krabice s víčkem nebo uzavíratelné dózy.

ČTĚTE VÍCE
Jaký by měl být vzduch v novorozeneckém pokoji?

Abyste s nástupem jara nemuseli z kola ometat prach, je potřeba ho přikrýt hadříkem nebo papírem.

Všechny výše uvedené rady nemohou dodržovat ani extrémní sportovci, kteří budou v zimě jezdit na kole na sněhu, ani lidé, kterým na kondici svého tahouna nezáleží.