Z jednotky je externí jednotka split systému, výkon 24. Jednotka je v provozuschopném stavu. Problém je ale v tom, že pro to neexistuje žádná vnitřní jednotka, protože. je ztraceno a není kde ho koupit (rozdělení jednotek je ukončeno). Otázka: Mohu si vybrat vnitřní jednotku jiné značky a jakou? Nebo je to beznadějné a prodat na díly?
Nejsem v tomto oboru kvalifikovaný.

#2 mitronom

#3 Borisko

  • od: M.o. Balashikha

Začal bych také hydraulikou.

#4 Klasika

  • od: O. Sachalin

Dle mého názoru je efektivnější pořídit si novou čínskou klimatizační sadu. 99 % bude fungovat + ušetří čas).

#5 alb

  • z: Ukrajina, Ždanov

Z jednotky je externí jednotka split systému, výkon 24. Jednotka je v provozuschopném stavu. Problém je ale v tom, že pro to neexistuje žádná vnitřní jednotka, protože. je ztraceno a není kde ho koupit (rozdělení jednotek je ukončeno). Otázka: Mohu si vybrat vnitřní jednotku jiné značky a jakou? Nebo je to beznadějné a prodat na díly?
Nejsem v tomto oboru kvalifikovaný.

Prosím Přihlášení or Registrace k zobrazení tohoto skrytého obsahu

)
Většina externích jednotek neinvertorů je vyrobena podle jednoho, poměrně jednoduchého schématu (ale existují výjimky – Rolsen z Ruska) a připojení jednotky je následující:

1. Pouze v režimu chlazení: (3 svorky)
– Země-
– Společný napájecí vodič (nula)-
– Napájení motoru kompresoru + motoru ventilátoru –

2. Režim chlazení a topení: (5 svorek)
– Země-
– Společný napájecí kabel –
– Napájení motoru kompresoru –
– Napájení motoru ventilátoru –
– Napájení cívky 4cestného ventilu (obvykle pouze v režimu topení)

Prosím Přihlášení or Registrace k zobrazení tohoto skrytého obsahu

Instalatéři ukradli „půdu“.
Aby se zabránilo vodnímu rázu v kompresoru a úplnému odpaření freonu, jsou vyrobeny výměníky tepla
s 20% rezervou.
Z toho můžeme usoudit, že propojení bloků od různých výrobců je MOŽNÉ. Prod. vnitřní jednotka by neměla být menší než velikost podlahy. blok. (Například – venkovní blok – „devět“ – vnitřní – 09 nebo 12)
„Power24“ je alarmující – Máte pravdu? A k menšímu nebylo možné „připojit nohy“.
Připojte blok 24 až 09 nebo 12 – vznikají problémy! Snížení dodávky kapalného freonu stisknutím 2cestného ventilu zřetelně zvýší zatížení kompresoru, a to je plné.
Případně PŘEVEĎTE KONDICIONÉR DO REŽIMU INVERTORU. Z externího zdroje položte další 3žilový kabel zablokovat do místnosti. Jeden konec kabelu zapojte do napájecího obvodu motoru kompresoru, druhý konec kabelu zapojte do podomácku vyrobeného triakového regulátoru napětí (viz schémata na internetu, nejsou složité). Pokud zaznamenáte delší start motoru kompresoru, přidejte obvod časového relé na 1-2 sekundy. (reléové nebo bezkontaktní je věcí vkusu). Když je napětí přiváděno z vnitřní bloku se sedmičinný regulátor po 1-2 sekundách zapne na maximální nastavení. Časové relé se aktivuje a přepne regulátor do ručního nastavení.
Uvnitř nastavíte vypínací teplotu. bloku vyšší, ručním nastavením (seřízením) snížíte otáčky kompresoru v místnosti – zde máte invertor.
Nejprve otestujte regulátor na staré lednici.
TOTO JE MOŽNOST PŘEMĚNY JAKÉHOKOLI BEZ INVERTORU DO REŽIMU INVERTORU.
Řekl byste, že je to hloupá možnost? Možná. Svého času byly potřeba 2 pevné disky v počítači. Jedna je pro mého syna, druhá je pro mě. 2 šrouby ve standardním zapojení fungují jako „vláček“ – pole RAID, ale to není vhodné – zbytečné opotřebení 2. šroubu. Na šroubu jsou 2 zdroje – +5 a +12V. Přišel jsem s hloupým nápadem přepnout napájení na šrouby páčkovým vypínačem při vypnutém počítači.
Vzal jsem páčkový vypínač ze staré televize, připájel dráty k přepínači a konektorům a vyvrtal díru. pod páčkovým vypínačem na předním panelu pod mechanikami – a už 4 roky sedí každý na svém šroubu a každý má 2 operační systémy.
Vážení, navrhuji diskutovat. Alex

ČTĚTE VÍCE
Jak udělat, aby orchidej měla několik stonků květů?

Moje splitové klimatizace Mitsubishi Electric MSC-GE20VB/MUH-GA20VB
– levotočivý – to znamená, že je vyroben tak, aby přívodní potrubí chladiva VNITŘNÍ JEDNOTKY směřovalo DOLEVA,
a proto by měl být umístěn na stěně vpravo od okna.
Chcete-li jej umístit NA stěnu VLEVO od okna, odborníci na instalaci doporučují OHÝBAT trubky,
a v důsledku toho se délka trasy prodlouží o jeden a půl metru + další roštování stěny.
Je možné zrcadlit komponenty ve VNITŘNÍM BLOKU?
co by to změnilo na PRAVORUKU?
PS
Je těžké uvěřit, že návrháři takové značky v 21. století nezajistili tak základní věci.

Přiložené soubory

#2 V@D1k

  • z: VELIKY Novgorod a Petrohrad

#3 motsak

  • od: Kyjev

Zobrazení zprávy

Citace (V@D1k @ 31.07.2011. 17. 54, XNUMX:XNUMX)

Promiň, nepochopil jsem tvůj nápad. Obecně nikdo neplánoval pověsit IB (vnitřní jednotku) vzhůru nohama. Ano, samozřejmě, trasa půjde od klimatizace se sklonem DOLŮ, to je pochopitelné.
Moje otázka byla trochu jiná:
– UMOŽŇUJE konstrukce vnitřního bloku tohoto modelu klimatizace změnu orientace klimatizace „za chodu“ (prostým otočením nebo přeskupením některých částí UVNITŘ samotné klimatizace) orientace klimatizace zleva doprava -ruka a/nebo naopak?

#4 gagarin013

Zobrazení zprávy

Citace (motsak@31.07.2011, 20:31)

Promiň, nepochopil jsem tvůj nápad. Obecně nikdo neplánoval pověsit IB (vnitřní jednotku) vzhůru nohama. Ano, samozřejmě, trasa půjde od klimatizace se sklonem DOLŮ, to je pochopitelné.
Moje otázka byla trochu jiná:
– UMOŽŇUJE konstrukce vnitřního bloku tohoto modelu klimatizace změnu orientace klimatizace „za chodu“ (prostým otočením nebo přeskupením některých částí UVNITŘ samotné klimatizace) orientace klimatizace zleva doprava -ruka a/nebo naopak?

S hlavou jste přátelé. Vy sám jste pochopil podstatu problému. Pro srovnání, dá se japonské auto s pravostranným řízením přeskládat?

#5 qwerty

  • z: Charkov Ukrajina

Zobrazení zprávy

Citace (motsak@31.07.2011, 17:45)

Je možné zrcadlit komponenty ve VNITŘNÍM BLOKU?
co by to změnilo na PRAVORUKU?

Je to asi stejné jako přeměnit auto s pravostranným řízením na auto s levostranným řízením))

Zobrazení zprávy

Citace (motsak@31.07.2011, 17:45)

PS
Je těžké uvěřit, že návrháři takové značky v 21. století nezajistili tak základní věci.

No, asi to zdaleka není tak elementární, že by si s tím nedokázali poradit ani designéři ME. )))

ČTĚTE VÍCE
Jak teplota ovlivňuje odpor dielektrika?

Z Y. Abyste pochopili, že to není možné udělat „za chodu“, stačí se podívat na vnitřní jednotku zezadu. Jiná věc je, že konstrukčně bylo docela možné udělat bloky „zpočátku levo-pravé“, řečeno vaší terminologií, ALE položte si otázku – proč? Nechcete si tedy prodloužit trasu o 1,5 metru?

#6 gagarin013

Zobrazení zprávy

Citace (qwerty @ 31.07.2011. 20. 52, XNUMX:XNUMX)

Je to asi stejné jako přeměnit auto s pravostranným řízením na auto s levostranným řízením))
No, asi to zdaleka není tak elementární, že by si s tím nedokázali poradit ani designéři ME. )))

Z Y. Abyste pochopili, že to není možné udělat „za chodu“, stačí se podívat na vnitřní jednotku zezadu. Jiná věc je, že konstrukčně bylo docela možné udělat bloky „zpočátku levo-pravé“, řečeno vaší terminologií, ALE položte si otázku – proč? Nechcete si tedy prodloužit trasu o 1,5 metru?

#7 Magdeburg

  • od: Kolomna

Už si přestaňte dělat srandu z lidí. Trubky, které mají touhu a ruce vyrůstající tam, kde je to nutné, lze otáčet libovolným směrem. A nejen se MNOU, ale dokonce (stydím se to říkat) s jakoukoli jinou klimatizací. Osoba je v šoku a vy se smějete. Dokonce jsem před rokem otočil svůj Samsung na správné místo. Obraťte se na profesionály pro instalaci a oni udělají vše správně (pokud bych mohl)

#8 motsak

  • od: Kyjev

Zobrazení zprávy

Citace(gagarin013, 31.07.2011, 19:43)

S hlavou jste přátelé. Vy sám jste pochopil podstatu problému. Pro srovnání, dá se japonské auto s pravostranným řízením přeskládat?

Jsem s hlavou – jsem přátelé. Ale nevidím žádnou analogii s autem.
Spodní linie:
1) První. Klimatizace různých modelů jsou podle obchodního manažera k dispozici v levém i pravém provedení. Včetně modelu, který mám.
Z toho usuzuji:
– pro konstrukci klimatizace NENÍ DŮLEŽITÉ, že komunikační potrubí MUSÍ jít doleva.
Teď je čas.
2) Zdravý rozum velí: WB klimatizace je zcela symetrický design. Nevidím nic „vojenského“ na tom, že konstrukce jednotky umožňuje změnu orientace „výfukových trubek“ ve fázi instalace. IMHO to vyžaduje pouze dostatečnou kvalifikaci odborníka provádějícího instalaci.
Jsou to dva.
Nicméně. Nebudu se s nikým hádat.
Opakuji. Můj otázka byla řešena praktici s dostatečnými zkušenostmi v „komunikaci“ S KLIMATIZACE.
Je to možné nebo ne?
jestli víš jak na to nebo ne.
Ale ne pro automobilové nadšence.
3) Navrhuji nechat vaše hodnocení kvality mé otázky, mé hlavy atd. a umožnit mi soustředit se na odpovědi.
Tak. Hodně štěstí. WBR.

ČTĚTE VÍCE
Kolik potřebujete vzít 10 bělícího roztoku a vody k přípravě 2 litrů 0 5 roztoku?

#9 Magdeburg

  • od: Kolomna

[1) Za prvé. Klimatizace různých modelů jsou podle obchodního manažera k dispozici v levém i pravém provedení. Včetně modelu, který mám.
Z toho usuzuji:
– pro konstrukci klimatizace NENÍ DŮLEŽITÉ, že komunikační potrubí MUSÍ jít doleva.
Teď je čas.
2) Zdravý rozum velí: WB klimatizace je zcela symetrický design. Nevidím nic „vojenského“ na tom, že konstrukce jednotky umožňuje změnu orientace „výfukových trubek“ ve fázi instalace. IMHO to vyžaduje pouze dostatečnou kvalifikaci odborníka provádějícího instalaci.
Jsou to dva.
Nicméně. Nebudu se s nikým hádat.
Opakuji. Můj otázka byla řešena praktici s dostatečnými zkušenostmi v „komunikaci“ S KLIMATIZACE.
Je to možné nebo ne?
jestli víš jak na to nebo ne.
Ale ne pro automobilové nadšence.
3) Navrhuji nechat vaše hodnocení kvality mé otázky, mé hlavy atd. a umožnit mi soustředit se na odpovědi.
Tak. Hodně štěstí. WBR.
[/ Quote]
1) Správně.
2) Správně. Trubky jsou ohnuté.
3) Nenechte se urazit. Specialisté, kteří vám odpověděli, jsou normální, zvláště v tak malé věci. Prostě si nerozuměli, to se stává.
4) Viz moje odpověď je výše. Doufám, že to podpoří i odborníci

#10 WLM

  • z: Moskva

Zobrazení zprávy

Citace (motsak@31.07.2011, 21:22)

Klimatizace různých modelů jsou podle obchodního manažera k dispozici v levém i pravém provedení. Včetně modelu, který mám.

Ve své praxi jsem se s takovými vnitřními jednotkami nikdy nesetkal, občas jsem se setkal s externími, ale zřídka.
A nemusíte moc otevírat trubky své mysli. Nejprve je třeba je ohnout a poté opatrně ohnout v opačném směru.

#11 gagarin013

Zobrazení zprávy

Citace (motsak@31.07.2011, 21:22)

Jsem s hlavou – jsem přátelé. Ale nevidím žádnou analogii s autem.
Spodní linie:
1) První. Klimatizace různých modelů jsou podle obchodního manažera k dispozici v levém i pravém provedení. Včetně modelu, který mám.
Z toho usuzuji:
– pro konstrukci klimatizace NENÍ DŮLEŽITÉ, že komunikační potrubí MUSÍ jít doleva.
Teď je čas.
2) Zdravý rozum velí: WB klimatizace je zcela symetrický design. Nevidím nic „vojenského“ na tom, že konstrukce jednotky umožňuje změnu orientace „výfukových trubek“ ve fázi instalace. IMHO to vyžaduje pouze dostatečnou kvalifikaci odborníka provádějícího instalaci.
Jsou to dva.
Nicméně. Nebudu se s nikým hádat.
Opakuji. Můj otázka byla řešena praktici s dostatečnými zkušenostmi v „komunikaci“ S KLIMATIZACE.
Je to možné nebo ne?
jestli víš jak na to nebo ne.
Ale ne pro automobilové nadšence.
3) Navrhuji nechat vaše hodnocení kvality mé otázky, mé hlavy atd. a umožnit mi soustředit se na odpovědi.
Tak. Hodně štěstí. WBR.

ČTĚTE VÍCE
Potřebuji povolení k výměně kanalizačního potrubí?

Buď jsem blázen, nebo lyže nejedou!
1 manažer je hloupý 100%
2 Toto není symetrický design, můžete jej ohnout na jakoukoli stranu, ale bude to krabice podél zdi! Pokud je to Levá stěna u vchodu do místnosti!
3 Pokud nemáte krabici, zakopáváte ořechy do zdi! Je to možné, ale není to provedeno správně!
4 Tohle je pro milovníky aut!

#12 V@D1k

  • z: VELIKY Novgorod a Petrohrad

za 3 roky mé práce se nenašel jediný vnitřní s ořechy napravo, a to ani mezi těmi nejotevřenějšími Číňany.
nikdo nenavrhuje otočit blok. trasa je vytyčena nějak takhle! Moje rada je za žádných okolností nezahrabávat matice do zdi, je lepší postavit trubky!
http://climateforum. h. post&id=898

#13 qwerty

  • z: Charkov Ukrajina

Zobrazení zprávy

Citace (motsak@31.07.2011, 20:22)

Jsem s hlavou – jsem přátelé. Ale nevidím žádnou analogii s autem.
Spodní linie:
1) První. Klimatizace různých modelů jsou podle obchodního manažera k dispozici v levém i pravém provedení. Včetně modelu, který mám.

No, proč třeseš vzduch? Manažer vám řekl – nechte toho chytráka, aby vám prodal možnost třetí strany zleva doprava, kterou potřebujete)))

Zobrazení zprávy

Citace (motsak@31.07.2011, 20:22)

2) Zdravý rozum velí: WB klimatizace je zcela symetrický design. Nevidím nic „vojenského“ na tom, že konstrukce jednotky umožňuje změnu orientace „výfukových trubek“ ve fázi instalace. IMHO to vyžaduje pouze dostatečnou kvalifikaci odborníka provádějícího instalaci.

To je takový maskovaný hanlivý výsměch, no, no)) IMHO))

Zobrazení zprávy

Citace (motsak@31.07.2011, 20:22)

Nicméně. Nebudu se s nikým hádat.
Opakuji. Můj otázka byla řešena praktici s dostatečnými zkušenostmi v „komunikaci“ S KLIMATIZACE.

Ne, ne, nikdo zde nemá dostatečnou kvalifikaci ani praxi v této problematice. Jděte za manažerem.