Aby klimatizace fungovala efektivně, je nesmírně důležité, aby obsahovala požadované množství freonu. Na tom závisí nejen výkon systému, ale také jeho životnost.
V tomto článku budeme hovořit o tom, jak určit požadované množství chladiva pro doplňování klimatizačního zařízení a co dělat, pokud je přebytek nebo nedostatek. Podíváme se také na to, jaké problémy mohou nastat, pokud není klimatizace správně nabitá freonem a jak se jim lze vyhnout.
Množství freonu v systému
V systému, který využívá freon, se parametry a vlastnosti této látky mohou neustále měnit. Pro mnoho majitelů klimatizací je však nejdůležitější otázka, jak zjistit množství freonu obsaženého v klimatizačním zařízení.
Žádný profesionální technik nebude schopen přesně určit požadované množství freonu v klimatizaci, protože tato hodnota závisí na mnoha parametrech, včetně délky trasy a výkonu kompresoru.
Byla vytvořena tabulka ukazující průměrné množství freonu v rozdělených systémech:
| Podmíněné dělení podle moci | Chladicí výkon, kW. | Přibližné množství freonu, gr. |
|---|---|---|
| 7 | 2-2,2 | 500-750 |
| 9 | 2,5-2,8 | 600-750 |
| 12 | 3,3-3,6 | 800-900 |
| 18 | 5-5,4 | 1100-1200 |
| 24 | 6-6,4 | 1400-1700 |
Důležité! Každý model klimatizace má určitá omezení týkající se délky trasy a výškového rozdílu mezi jednotkami. Překročení těchto norem může negativně ovlivnit provoz děleného systému.
Známky přebytku chladiva
Předpokládejme, že freon byl nabit do rozděleného systému. Jak můžete zjistit, zda je v systému dostatek chladiva? Měli byste věnovat pozornost nepřímým příznakům, jako jsou:
- Tvoří se kondenzace
- Nízký výkon
- Po krátké době provozu se zařízení automaticky vypne
- Zamrznutí výparníku
Nováčci v oblasti oprav a údržby klimatizačních systémů často naplní systém freonem „v rezervě“. To však zdaleka není pravda – správné množství chladiva je nezbytnou podmínkou jeho správného fungování. Příliš mnoho nebo příliš málo chladiva může vážně poškodit provoz zařízení.
Známky nízkého množství chladiva
Existuje několik faktorů, které naznačují nedostatek freonu v klimatizačním systému:
- Zařízení již nedokáže efektivně ochlazovat vzduch v místnosti, i když pracuje na maximální výkon.
- Na spoji potrubí a ventilů chladicího systému se vytvořil led, což je patrné bez použití speciálního zařízení.
- Systém přestal plnit funkci chlazení vzduchu v místnosti.
Přítomnost oleje v kloubech je hlavním příznakem problémů se zařízením. Obvykle se smíchá s pracovní kapalinou a uvolní se ze systému. Pokud se problém vyskytne u venkovní jednotky, pak se poslední příznak může objevit v bodech připojení potrubí. Při provozu vnitřní jednotky pokryté námrazou se mohou objevit zvuky a praskání.
Jak určit množství freonu v klimatizaci
U starších systémů se množství chladiva určuje na základě tlaku a přehřátí plynu. Existuje však další způsob, který vyžaduje více času a úsilí. V tomto případě je chladivo čerpáno ze systému do válce, který je následně zvážen na speciálních vahách.
Jak naplnit klimatizaci
Než začnete klimatizaci dobíjet, musíte si připravit několik nástrojů, včetně šestiúhelníků, tlakoměru a teploměru, a také koupit správnou značku chladiva. Celý proces probíhá takto:
- Otevřete zámky v potrubí a uvolněte zbývající freon, poté zámky zavřete.
- Nastavte teplotu klimatizace na +18 °C a vypněte režim chlazení.
- Připojte tlakoměr a láhev s chladivem k servisnímu portu.
- Nastavte průměrný průtok vzduchu zařízením.
- Změřte teplotu proudícího vzduchu pomocí teploměru. Jakmile začne stoupat, doplňování paliva by mělo být zastaveno.
- Zavřete ventily na tlakoměru a láhvi s chladivem.
Jak dlouho vydrží freon v klimatizaci?
Neexistují jasná pravidla ohledně frekvence doplňování klimatizace freonem. Pokud je split systém správně nainstalován a nedochází k netěsnostem, pak může fungovat déle než 10 let bez nutnosti dalšího doplňování paliva. Pokud zařízení začne selhávat, je lepší zavolat specialistu na diagnostiku, protože špatné chlazení může být způsobeno ucpaným filtrem, nikoli nedostatkem chladiva.
Závěry
Nyní víte, jak zjistit, zda je množství chladiva ve vaší klimatizaci dostatečné nebo příliš velké. Bohužel ani profesionál nebude schopen přesně určit, kolik freonu je potřeba, aby klimatický systém správně fungoval. Existuje však několik pokynů, které můžete použít jako vodítko, abyste se vyhnuli chybám.
Minimální požadované množství freonu v klimatizaci zajišťuje správný výskyt kondenzačních a odpařovacích procesů. Odchylky ve směru snižování nebo zvyšování množství chladiva vedou k přetížení a přehřátí kompresoru. Účinnost systému klesá, což vede k neefektivnímu využívání elektřiny.
Kolik freonu je potřeba k doplnění systému je uvedeno na typovém štítku nalepeném na vnější jednotce. Řádek „typ chladiva“ označuje značku a množství pracovní kapaliny. Pokud je klimatizace již nainstalována a funguje, pak je množství chladiva v klimatizaci určeno tlakem. Časově nejnáročnější metodou je čerpání freonu do válce, který se váží na speciálních vahách. Níže si povíme o všech případech podrobněji.
Invertorové klimatizace mají variabilní výkon kompresoru. Tento faktor neumožňuje přesně určit provozní tlak ani s ampérmetrem připojeným k napájecímu kabelu. Nejlepší způsob, jak natankovat invertorový split systém, je odčerpat freon a doplnit palivo pomocí váhy
Freonové množství od výrobce
Všechny nové split systémy jsou plněny freonem od výrobce. Nabité chladivo stačí pro běžný provoz celého systému včetně měděných trubek o délce od tří do 15 metrů v závislosti na značce a modelu klimatizace. Doplňované množství je uvedeno na typovém štítku umístěném na těle vnější jednotky.
Při prodloužení trasy nad množství nabitého freonu je nutné doplnit 20 až 50 gramů chladiva na každý další metr potrubí
Určení hmotnosti skutečně nabitého freonu
Nejpřesnější a technicky nejnáročnější je vypumpovat freon tažným vozem do speciálního válce. Válec se po načerpání freonu do ní zváží na váze a naměřené hodnoty se porovnají s požadovaným množstvím uvedeným na těle. Freon se vrací zpět do systému ve větším či menším množství.
Nejjednodušší, ale ne zcela přesný, je způsob stanovení tlaku pomocí připojeného tlakoměru. Pro chladný letní den je průměrný tlak freonu R410A 100 PSI nebo 7 Bar. Pro freon R22 50PSI nebo 3.5Bar. V horkém dni bude tlak vyšší.
Skutečně správná hodnota tlaku vytvořená kompresorem musí být měřena s čistým chladičem kondenzátoru a výparníku a také nekontaminovaným vzduchovým filtrem!
PRAVIDLA TANKOVÁNÍ PALIVA
Základní pravidla doplňování paliva, která vám pomohou vyhnout se hrubým chybám v počáteční fázi:
- Chladivo se vždy přidává v kapalné formě – otočte válec dnem vzhůru;
- Klimatizace dosáhne plného provozního režimu po 15 minutách provozu – teprve tehdy dostanete skutečný tlak na tlakoměru;
- Přidejte freon po malých porcích a počkejte několik minut – freon by měl být distribuován v celém systému;
- Používejte vysoce kvalitní freon – na trhu je mnoho nekvalitních padělků!;
- Po dokončení postupu zkontrolujte těsnost plnících armatur a pevně utáhněte víčka pomocí klíče.
Pokud žijete v Almaty, je lepší nás kontaktovat – Uděláme to správně!
