Hlavní produkty vyráběné JSC KO-Neva jsou
pojezdové traktory a pojezdové kultivátory. Tyto produkty jsou vyráběny pod značkou „Mototekhnika NEVA“. Výrobky jsou určeny k provádění široké škály agrotechnických a ekonomických operací (orba, kultivace, pletí, kypření, sázení brambor, vykopávání okopanin, zalévání, čištění území, přeprava zboží). Jedním z klíčových mechanismů motorových vozidel, který zajišťuje jejich spolehlivost a provozní účinnost, je převodovka. Převodovku pro šlapací traktor NEVA, ale i šlapací traktor, kultivátor a příslušenství zakoupíte v prodejnách našich obchodních zástupců a také v obchodně-výstavním areálu v Petrohradě. Cena produktu se může lišit v závislosti na regionu prodeje. Převodovku můžete nainstalovat na zařízení sami nebo se obrátit na servisní středisko.

  • Šneková převodovka
  • Reduktor řetězu
  • Reduktor převodovky
  • Reduktor převodového řetězu

Co je převodovka pro pojízdný traktor (motorový kultivátor)

Převodovka je mechanismus, který přenáší otáčení hřídele motoru na hnací hřídel nástavce se změnou rychlosti a směru otáčení a převádí krouticí moment motoru na sílu potřebnou pro činnost nástavce. Převodovka je důležitou součástí pojízdného traktoru, jejíž kvalita je považována za klíč k dlouhému a úspěšnému provozu.

Podle typů mechanických převodů lze převodovky pro pojízdné traktory (kultivátory) rozdělit na typy, jako jsou šnekové, řetězové, ozubené, a také jejich kombinace (například převodový řetěz). Každý z těchto typů má výhody a nevýhody.

instalované na lehkých motorových kultivátorech s motorem s vertikální hřídelí. Tento mechanismus je kompaktní a dobře si poradí s obděláváním obdělávané půdy. Používání kultivátoru pro zpracování panenské půdy s připojeným zařízením (pluh, kopáč atd.) nebo pro jízdu s taženým vozíkem však může vést k poruše převodovky v důsledku zvýšeného zatížení, protože Konstrukce tohoto mechanismu využívá nejčastěji mosazné ozubené kolo. Další nevýhodou šnekové převodovky je nemožnost dojezdového pohybu. Jinými slovy, při práci s taženým vozíkem nebo při pokusu o přejetí kultivátoru na kolech z místa na místo se kola zablokují. Z tohoto důvodu se tato převodovka používá u lehkých kultivátorů, které lze přenášet nebo válet pomocí volitelného přepravního kola. Navíc nízká účinnost, zahřívání při dlouhodobém provozu a zvýšené opotřebení při velkém zatížení snižují životnost převodovky.

je jedním z nejoblíbenějších řešení. Tento mechanismus má dostatečnou životnost, jednoduchost konstrukce, snadnou údržbu a nízkou cenu. Navíc, pokud je skříň demontovatelná, lze nejběžnější poruchy (natažený nebo zlomený řetěz, poškození zubů řetězového kola nebo uříznutí klíče na hnací hřídeli) snadno vyřešit v servisním středisku nebo samostatně doma (pokud mít náhradní díly a určité dovednosti). Úzké tělo poskytuje výhodu při práci s příslušenstvím pro obdělávání půdy. Tělo například při kultivaci nebrání frézám zajet co nejhlouběji do půdy. Tato převodovka je instalována na středních kultivátorech. Řetězová převodovka pro motor-kultivátor NEVA MK70 se prodává v prodejnách našich prodejců. V obchodním a výstavním komplexu závodu si také můžete koupit kultivátor, pojízdný traktor, příslušenství a náhradní díly.

má nejspolehlivější design. Tento mechanismus je určen pro dlouhodobý provoz vč. komerční (při správné údržbě a dodržování provozních doporučení výrobce). Použití vysoce kvalitního kovu pro výrobu ozubených kol a jejich zpracování na high-tech zařízení poskytuje vážnou výhodu oproti převodovkám jiných konstrukcí. Relativní nevýhodou převodovky je její cena, která výrazně ovlivňuje konečnou cenu pojezdového traktoru, a náročnost na údržbu. Tento typ převodovky se instaluje na těžké profesionální zařízení, které vyžaduje vysoký výkon a velký objem odvedené práce.

– Jedná se o kompromisní variantu, která kombinuje výhody řetězu a převodovky. Patří mezi ně vysoká spolehlivost, dobrý výkon a relativně nízké náklady. Při instalaci na motorový kultivátor zvyšuje tento mechanismus své výkonové charakteristiky (ve srovnání s řetězovými a šnekovými modely) a při instalaci na pojízdný traktor snižuje jeho náklady. Prodej převodovky pojezdového traktoru NEVA realizují naši obchodní zástupci. V obchodním a výstavním komplexu NEVA Mototekhnika si také můžete koupit pojezdový traktor, pojezdový kultivátor, příslušenství a náhradní díly. Cenu produktu zjistíte přímo u zástupců vybrané prodejny.

Typy mechanismů

Podle způsobu ovládání a působení jsou všechny transformační mechanismy pro pojízdné traktory rozděleny do několika typů:

  • hranatý,
  • dolů,
  • zpátečka se zpátečkou (zpátečka převodovka),

Pro přesměrování rotační energie ze svislého pohonu do vodorovné roviny se používá úhlová převodovka využívající kuželová kola (kuželová převodovka).

ČTĚTE VÍCE
Jaké způsoby upevnění svítidel se nejvíce používají při jejich instalaci?

Snížení počtu otáček a zvýšení výkonu hnacího mechanismu zajišťují redukční převodovky, případně liány u pojízdného traktoru. Jsou považovány za nejspolehlivější pro provoz dieselového nebo benzínového vzduchem chlazeného pojízdného traktoru. To umožňuje jejich použití pro zvláště obtížné práce – například orání těžké půdy nebo sklizeň brambor pomocí vyorávače brambor.

Konstrukce převodovky pro pojízdný traktor (motor-kultivátor)

Převodovka pro pojízdný traktor (motor-kultivátor) obsahuje díly, jako je skříň, ozubená kola, hřídele, řetězová kola, řetězy a ložiska.
Skříň převodovky je jejím základním prvkem, nezbytným pro uložení dílů převodovky, jejich ochranu před znečištěním a organizaci mazacího systému. Skříň zachycuje síly a zatížení, které vznikají v záběru převodovek a v ložiskách. Hlavními kritérii spolehlivosti dílů karoserie jsou pevnost, tuhost, odolnost proti opotřebení a životnost.

Díly karoserie mají ve většině případů složitou konfiguraci s mnoha výztužnými prvky (žebra, nálitky atd.) Části karoserie jsou vyráběny litím, lisováním, svařováním nebo kombinovanou metodou z různých materiálů, jako je plast, ocel, hliníková slitina, litina. Podle provedení pouzdra mohou být odnímatelné (jednoduché nebo dvojité) nebo nerozebíratelné.

Ozubená kola, hřídele a řetězová kola převodovky jsou vyrobeny z legované konstrukční oceli a jsou kaleny ve vysokofrekvenčních instalacích. Kombinace vysoce kvalitní oceli a kalení na vysoké hodnoty tvrdosti činí díly odolnými a odolnými proti opotřebení, což následně zvyšuje životnost a spolehlivost převodovky.

Ozubené kolo

Obecně jsou takové převodovky velmi podobné převodovkám s ozubeným řetězem.

Při nákupu převodovky je třeba věnovat zvláštní pozornost tomu, zda je skládací nebo nerozebíratelná. Nedemontovatelná jednotka je zcela neopravitelná, pokud se rozbije, je nutné vyměnit celou sestavu.

Jsme na sociálních sítích sítě, předplatit:

Naprosto souhlasím, že MB-2 Pitersky stále vládne a je dobrý pro továrnu

Porovnejte výkonnostní charakteristiky MB 2 s konvenční převodovkou a multi-aggro a vše zapadne na své místo. Multiagro je upřímně řečeno surový, menší šířka řezu díky použití jednořadého řetězu, praskající odjišťovací hřídel. Má to ale i obrovské výhody – velký výběr rychlostí pro práci. Vlastním Neva MB 2 Vanguard 7.5 od roku 2011, pozemek 2.2 hektaru

Proč? MBshki jsou opravdu jednoduché a spolehlivé. A u čínských motorů je údržba pro prvních pár omezena na doplňování oleje a benzínu. Na svém Oku jsem svíčku poprvé vyšrouboval až po třech letech a pak čistě ze zvědavosti.

Převodovky pro motorové kultivátory NEVA: typy a vlastnosti

U lehkých motorových kultivátorů “NEVA” MK70 jsou převodovky vyrobeny v lisovaných ocelových skříních. Konstrukce skříně je odnímatelná, což zajišťuje plnou údržbu převodovky. Na rozdíl od analogů zahrnuje kinematické schéma těchto modelů dvoustupňové převody. To poskytuje motorovým kultivátorům zvýšený točivý moment a nejoptimálnější otáčky na hnacím hřídeli připojeného zařízení (například kultivátorů), což umožňuje vysoce kvalitní zpracování půdy s nejvyšší produktivitou. Převodovku, ale i motor-kultivátor MK70 a k němu potřebné náhradní díly a příslušenství zakoupíte u našich obchodních zástupců.
U lehkých motorových kultivátorů “NEVA” MK100 je skříň převodovky vyrobena z hliníkové slitiny. Skříň má proudnicovou spodní část, která snižuje odpor převodovky při obdělávání půdy. Převodovka je dvoustupňová, řetězová, má jeden rychlostní stupeň pro jízdu vpřed a jeden pro zpětný chod. Přítomnost zpětného chodu usnadňuje práci s kultivátorem. Dvoustupňové schéma umožňuje zvýšit převodový poměr převodovky, a tím dosáhnout optimální rychlosti a zvýšit točivý moment na výstupním hřídeli převodovky. Mazivo se používá k mazání dílů, což usnadňuje údržbu. Skládací tělo činí mechanismus zcela opravitelným. Reduktor převodového řetězu, kultivátor MK100, stejně jako náhradní díly k němu můžete zakoupit u našich prodejců.

Průměrný motor-kultivátor “NEVA” MK200 se vyznačuje použitím vícestupňového reduktoru převodového řetězu. Tělo je vyrobeno z hliníkové slitiny a na vnitřních plochách má vyvinutá žebra. Spodní část těla má proudnicový tvar. Převodovka má dva stupně vpřed a jeden vzad. Tento počet převodových stupňů výrazně rozšiřuje možnosti kultivátoru a jeho vlastnosti se přibližují třídě pojezdových traktorů. Díky přítomnosti prvního (nižšího) rychlostního stupně může motorový kultivátor pracovat efektivněji s taženým nářadím, na rozdíl od lehkých kultivátorů. Skládací konstrukce skříně převodovky umožňuje jakýkoli typ opravy a údržby. Převodovky pro motorové kultivátory NEVA se prodávají v prodejnách firem zařazených do naší dealerské sítě. Tento mechanismus, stejně jako kultivátor MK200 a náhradní díly pro nástavce zakoupíte na Mototekhnika NEVA TVK. Cenu je možné upřesnit kontaktováním našich obchodních zástupců v regionech.

  • Převodovka pro motorový kultivátor “NEVA” 200
  • Převodovka pro pojízdný traktor “NEVA”
  • Převodovka “MultiAGRO” pro pojízdný traktor “NEVA”
ČTĚTE VÍCE
Co je lepší, polypropylenové nebo kovoplastové trubky pro vytápění?

Červ nebo řetěz?

Dobré odpoledne všem členům fóra. Prosím, řekněte mi, jakou převodovku zvolit pro kultivátor: šnekovou nebo řetězovou? Existuje také převodový řetěz. Jaký je rozdíl, který a co je lepší?
Co budeš ty nebo táta dělat s tímto kultivátorem?

Tradičně vysazujeme 4 akry brambor, záhony s cibulí, mrkví, bylinkami. květinami.

sadovnica napsal: Tradičně sázíme 4 akry brambor, záhony s cibulí, mrkví, bylinkami. květinami.

Omlouvám se, že se ptám znovu.

Pokud ano, pak možná potřebujete spíše pojezdový traktor než kultivátor?

Navíc se nedoporučuje vozit vozík, kopat brambory nebo pracovat s pluhem pomocí šnekových převodovek.

Další nepříjemnost šnekových převodovek spočívá v tom, že nelze s pojízdným traktorem sjet dozadu, například od překážky. Pojízdný traktor není možné převrátit pojezdovým traktorem se šnekovým převodem.

Problém je v tom, že neexistují žádné levné kultivátory pro letní obyvatele s řetězovým převodem, s výjimkou jednoho modelu Sangarden. V oblasti 500-600ue se téměř všechny dodávají se šnekovým převodem. Pro ženu je přirozené, že váha hraje roli. Se šnekem o výkonu 3-4 hp váží 25-30 kg a pak jsou vážnější MK vážící 50 kg, ale snáze se hledají s řetězem. Alespoň pro nás. No, stojí jiné peníze.

sadovnica napsal: Tradičně sázíme 4 akry brambor, záhony s cibulí, mrkví, bylinkami. květinami.

Cítím se nějak nesvůj z obrázku „Žena a pojízdný traktor v práci“

S lehkým MK je to stále možné. A co pluh?

UV napsal: Pokud ano, pak možná potřebujete spíše pojezdový traktor než kultivátor?

Ano, alespoň nám napoví, kdo bude s vybavením pracovat.

Opravdu nevím, kterého kultivujícího může zvládnout například moje žena. Tuším, že to bude nějaké vlákno

Zároveň jsem si téměř jistý, že nedokážou zpracovat 4 akry na brambory, je jednodušší najmout dělníka. A použijte toto miminko na záhony, vlezte s ním do skleníku.

Převodovky pro pojízdné traktory NEVA: typy a vlastnosti

Modelová řada pojezdových traktorů NEVA zahrnuje dva typy převodovek – klasickou verzi a řadu MultiAGRO.
Klasická verze převodovky pro pojízdný traktor je vícestupňový mechanismus převodového řetězu v odolné skříni z lité hliníkové slitiny. Převodovka má dva stupně vpřed a jeden vzad. Řazení převodových stupňů se provádí mechanismem ve formě vidlice a řadicí páky.

V řadě těchto převodovek jsou modely s uvolněním poloosy, které umožňuje deaktivovat hřídel levé nápravy. Díky této funkci je pojízdný traktor lépe ovladatelný, což výrazně snižuje úsilí, které uživatel potřebuje k ovládání zařízení. Pouzdro má skládací konstrukci, která vám v případě potřeby umožňuje vyměnit jakoukoli část, čímž je zajištěna úplná údržba. Převodovky této řady se vyrábí již více než dvacet let a za tuto dobu v praxi prokázaly svou spolehlivost a dobré výkonové vlastnosti. Tato převodovka je instalována na pojízdných traktorech NEVA MB-Compact, MB2 KS, MB2, MB23. Pojízdný traktor, kultivátor, náhradní díly na motocykly a příslušenství zakoupíte u našich obchodních zástupců v regionech.

Převodovka „MultiAGRO“ je vlastní vývoj, který má patenty z Ruské federace a Číny. Jedná se o novou převodovku pro řadu pojezdových traktorů MultiAGRO, která absorbovala všechny nejlepší vlastnosti převodovek klasické řady a získala řadu doplňkových funkcí a schopností. Stejně jako její předchůdce je převodovka MultiAGRO vícestupňovým mechanismem převodového řetězu. Tělo je vyrobeno z odlitku z hliníkové slitiny, má vyvinutá žebra na vnitřních plochách a má také skládací konstrukci, která umožňuje jakýkoli typ opravy a údržby. Usměrněná spodní část korby vytváří menší odpor při obdělávání půdy.

Řada převodovek MultiAGRO se skládá z řady modelů, lišících se počtem převodů a přítomností (či nepřítomností) uvolnění nápravy. Nejjednodušší model tohoto mechanismu má tři rychlostní stupně vpřed a jeden vzad. U tohoto modelu není žádné uvolnění nápravy. Nejfunkčnější model má čtyři rychlostní stupně pro jízdu vpřed a dva pro jízdu vzad a také oboustranné uvolnění nápravy, které umožňuje deaktivovat hřídel levé nebo pravé nápravy převodovky na výběr. Tato převodovka je instalována na pojezdových traktorech NEVA MB1 MultiAGRO, MB2 MultiAGRO, MB23 MultiAGRO. Prodej převodovky šlapacího traktoru NEVA zajišťují naši regionální obchodní zástupci a také podniková prodejna v závodě. V NEVA Mototekhnika TVK si můžete koupit pojízdný traktor, pojízdný kultivátor a také potřebné náhradní díly pro motocykly a příslušenství. Cena produktu závisí na zvoleném modelu.

ČTĚTE VÍCE
Co se nesmí používat jako uzemnění?

Aby převodovka sloužila dlouhou dobu, je třeba jí věnovat odpovídající péči, která zahrnuje pravidelnou výměnu převodového oleje. O tom, jaký druh oleje a v jakém objemu nalít do převodovek pojízdných traktorů a kultivátorů NEVA, si přečtěte v tomto článku. Vezměte prosím na vědomí, že použití značek olejů, které nejsou uvedeny v doporučeném seznamu, může vést k urychlenému opotřebení částí mechanismu.

Výběr levného, ​​ale dobrého kultivátoru: hodnocení nejlepších modelů roku 2022

Přemýšlíte o obdělávání zahrady kultivátorem, ale nevíte, který si vybrat? Prozradíme vám, na které modely byste si měli dát pozor.

Kopání zahrady lopatou už dávno není v módě. Tento úkol nejlépe zvládne produktivní kultivátor. Jak si vybrat dobrý plynový kultivátor pro letní sídlo? Prozradíme vám, na co si dát při výběru pozor a uvedeme aktuální hodnocení kultivátorů pro rok 2022.

Kupte si převodovku pro pojízdný traktor (motor-kultivátor) “NEVA”

Převodovku na pojízdný traktor nebo kultivátor NEVA zakoupíte u našich obchodních zástupců v regionech. Vhodnou prodejnu najdete v sekci „Dealeři“. Zkontrolujte ceny produktů na vybraných prodejních místech.
V Petrohradě je prodej zboží naší výroby (motoblok, motor-kultivátor, příslušenství, buginy, motorové tažné vozidlo) realizován v obchodním a výstavním komplexu “Mototekhnika NEVA”. Náhradní díly pro převodovku si můžete zakoupit v továrně zadáním příslušné objednávky. Cenové informace Vám poskytnou pracovníci našeho servisního a technického centra.

U takové převodovky je lepší nepoužívat nástavce, pracovat pouze s frézami. Tento typ převodovky je vhodný pro pojízdné traktory, které budou pracovat v malých oblastech, kde již byla půda dříve obdělána.

Spolehlivé šnekové páry vyrobené z vysoce kvalitního kovu se nacházejí v importovaných kultivátorech, ale jsou také drahé. Velké zatížení může způsobit přehřátí, prořezání zubů ozubených kol a poškození šneku. Šneková převodovka je vhodná pro malé a předem připravené plochy.

Vlastní montáž

Některé modely převodovek se prodávají za vysokou cenu – 11-18 tisíc rublů, takže majitelé zahrad často kladou otázku, jak vyrobit převodovku v domácí dílně.

K výrobě domácí přenosové jednotky traktoru potřebujete svařovací stroj, pilu na železo, kladivo, kleště, elektrickou vrtačku, šroubováky a další nástroje. Použité komponenty jsou hřídele a ozubená kola převodovek z automobilů nebo starých sovětských motorových pil typu Družba.

Nejsložitější částí převodového mechanismu je skříň. Zapůjčené komponenty jsou zpravidla nekompatibilní s prodávanými skříněmi převodovek určenými pro pojízdné traktory. V tomto případě existují dvě možnosti – použít hotové skříně z převodovek nebo je vyrobit sami ze dvou tlustých desek s otvory pro hřídele s ložisky.

Skříň je označena podél os vůči smontovanému dvou nebo třístupňovému ozubenému převodu a je připravena pro zalisování ložisek do otvorů vyztužených širokými čepy. Pouzdro je poté utěsněno a naplněno olejem. Výstupní hřídel výsledné převodovky je připojen k řemenici traktoru a vstupní hřídel je připojena k motoru.

Výběr pojízdného traktoru vyžaduje individuální přístup. Tato technika vyžaduje pozornost k detailu a má spoustu nuancí. V tomto článku vám pomůžeme pochopit hlavní vlastnosti a vlastnosti výběru.

Vývodový hřídel (PTO)

Účel, kompozice a princip fungování jsou tři pilíře, na kterých jsou založeny základy porozumění technologiím, včetně zahradnictví. Nejprve identifikujme vaši potřebu.

! Důležité: Nezaměňujte pojízdný traktor s kultivátorem. Je mezi nimi podstatný rozdíl. Kultivátory jsou slabší a nejsou určeny pro přepravu nákladu.

Pojízdné traktory jsou určeny jak pro práci s půdou – orba s nástavci, orba a svažování s kopačem, tak pro přepravu zboží a pro širší použití – odklízení sněhu, sekání trávy, sklizeň. Vždy se doporučuje zvolit nejvýkonnější a nejtěžší pojezdový traktor, ale finanční prostředky a fyzické možnosti tuto volbu vždy neumožňují.

ČTĚTE VÍCE
Jakou barvu by měl mít fix pro použití na tabuli?

Nejprve se musíte rozhodnout o úkolech, které pojezdový traktor vyřeší. Pokud potřebujete pouze obdělávat půdu, pak vám bude vyhovovat jakýkoli pojezdový traktor o výkonu 6-8 koní, bez vývodového hřídele. Pokud však plánujete používat pojezdový traktor nejen mimo sezónu, ale po celý rok, musíte zvážit pojezdové traktory s vývodovým hřídelem (PTO). PTO umožňuje připojit aktivní závěs na pojízdný traktor. Například rotační sněhová fréza na odklízení sněhu z cest, rotační sekačka na sekání trávy, vibrační vyorávač brambor na sklizeň a další nástavce.

S vývodovým hřídelem bez spojení

S vývodovým hřídelem bez spojení

Motobloky bez PTO jsou levnější

S vývodovým hřídelem a táhlem

S vývodovým hřídelem a táhlem

S PTO a aktivním závěsem lze používat po celý rok

Potřeba aktivních příloh byla stanovena. Dalším krokem je výběr výkonu pojízdného traktoru. Výkon se volí také podle potřeb. 6-8 hp – standardní segment domácnosti pro letní chaty 4-6 akrů, 9-15 hp. – profesionální pro velké plochy.

Čtyřdobý spalovací motor je nejdůležitější a nejdražší součástí technologie. Cena motoru je 20-40% ceny pojízdného traktoru. Zařízení je dodáváno se dvěma pokyny – zvlášť pro pojízdný traktor a zvlášť pro motor. Motor je vyměnitelný díl. Pokud selže, není třeba kupovat nový pojízdný traktor, stačí koupit a vyměnit motor.

Motory 6-8 hp lehčí, takže pojezdové traktory s lehkými motory se snadněji ovládají a přepravují, ale jejich životnost a tažná síla je nižší, takže nelze přepravovat velké náklady a hloubka zpracování bude nižší, pokud je půda tvrdá, např. , při zpracování panenské půdy.

Výkon motoru Motoblock 6-8 hp

Výkon motoru 6-8 hp

Výkon motoru 6-8 hp – většinou benzín a používá se v malých oblastech

Výkon motoru Motoblock 9-15 hp.

Výkon motoru 9-15 hp

Motor 9-15 hp Navrženo pro pokrytí velkých ploch a konstantního zatížení

Benzínový nebo naftový motor

Výkonné profesionální pojízdné traktory mají často dieselový motor spíše než benzínový motor. Takové pojízdné traktory jsou vzácné, protože jejich úkoly jsou velmi specifické a cena je poměrně vysoká. Při neustálém používání pojízdného traktoru se však cena dieselového motoru vyplatí mnohonásobně více než benzinového. Diesely mají vyšší účinnost a nižší spotřebu paliva. Nevýhodou je hlučnost.

Benzinové motory jsou standardem. Výrobci nabízejí širokou škálu produktů, které jsou téměř vždy skladem. Benzínové motory se snadněji udržují a hodí se, pokud se s pojízdným traktorem teprve začínáte seznamovat nebo není potřeba rozsáhlé obdělávání půdy a provoz obecně.

Plynový motor

Benzínové motory jsou nenáročné na obsluhu a údržbu, takže jsou vhodné pro začátečníky i amatéry

Vznětový motor

Dieselové motory se používají tam, kde je vyžadována častá práce při velkém zatížení. Ideální pro profesionály

Výrobce motoru

Jak jsme již řekli, motor je velmi důležitou součástí pojízdného traktoru. Proto je důležité věnovat pozornost nejen jeho výkonu a palivu, ale také výrobci. Výrobci na našem webu lze rozdělit do dvou typů: klasické a prémiové.

Klasické jsou většinou levné motory vyrobené v Číně nebo Rusku. Kvalita sestavení je však docela dobrá. Jsou běžné, jednoduché a dostupné. Mezi klasiky patří Lifan, Forza, Vympel.

Prémiovým segmentem jsou motory, jejichž cena je o řád vyšší. Jsou prý tišší, snáze se startují a jsou odolnější. Takové motory jsou však poměrně vzácné a do Ruska se obvykle dodávají pouze s malým výkonem 6-8 koní. pro domácí pojezdové traktory. Mezi prémiové značky patří Briggs&Stratton, Yamaha, Honda. Značky patří do zemí USA a Japonska, montují se však také v Číně, čehož se není třeba bát, protože kvalita provedení je vysoká.

Výrobce motoru CLASSIC

Výrobce motoru CLASSIC

Široký sortiment, jednoduchá údržba, vyměnitelné náhradní díly

Výrobce motoru PREMIUM

Výrobce motoru PREMIUM

Vysoká kvalita sestavení, nízká hlučnost, snadné startování

Návrhové prvky

Zvláštní pozornost by měla být věnována konstrukčním prvkům pojízdných traktorů obecně. Jsou velmi závislé na zemi, jejíž designéři technologii promýšlejí.

Termín „motoblok“ se objevil v Rusku. Na celém světě neexistuje nic takového jako pojízdný traktor, ale existuje pojem „motorový kultivátor“. Účel kultivátoru je užší. Kultivátory jsou standardně dodávány s nainstalovanými frézami. Kola nejsou na kultivátoru nainstalována. Výkon kultivátorů je poměrně nízký – 5,5-6,5 hp, stejně jako cena. Ruční traktory mají širší účel – schopnost instalovat kola pro přepravu zboží a také aktivní závěs.

ČTĚTE VÍCE
Co znamenají ikony na displeji dálkového ovládání klimatizace?

Čínské továrny, aby pokryly ruský trh, rekonstruují kultivátory na pojízdné traktory, což je úplně špatně. Navzdory podobnosti technologie se jedná o dva zásadně odlišné návrhy. Měli byste se mít na pozoru před dovezenými pojezdovými traktory, které jsou přestavěny z kultivátorů. Ruští výrobci a některé čínské továrny přistupují k designu zodpovědněji. Ne všechny dovážené pojezdové traktory se proto snaží zaplnit trh úpravami na úkor kvality.

Pokud je to možné, vyplatí se zakoupit ruský pojízdný traktor. Výhody: spolehlivost a životnost, stejně jako snadná kombinace nástavce. Je známo, že všechna příslušenství jsou vyráběna v Rusku a testována na ruských pojízdných traktorech. Kompatibilita ruského závěsu s dováženými pojízdnými traktory je problém, který vyžaduje pečlivou analýzu.

Dovezené pojezdové traktory

Dovezený pojezdový traktor (foto) je svým designem podobný kultivátoru

Motorové kultivátory

Motorové kultivátory jsou levnější, ale nejsou určeny pro přepravu zboží

Ruské motobloky

Ruské pojízdné traktory jsou vyvinuty designéry speciálně pro podmínky země

Převodovka

Převodovka je také velmi důležitou součástí pojízdného traktoru. Je třeba tomu věnovat pozornost, protože je to převodovka, která převádí točivý moment a zajišťuje, že výstupky, kola a příslušenství obecně fungují. Aniž bychom se pouštěli do technické džungle, budeme uvažovat pouze o materiálech, ze kterých jsou převodovky vyrobeny. A to hliník a litina. Mimochodem, náklady na převodovku jsou přibližně 20-30% nákladů na pojízdný traktor.

Hliníkové převodovky jsou lehké a vhodné pro lehké zatížení půdy. Pro zahradní pozemek o rozloze 4-12 akrů je to docela dost. Litinové převodovky jsou v průměru těžší o 10-15 kg. To je velké plus, protože pojízdný traktor bude pracovat efektivněji a snáze zpracuje těžkou půdu. Pokud potřebujete orat panenskou půdu, pak se s tímto úkolem snáze a rychleji vypořádá pojízdný traktor s litinovou převodovkou. Stojí však za zvážení, že litinové převodovky jsou dražší než hliníkové převodovky a méně často se používají v pojízdných traktorech.

Hliníková převodovka

Hliníková převodovka je levnější a dobře se hodí pro letní chaty, kde již byla provedena kultivace půdy

Litinová převodovka

Litinová převodovka je odolnější, výkonnější a spolehlivější v provozu. Doporučeno pro velké zatížení.

Startér

Pojízdný traktor lze snadno nazvat vybavením pro muže, protože jeho nastartování a ovládání vyžaduje fyzickou sílu. Výrobci moderních pojezdových traktorů je však stále více přizpůsobují ženám a mužům, kteří nemohou dělat náhlé pohyby. Motory s elektrickým startováním z baterie se tak začaly častěji instalovat na pojízdné traktory. Pokud se pojízdný traktor používá jako vozidlo, zvládne ho žena, a to jak se startováním, tak ovládáním.

Zpětný startér je standardně přítomen u všech motorů. Spuštění se provádí pomocí šňůry s ostrým pohybem ruky. Bateriový elektrický startér vyžaduje o něco delší postup, ale zjednodušuje fyzický proces startování.

Zpětný startér

Zpětný startér vyžaduje několik prudkých pohybů ruky. Většina čtyřdobých motorů se startuje ručně

Elektrický startér

Elektrický startér z baterie je u pojízdných traktorů vzácný, ale je vhodný pro pohodlné ovládání, pokud jsou vyžadovány časté zastávky

Uzávěrka diferenciálu

Odpojení levého kola se také nazývá „uzávěrka diferenciálu“. Účelem této funkce je snížit fyzickou zátěž obsluhy při otáčení pojízdného traktoru.

Zamykání se provádí speciální spouští na rukojeti. Zároveň pokračuje v práci pravé kolo, které se na místě otočí o 180*. Díky tomu lze pojízdný traktor instalovat přesně v libovolném směru.

U klasických pojízdných traktorů funkce zamykání většinou chybí. Je relevantní pro těžké pojízdné traktory.

Ruční otáčení pojízdného traktoru

Otáčení pojízdného traktoru v oblouku je extrémně nepohodlné, pokud je málo prostoru pro manévrování. Musíte použít fyzickou sílu.

Odpojení levého kola (180* otočení)

Odpojení levého kola (180* otočení)

Otáčení pojezdového traktoru odpojením kola zvládne i žena, protože to nevyžaduje velkou fyzickou námahu

Nyní víte více o výběru pojezdových traktorů. Řadu technických nuancí, které výběr výrazně neovlivňují, jsme neprozradili. Můžete se nás na ně zeptat telefonicky.