Ve stavebnictví se používají rypadla osmi velikostních skupin s kapacitou lopaty 0,15. 4,0 m3. Nejrozšířenější jsou rypadla 4. a 5. skupiny (objem lopaty 0,65 a 1 m3). Řada modelů je vybavena zařízeními, která automatizují jednotlivé operace pracovního postupu rypadla. Jednolopatovým bagrem lze tradičním vybavením (dopředná lopata, rypadlo, vlečné lano, drapák) mechanizovat následující procesy zpracování zeminy, které jsou součástí složitého technologického procesu: vývoj a ukládání zeminy do zemních konstrukcí různého typu; zatížení půdy; pohyb půdy v hliněné struktuře.

Většina jednolopatových stavebních rypadel jsou univerzální stroje, které lze vybavit různými typy výměnných pracovních zařízení. Použití vyměnitelných pracovních zařízení umožňuje mechanizovat procesy jako: čištění dna výkopů; drcení a odstraňování nadrozměrné suti a balvanů; úprava povrchu svahů zemních staveb, dna výkopů; zhutňování zeminy vrstva po vrstvě ve stísněných podmínkách při instalaci zásypů; kypření zmrzlé a obtížně vyvinuté půdy.

Nakládací zařízení se používá pro nakládání dříve rozvinuté zeminy, odstraňování vrchní vrstvy a pro nivelační práce. Výkopové práce, například při vývoji rýh pro inženýrské sítě, jsou často doprovázeny souvisejícími pracemi souvisejícími s dodávkami zařízení, materiálů a nákladu. V tomto případě se používá jeřábové zařízení.

Pro vytvoření vybrání různých tvarů a rozměrů lze použít profilové lopaty. Pro realizaci technologie výkopových prací metodou „stěna v půdě“ se používá speciální tyčové zařízení. Rozšíření rozsahu použití rypadel, včetně vývoje obtížně rozvinutých a zmrzlých půd, je usnadněno instalací kypřícího zařízení: zubu rozrývače a hydraulického kladiva. Stejnému účelu slouží uchopovací a klešťové zařízení instalované na hydraulickém bagru. Pomocí kleští můžete také uchopit, naložit do vozidel nebo odstranit na stranu velké kameny a nadrozměrné předměty nalezené na místě, kde se provádějí výkopové práce.

Korečkové rypadlo – auto cyklická akce, Proces vývoje půdy s jakýmkoli typem pracovního zařízení se skládá z jednotlivých cyklických operací střídajících se v určitém pořadí:

– sekání zeminy a plnění kbelíku;

– zvedání kbelíku se zeminou;

– rotace rypadla kolem jeho osy k místu vykládky;

– vykládání zeminy z lopaty;

– zpětné otáčení rypadla;

– spouštění lopaty na zem a podávání k posekání země.

Hlavním účelem rypadel je rozvíjet výkopy, zásoby, lomy, příkopy, jámy s vykládáním zeminy na skládku nebo nakládáním do vozidel.

Maximální rozměry výkopů, které lze vyvinout jednolopatovým bagrem z jednoho parkoviště, závisí na jeho provozních parametrech.

Zpracování zeminy pomocí jednolopatových rypadel se provádí polohově. Pracovní plošina rypadla se nazývá čelba.

Porážka pracovní plocha rypadla, včetně plošiny, kde je rypadlo umístěno; část rozvinuté půdní hmoty; místa instalace vozidel; platforma pro pokládání rozvinuté zeminy (při práci na skládce).

Po dokončení vývoje půdy v daném porubu se rypadlo přesune do nové polohy

Bagr a vozidla musí být v porubu umístěna tak, aby průměrná hodnota úhlu natočení bagru od místa plnění lopaty do místa vykládky byla minimální, neboť výložník se otočí dvakrát – s nákladem před vozidlem a po vyložení pak doba otáčení tvoří v průměru až 70 % pracovní doby jednoho cyklu rypadla.

V závislosti na podmínkách staveniště začíná výběr rypadla určením nejvhodnější kapacity lopaty a typu rypadla a také požadovaných parametrů – délka výložníku, poloměr řezu, vyložení atd. Volba náhradního zařízení pro rypadlo rypadlo závisí na hladině podzemní vody a povaze budovaného výkopu (příkop, úzká nebo široká jáma).

ČTĚTE VÍCE
Jakou teplotu vydrží plastové trubky v zimě?

Rypadlo “rovná lopata” používá se pro zpracování zemin umístěných nad úrovní parkoviště bagru, zejména s nakládáním na vozidla. Hojně se používá v lomech, ve stavebnictví se používá pro nakládání dříve nasbíraného kila na hromady do vozidel nebo pro hloubení jam, přičemž bagr si sám postaví rampu – rampu do jámy se sklonem 10% pro bagr a vozidla .

rovná lopata Jedná se o otevřenou horní lopatu s řeznou přední hranou. Lopata je otočně spojena s rukojetí, která je zase otočně spojena s výložníkem stroje a pohybuje se dopředu pomocí přítlačného mechanismu. Konstrukce rypadla umožňuje kopat pod úroveň jeho parkování maximálně 10 cm, standardní produktivity lze dosáhnout při čelní výšce minimálně 20 m. Lopata se vyprázdní otevřením jejího dna. Tato konstrukce rovné lopaty jí poskytuje největší produktivitu díky plnění kbelíku „kloboukem“.

Při vývoji zemin 1. a 2. skupiny může být rypadlo vybaveno lopatou se zvýšeným objemem. Bagr se používá především tehdy, když je potřeba nakládat zeminu do vozidel. Není vhodné používat bagr, pokud je hladina spodní vody výše než základna výkopu, protože pohyb bagru a vozidel na mokré půdě je obtížný.

Vývoj libry s přímým lopatovým rypadlem se provádí pomocí čelních a bočních čel.

Čelní obličej používá se, když rypadlo rozvine půdu před sebou a přenese ji na vozidla, která jsou k rypadlu přiváděna po spodní straně porubu nebo ze strany podél přirozeného povrchu země. V prvním případě přijíždějí auta couváním střídavě z jedné nebo druhé strany čela, jejichž velikost na dně by neměla být menší než 7 m. Za takových provozních podmínek dosahuje úhel natočení rypadla 140 180, což výrazně snižuje jeho produktivitu. Z těchto důvodů je čelní těžba využívána velmi zřídka, zejména při výstavbě nájezdové rampy do jámy nebo při budování prvního (průkopnického) ražení.

na úzké tváře sklápěče se nakládají z jedné strany za bagrem, a kdy normální – na obou stranách rypadla střídavě, což eliminuje prostoje rypadla při výměně pod nakládacími vozidly. S těmito čely se rypadlo pohybuje v jámě lineárně podél osy čela.

V některých případech je vhodnější vyvinout půdu rozšířený obličej s bagrem pohybujícím se cik-cak. V takových čelech se omezí prostupy nečinného rypadla a zjednoduší se podmínky pro manévrování a polohování sklápěčů pro nakládání.

Rozvoj výkopů metodou čelní porážky je náročný pro přesun a instalaci sklápěčů pro nakládku. Průměrný úhel natočení rypadla pro nakládání zeminy do vozidel, zejména při práci v úzkých porubech, může dosáhnout 180°, což výrazně prodlužuje dobu pracovního cyklu rypadla a snižuje jeho produktivitu. Navíc, aby se rypadlo spustilo do porubu z denní plochy, potřebuje kopat rampa – šikmá rampa se značným objemem zeminy, kterou je také potřeba přesunout z jámy. Z těchto důvodů je použití frontální porážky omezené.

Rozvoj půdy je efektivnější boční obličej, když je lžíce naplněna zeminou převážně na jedné straně pohybu rypadla a částečně před sebou. Podle tohoto schématu jsou vozidla dodávána pro nakládání ze strany výkopu, čímž je dosaženo výrazného snížení úhlu natočení výložníku rypadla (do 70 90) při nakládání zeminy do vozidel. V bočních porubech vedou dopravní cesty rovnoběžně s osou pohybu rypadla a zpravidla v úrovni jeho parkování.

ČTĚTE VÍCE
Jaké procento terénních úprav by mělo být na místě?

Doba nakládání sklápěče se značně liší v závislosti na počtu lopat se zeminou naloženou do korby, typu zeminy a její hustotě, průměrném úhlu natočení vozidla při nakládání a typu bagru.

Stavební rypadla „rovná lopata“ se používají s lžící o obsahu 0,15. 2,5 m.

Vlečné rypadlo používá se k vytváření zemin umístěných pod úrovní parkování rypadel: pro hloubení hlubokých jam, širokých příkopů, budování náspů, hloubení zeminy pod vodou atd. Vlečné lana se také používají k vyrovnávání ploch a čištění svahů. Předností bagru je jeho pracovní rádius až 10 m a hloubka kopání až 12 m. Hloubka kopání bagru je prakticky neomezená, konstrukce stroje umožňuje umístění vozidel na denní plochu a při dno jámy, tj. hladina podzemní vody nemá vliv na provoz rypadla. Efektivně používejte bagr k rozvoji měkkých a hustých půd, včetně podmáčených.

Lopata rypadla je zavěšena na lanech na prodlouženém výložníku jeřábového typu. Vhozením lopaty do výkopu na vzdálenost o něco větší, než je délka výložníku, se kbelík naplní zeminou tažením po povrchu země směrem k výložníku. Poté se lžíce zvedne do vodorovné polohy a stroj se otočí, aby se přesunul na místo vykládky. Lopata se vyprázdní, když se uvolní napětí v tažném laně.

Použitelné pro vývoj půdy čelní a boční průniky s nakládáním zeminy do transportu a skládky. V závislosti na šířce výkopu, způsobu vykládky zeminy (na skládku nebo do vozidel) a vlastnostech zemní konstrukce se v praxi používají kyvadlové způsoby těžby zeminy, neboť konstrukce bagru umožňuje použití takových schémat.

Schéma křížového raketoplánu umožňuje střídavě nabírat zeminu z každé strany sklápěče, dodávaného pro nakládání po dně výkopu, bez zastavení otáčení výložníku v okamžiku vykládání zeminy. Na podélný člunkový vzor zemina se shromažďuje před zadní stěnou korby a zvednutím lopaty je vykládána přes korbu. V pracovním cyklu rypadla zabírají většinu času zatáčky, v tomto ohledu jsou optimální kyvadlová schémata s minimálním úhlem natočení pro nakládání a vykládání. Snížením výšky zdvihu lopaty a snížením úhlu natočení rypadla (se schématem podélného posunu asi 0° a schématem příčného posunu 9 20) se produktivita rypadla zvýší o 0. 1,5krát. Stavební vlečné bagry se používají s lopatou o obsahu 2. 0,25 m2,5

Drapák používá se ve velmi specifických případech pro hloubení úzkých hlubokých jam, příkopů, studní, při zpracování půdy pod hladinou podzemní vody. Jde o lopatu se dvěma nebo více lopatkami a kabelovým nebo nověji ozubeným pohonem, který nutí lopatky zavírat. Drapák je zavěšen na výložníku a vytváří vybrání se svislými stěnami. Když se výložník otáčí, lopata se přesune do místa vykládky a vyprázdní se, když jsou nože nuceny otevřít. Zanoření do země se provádí pouze vlastní hmotou a nuceným spouštěním porostu, takže je možné vytvářet půdy nízké a vysoké hustoty, včetně těch pod vodou. Stavební “drapákové” bagry se používají s lžící o obsahu 0,35. 2,5 m3.

Rypadlo bagr používá se při hloubení kil pod úrovní odstavení rypadla, hlavně při hloubení jam do hloubky 6 m a rýh do hloubky 7,6 m. Doba strávená na jednom taktu rypadla s rypadlo je o 10 % delší než s rovnou lopatou. Stupňovitý výkop se s tímto typem zařízení neprovádí.

ČTĚTE VÍCE
Jak lze určit sílu důkazu?

Rypadlo je otevřená spodní lopata s řeznou náběžnou hranou, otočně spojená s rukojetí, která je zase otočně spojena s výložníkem. Když jej zatáhnete zpět, kbelík se naplní zeminou. Poté, s rukojetí ve svislé poloze, je kbelík přenesen na místo vykládky a vyložen zvednutím a současným vyklopením.

Zpracování zeminy rypadlo-bagrem se provádí pomocí bočních a čelních čel s nakládáním zeminy do transportu nebo na skládku (obr. 5.14). Na boční obličej bagr rozvíjí výkopy z boku, šířka výkopu je omezena poloměrem řezu, výkop zeminy se provádí napříč housenkovou dráhou, tedy v nejméně stabilní poloze bagru. Na čelní obličej Nabírání zeminy probíhá postupným pohybem rypadla vzad, vykládání se provádí do vozidel, která jsou k rypadlu přiváděna po spodní straně porubu nebo ze strany po přirozeném povrchu země. Šířka čela je omezena pouze požadavkem běžného výkonu mechanismu. Při čelní těžbě bagr spouští výložník s rukojetí do nejnižší polohy mezi pásy, takže hloubka rozvoje úzkých rýh je větší než u širokých.

Výkop jam do šířky 14 m se obvykle provádí čelním výkopem při pohybu rypadla v cikcaku a pro větší šířky – příčným koncem nebo podélným koncem.

V souladu se současným GOST „Univerzální plně rotační rypadla“ je v současné době hlavním pracovním zařízením rypadel rypadlo. Bagr lze vybavit zařízeními jako je rovná lopata, pevný drapák, hydraulické kladivo, rozrývací zub, ale i výměnné lžíce různých kapacit a účelů.

Výkopové práce jsou nedílnou součástí výstavby většiny inženýrských staveb.

Zahrnují: hloubení jam, příkopů a rekultivačních kanálů; výstavba náspů, přehrad; budování uzavřených prostupů v zemi ve formě šachet a tunelů pro různé podzemní stavby; vrtání vodorovných, šikmých a svislých vrtů pro bezvýkopové uložení potrubí pod náspy železnic a dálnic, pro instalaci pilotových podpěr v hustých zeminách, pro pokládku výbušných náloží při hloubení zeminy výbuchem atd.

Stroje pro výkopové práce se dělí na:

– zemní stroje určené k provádění jedné operace – oddělování zeminy od masivu (rypadla);

– zemní a dopravní zařízení, která zeminu od masivu nejen oddělují, ale i přemisťují (buldozery, škrabáky);

– speciální určené pro hutnění zeminy (válce, pěchy, vibrační pěchy), pro pilotovací práce (vibrační kladiva, dieselová kladiva).

Rozlišují se také stroje pro výkopové práce:

podle typu pohonu (elektrický, spalovací, hydraulický, kombinovaný);

na pojezdové zařízení (pásové, pneumatické, pochozí, kolejové);

podle klimatické verze (normální, severní, tropické);

podle podmínek dopadu na zem (periodické působení, kdy jsou technologické operace prováděny postupně nebo s dílčí kombinací; spojité působení, kdy jsou všechny operace prováděny současně a nepřetržitě).

V otevřeném způsobu výstavby metra jsou nejpoužívanější jednolopatková rypadla – samojízdné periodické stroje určené pro těžbu zeminy, její nakládání do vozidel a ukládání na skládku nebo budovanou hliněnou konstrukci.

Výměnné pracovní zařízení pro jednolopatová rýpadla (obr. 1) je určeno k provádění různých výkopových prací. Rovná lopata (obr. 1, a) se používá k kypření půdy umístěná nad úrovní parkování rypadla, během procesu hloubení se lopata pohybuje směrem nahoru od rypadla.

ČTĚTE VÍCE
Jaký by měl být teplotní rozdíl mezi přívodem a zpátečkou?

Rýpadlo (obr. 1, b) se používá k kypření půdy umístěné pod parkovací úrovní, zatímco lopata se pohybuje směrem nahoru k rypadlu. Vlečné lano (obr. 1, c) je navrženo tak, aby rozvinulo půdu pod úrovní parkoviště; jeho lžíce, která má pružné zavěšení na výložníku, se pohybuje směrem nahoru k rypadlu.

Drapák (obr. 1, d) je zvedací zařízení s otočnými čelistmi, určené pro hloubení zeminy zpod vody, nakládání a vykládání sypkých a malorozměrových materiálů, vytváření úzkých a hlubokých rýh, hloubení zeminy při hloubení šachet metodou spouštění podpěry v tixotropní skořepině a provádění prací metodou „stěna v půdě“.

K rozvíjení půdy ve vrstvách rovnoběžných s povrchem líce se používají stroje na řezání vrstvy po vrstvě – buldozery a skrejpry. Tyto stroje nejen ryjí, ale i dopravují zeminu na určitou vzdálenost, proto se jim také říká zemní a transportní stroje.

Rýže. 1. Náhradní pracovní zařízení pro jednolopatová rypadla:

a – rovná lopata; b – rypadlo; c – vlečné lano, d – drapák; d – beranidlo; e – zvedací jeřáb; g – pluh; e – kypřič půdy.

Vícelopatová rypadla.

Vícelopatková rypadla se používají pro hloubení příkopů, kanálů, těžby jílu a jiných nekovových stavebních materiálů v lomech.

Vícekorečková rypadla se dělí podle účelu:

– lom a zavlažování;

podle toho, jak to funguje:

– pro podélná rypadla,

Na základě konstrukce pracovního tělesa se vícelopatková rýpadla dělí na: –

Pracovním tělesem rotačních rypadel je oběžné kolo (rotor) rotující kolem své vodorovné osy, na kterém jsou namontovány lopaty.

Lopaty vícelopatových řetězových rypadel jsou namontovány na řetězech, které tvoří zakřivenou uzavřenou smyčku.

Použití značného počtu lopat pracovního tělesa rypadla zajišťuje nepřetržité rytí půdy, snižuje potřebnou námahu, snižuje setrvačné zatížení a pomáhá zvyšovat produktivitu stroje.

Obr.2. Vícelopatková řetězová (a) a rotační (b) rypadla

1 – podvozek; 2 – motor; 3 – řetězový pohon; 4 – bunkr; 5 – kbelíky; 6 – korečkový řetěz; 7 – rám lopaty; 8 – dopravník; 9, 10 – mechanismy pro zvedání a pohon pracovního těla; 11 – korečkový rotor

Buldozer patří do řady speciálních zařízení. Nejčastěji se jedná o kolový nebo pásový traktor vybavený speciálním pracovním nástrojem. Jeho roli obvykle hraje čepel. Radlice je umístěna mimo kola buldozeru. Může být nejen přímočará, ale i křivočará.

Hlavním úkolem buldozerů je přemisťování a urovnávání půdy a také odkapávání půdy po vrstvách.

V závislosti na typu čepele se buldozery rozlišují:

s pevnou čepelí

s rotační čepelí

s univerzální čepelí

V prvním případě je nerotující radlice na buldozeru instalována kolmo k hlavní ose stroje. Naproti tomu rotační čepel může být instalována jako u předchozí verze nebo diagonálně. Navíc jej lze naklápět v libovolném směru od hlavní osy.

Univerzální čepel je dvoudílná. Jsou vzájemně spojeny na závěsech a instalovány k ose pod mírným úhlem nebo kolmo. Nejčastěji se buldozery s univerzální radlicí nazývají pásové vrstvy.

Existuje také rozdělení buldozerů podle typu pohonu. Nejběžnější modely jsou s lanovým, hydraulickým a elektromechanickým pohonem.

Rýže. 3. Buldozer DZ-54:

1 – základní traktor; 2 – hydraulické válce pro otáčení radlice; 3 – čepel; 4 – hledí; 5 – nože; 6 – tlačné tyče; 7 – rovnátka; 8 – nosný závěs

ČTĚTE VÍCE
Jak upravit interiérové ​​dveře se skrytými panty?

Základem buldozeru je traktor vybavený tlačným rámem, na kterém je upevněna tuhá řízená radlice určená k řezání půdy a jejímu přemisťování tažením. V přepravní poloze je radlice zvednutá nad zemí a buldozer se může pohybovat, aniž by se radlice dotýkala země. Když se traktor pohybuje dopředu, aby rozvinul půdu, radlice se spustí, její přední hrana vybavená noži odřízne vrstvu půdy a posune ji.

Skrejpr je zemní a přepravní stroj poháněný traktorem nebo vlastním motorem a určený k vrstvenému sekání zeminy, přepravě a vykládání, které se ve většině případů (kromě modelů se zadním vykládáním) provádí následovně vyrovnáním a předběžným zhutněním.

S ohledem na hlavní charakteristiky jsou škrabky klasifikovány:

1. Podle objemu lopaty (m3) – pro malokapacitní skrejpry s kapacitou lopaty do 5; středně kapacitní škrabky, s kapacitou lopaty až 6-15; velkokapacitní škrabky s kapacitou lopaty větší než 15;

2. Podle způsobu zatěžování – plněné z důvodu podepření půdy při uplatnění tažné síly základního traktoru a naložené pomocí nakládacího zařízení. První typ zahrnuje konvenční škrabky a druhý typ zahrnuje elevátorové, lopatkové a rotační škrabky.

3. Způsobem vykládání – pro stroje s volným, nuceným a polovynuceným (kombinovaným) vykládáním. U shrnovačů s volným výsypem se kbelík vyprázdní vlivem vlastní váhy půdy. U shrnovačů s nuceným výsypem se úplné vyprázdnění lopaty provádí pomocí zadní stěny. U škrabáků s polovynuceným (kombinovaným) vykládáním je část objemu půdy vysypána pod vlivem vlastní hmotnosti a část nuceným čištěním.

4. Podle druhu pohonu – pro stroje s lanovým, elektromechanickým a hydraulickým pohonem.

Lanový pohon se skládá z těchto součástí: mechanický naviják, kladkový systém a vodicí bloky a také ovládací páky. Elektrický pohon se skládá z elektromotoru, převodovky a hřebenového mechanismu. Součástí elektromechanického pohonu je také pohon skládající se z elektrického navijáku a lanového mechanismu. Hydraulický pohon obsahuje čerpadlo, nádrž na kapalinu, flexibilní hadice a hydraulický rozdělovač.

5. Podle způsobu agregace – pro tažené, návěsové, samojízdné a shrnovací vlaky.

Tažený skrejpr je tažen pásovým nebo dvounápravovým kolovým traktorem. Skrejpr návěsu je přední částí (kufrem) přes točnici spojen s pásovým nebo dvounápravovým kolovým tahačem (tahačem).

Samojízdný skrejpr je jednotná konstrukce s individuální elektrárnou, která zajišťuje pohyb stroje a chod všech agregátů včetně ovládání pracovních částí.

6. Podle typu traktoru nebo samojízdného zařízení – kolové a pásové. Samohybné škrabky se zpravidla vyrábějí na pneumatických kolech.

Pracovní proces škrabky se skládá z následujících po sobě jdoucích operací: při sběru zeminy (obr. 4.10, a) nože lopaty 2 spuštěné na zem odříznou vrstvu zeminy o tloušťce A, která vstupuje do lopaty s pohyblivým zvednutý ventil 3. Kbelík naplněný zeminou se zvedne do přepravní polohy (obr. 4.10, b) a spustí se klapka 3, která zabrání vysypání zeminy z lopaty. Při vykládání lopaty (obr. 4.10, c) se tlumič 3 zvedne a půda je vytlačena ze spuštěné lopaty zadní stěnou 5 lopaty posunutou dopředu a nastavitelnou mezerou mezi řeznou hranou lopaty a povrch terénu určuje tloušťku položené vrstvy 4 zeminy, která je urovnávána (plánována) korečkovými noži a je částečně zhutňována škrabkovými koly. Při volnoběhu se prázdný kbelík zvedne do přepravní polohy a spustí se sytič.