V jaké poloze by měla být vzduchová klapka na benzínové sekačce?

Jak se zatížení zvyšuje, může dojít k tepelnému odmítnutí znečištěné zapalovací svíčky. Když se plynová sekačka zahřeje, zastaví se a nastartování bude možné po určité době po ochlazení. Volně našroubovaná zapalovací svíčka neprodukuje normální jiskru, mezery se zvětšují a k tomu se přidává naga

V jaké poloze by měl být ventil na benzínové sekačce?

Při prvním spuštění sekačky najděte páčku sytiče a umístěte ji do polohy „zavřeno“. Zapněte zapalování na rukojeti. Pokud má váš model ruční palivové čerpadlo, lidově nazývané sytič, stiskněte jej 3-5krát, dokud neuvidíte palivovou směs uvnitř primeru.

Proč se zastaví, když spustíte zastřihovač a sešlápnete plyn?

Nejčastěji v obdobích, kdy se sekačka zastaví při přidání plynu, bude příčinou vzduchová klapka, přesněji její stav: je ucpaná. Strukturálně je díl umístěn v místě, kde se za ním rozstřikuje výsledné palivo, a proto produkt shromažďuje všechny inkluze v benzínu nízké kvality.

Proč se moje sekačka zahřívá?

Pokud se na tlumiči vytvoří vrstva těžkých karbonových usazenin, odpoví to na otázku, proč se sekačka zahřívá. Kov dokonale odvádí přebytečné teplo a saze jsou výborným izolačním materiálem. To může dokonce zvýšit opotřebení motoru a hladinu hluku; při odstraňování takových ucpání je třeba postupovat opatrně.

Jak upravit přívod paliva na Trimmeru?

Úprava přívodu paliva

Začněte pomalu otáčet nastavovacím šroubem palivové směsi, dokud motor nezačne zhasínat, nebo dokud se nezastaví, pokud nemáte čas zachytit okamžik. Poté vyšroubujte šroub o čtvrt otáčky, pokud se motor nezastaví, nebo o půl otáčky, pokud se zastaví.

V jaké poloze by měla být vzduchová klapka na Trimmeru?

Nastartujte motor se zavřeným sytičem až po zařazení startéru prudkým rytmickým tahem za šňůru. Když ho nastartujete, klapka se otevře a je většinou ve střední poloze. Před sekáním nechte vyžínač 5 minut běžet naprázdno

Jak nastartovat plynovou kosu?

1. Zapněte zapalování.
2. Zavřete sytič a několikrát stiskněte tlačítko palivového čerpadla.
3. Položte zastřihovač na rovnou plochu a lehce zatáhněte za startovací lanko, dokud neucítíte odpor.
4. Několikrát prudce zatáhněte za kabel.
5. Otevřete vzduchovou klapku.

Jak spustit vyžínač trávy?

Umístěte zastřihovač na rovný povrch, abyste zajistili stabilní polohu. Plynule zatáhněte za startovací lanko, dokud neucítíte odpor, a poté prudkým pohybem 3-5x zatáhněte za lanko směrem k sobě. Pokud motor naskočí po 5 škubnutích, otevřete sytič.

Proč se benzínový vyžínač spouští a zastavuje?

Sekačka na trávu se spustí a zastaví. . Ucpaný ventil vede k vytvoření podtlaku v nádrži, ve kterém se do karburátoru nedostává dostatek benzínu, takže se sekačka nastartuje, ale pak se zastaví. Chcete-li tuto příčinu odstranit, musíte vyčistit ventil a pokusit se nastartovat sekačku na trávu s nedotaženým uzávěrem nádrže.

Jak dlouho můžete používat zastřihovač?

Benzínové vyžínače umožňují delší provoz. V průměru můžete pracovat až 40-60 minut, nebo dokud nedojde palivo. Každopádně přestávka by neměla být kratší než deset minut, ale lepší je dvacet.

Proč se sekačka na trávu zastaví, když je horko?

Sekačka se zastaví, když je horká – to znamená, že v motoru je již určité množství paliva pro nastartování motoru, ale po 5-10 minutách provozu přestane fungovat. Toto chování motoru indikuje problémy s palivovým filtrem.

Proč se zastřihovač zastaví při rychlosti?

vzduchový filtr je velmi znečištěný; použití nevhodného paliva může způsobit snížení otáček převodovky; při volnoběhu se váš zastřihovač může zastavit, pokud je škrticí ventil ucpaný; . Sekačka na trávu dostává chybějící část benzínu, aby mohla plně fungovat, a proto se zastaví.

Jak nastavit rychlost na Trimmeru?

Úprava přívodu paliva

Nastartujte zhasnutý motor. Zkontrolujte otevřením plynu, abyste viděli, jak motor nabírá otáčky. Pokračujte ve vyšroubování šroubu č. 1 o čtvrt otáčky, dokud motor při akceleraci nezačne s jistotou nabírat zvýšené otáčky.

Co znamenají H a L na motorové pile?

Označení H se vztahuje na šroub maximální rychlosti, který ovládá hlavní trysku, L – na šroub minimální rychlosti, který ovládá volnoběžnou trysku. . Kontrola a seřízení volnoběžných otáček. Najdeme nejvyšší volnoběžné otáčky, k tomu pomalu otáčíme šroubem L v různých směrech.

Proč se sekačka spustí a zastaví?

Sekačka na trávu se spustí a zastaví. . Chcete-li tuto příčinu odstranit, musíte vyčistit ventil a pokusit se nastartovat sekačku na trávu s nedotaženým uzávěrem nádrže. 2. Pokud se sekačka na trávu nespustí, měli byste vyjmout a vyčistit palivový filtr a také zkontrolovat všechny části karburátoru a poté se pokusit nastartovat.

Princip nastavení je stejný pro téměř všechny typy karburátorů.

Podívejme se na příklad vyžínače Husqvarna 128R.

Na karburátoru jsou tři seřizovací šrouby.

které jsou označeny písmeny L, H, T.

Před seřízením karburátoru je potřeba doplnit benzín a spustit křovinořez. Stiskněte tlačítko plynu na plný výkon. Šroubem H nastavíme otáčky na 8500 – 8800. V tomto případě je vhodné použít otáčkoměr.

Poté uvolněte plyn a nastavte volnoběžné otáčky motoru pomocí šroubu T. Motor by měl při volnoběhu běžet hladce, rovnoměrně a bez cukání. Zastřihovací hlava by se neměla otáčet.

Pokud motor kouří a (nebo) motor běží naprázdno nestabilně, upravte „kvalitu směsi“ pomocí šroubu L.

V případě potřeby lze postup nastavení opakovat.

Nejprve řekněme, že karburátor benzínové sekačky na trávu by měl být seřízen v následujících případech:

Mnoho lidí ale seřizuje karburátor své sekačky na trávu, aby se ujistil, že motor běží tak, jak má.

Než začnete se seřizováním, musíte nejprve provést údržbu zastřihovače (vyžínač a motor umýt, vyměnit zapalovací svíčku a odstranit drobné závady). Nezapomeňte umýt pěnovou vložku vzduchového filtru (nejlépe v teplé vodě a mýdle, poté ji důkladně osušte).

Nyní tedy přejděme ke skutečnému nastavení karburátoru:

Pro seřízení karburátoru sekačky na trávu jsou pouze tři seřizovací šrouby: pravý (L), levý (H) a spodní (T).

1). Pravý šroub (šroub L) – nastavuje obohacení nízkootáčkové směsi (tento šroub se nastavuje jako první):

Nejprve zjistíme maximální volnoběžné otáčky pomalým otáčením pravého šroubu doprava a doleva. Poté musíte tento šroub otočit o čtvrtinu (¼) otáčky proti směru hodinových ručiček.

2). Spodní šroub (šroub T) – zajišťuje nastavení volnoběžných otáček motoru. Pokud jím otočíte po směru hodinových ručiček, otáčky naprázdno se zvýší, pokud proti směru hodinových ručiček, sníží se.

Správné nastavení je zvažováno, když:

3). A nakonec levý šroub (šroub H) – reguluje obohacování vysokootáčkové směsi (nastavuje se jako poslední).

Levý šroub reguluje maximální otáčky, výkon motoru, ale i teplotu a spotřebu paliva.

V tomto okamžiku je úprava vlastně dokončena.

Správně seřídit karburátor benzínové sekačky dokážou pouze odborníci ze specializovaných dílen.

Ale jsou chvíle, kdy si to musíte upravit sami. Obvykle k tomu dochází, když jsou otáčky naprázdno vysoké nebo se sekačka plynu obecně zastaví, když se rychlost sníží.

Na těle karburátoru plynového trimru jsou dva seřizovací šrouby.

Jeden je určen k regulaci přívodu paliva a druhý slouží k nastavení otáček volnoběhu.

Pokud se řezný prvek křovinořezu otáčí, znamená to, že je třeba otáčet šroubem volnoběhu proti směru hodinových ručiček, dokud se cívka nepřestane otáčet.

Pokud potřebujete zvýšit počet otáček naprázdno, je třeba šroub otočit ve směru hodinových ručiček.

Nedoporučoval bych ale upravovat kvalitu směsi speciálním šroubem.

Sám jsem to jednou zkusil a sekačka přestala startovat. A co jsem neudělal. Musel jsem do dílny, kde mi vše vrátili do továrního nastavení, nebo ještě lépe. Teď už nestrkám nos do seřizovacích šroubů a nedoporučuji to ostatním.